135505. lajstromszámú szabadalom • Ültetőkerék főleg burgonyaültetőgépek számára

Megjelent 1949. évi április hó 25-én. AGYAR SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 133505. SZÁM. 'X/a. OSZTÁLY. — L-8567. ALAPSZÁM. Ültetőkerék főleg burgonyaültetőgépek számára. Heinrich Lanz Aktiengesellschaft cég", Mannheim (Németország). A bejelentés napja: 19ét. évi november hó 18. Németországi elsőbbsége: 1940. évi november hó 18. A találmány ültetőkerék, főleg burgonyaültótőgépek számára, melynek kerülőién fészekásék és ültetökainrák vannak elrendezve, melyekbe az ültetendő anyagot az 5 oldalon lévő kanaliakkail oldalsó nyílásokon át juttatjuk be. A találmánynak az & feladata, hogy azonos teljesítőképesség mellett a<z ültetőkéi-ék könnyebb, kisebb és olcsóbb legyen, mint az ismert ilyen kerekek. 10 Az ismert ültetőkerekeknél az oldalisó nyílások, amelyeken át a vetőanyagot a kanalakkal az ültetők&mrákba jutifeatják, a kamrák oldalfalának közepén vannak elrendezve. A köralakú nyílások és az ültető^ lő kamrák mindkét kereszti alia közötti távolságok tehát- egyforma tnagyok. Ily módon nagy ülitetökamrák adódnak, minthogy az aldjailnyílások a tapasztallait szerint egy meghatározott átmérőnél nem lehetnek kiseb-20 bek, hogy az eldugulásukat elkerüljük ós. mert azonkívül a kamrafalaknak az oldalnyílásoktól való távollsága nagyobb kell, hogy legyen, mint a burgonya félátmérője, nehogy a burgonya a kerék forgásakor ki-25 essék. A nagy kamráknak viszont továbbá az a hátrányuk, hogy az ültetőkeirekek is nagyok és nehezek lesznek, ami megfelelő nagy méretekhez és az ültetőgép megfelelő súlynövelésére vezet. Az egymásután kö-30 vetkező veteménylynkak távolságát a szomszédos ültetőkamrákhozi tartozó, egymásután következő ásóhegyek távolsága határozása-meg. Éz.a távolság a burgonyaüJteítéls körülményei által meghatározón és mezőgazdaságilag rögzített nagyság. 35 Ebből az a szükségesség ál l elő. hogy az ül'tetökerék esetleges kisebbílésénéi az ásőlhegyek távolságát fenn kell tartani. Ezl minden további nélkül úgy érhetjük el, hogy megfelelően kisebb számú fészekásól 40 és ültetőkamráit alkalmazunk az ültcíőkeréken. Az ültetőkerék kisebbítésénél nem okoz tehát semilyen nehézségeit a tészekásöhegyek meghatározott távollságat betartani. Az ültetőkerélk kisebbítésénél inkábh akkor 45 állanak elő nehézségek, ha az ülitetökamrák elhelyezésére az ültetőkaréíklnek rendelkezésre: álló teret is csökkentenénk. Az ültetőkamrák számának csökkentésénél is, kisebbített ültetőkerék esetébein, az egyes ültető- 50 kamrák számára kisebb téír miarad fenn, mint az ásóhegyek egyező távolságának megfelelő, nagyobb számú ültetőzisebhcö bíró, nagyobb űltetőkerék esetében. Ha tehát az egyes ültétőkamirákat szokásos a'aik- 55 juk meghagyásával egyszerűen arányosan kisebbítenénk, úgy a kamráik olűalínyílásálól a hoAzátairtozó kanállial iszeniben fekvő kaimrakeresztfalig terjedő tér túl kicsi lenne, úgy hogy az ültetőkerék forgásakor a bur- 6() gonyák a nyílásból isimét kigördülnének, ahelyett, hogy az ültetőibarázdába jnInának. Ezzel szemben a találmány új ulal mutat, melynek révén az ültetőkamrák kisebbre készíthetők, anélkül, hogy ez az ültetési B:> munkát bármiben is befolyásolná. A talál-