135502. lajstromszámú szabadalom • Emelő- és sülyesztő berendezés gépierővel működtetett kaszálógépek vágószerkezetéhez

2 1'3-ffAOg. hogy a himbának meghosszabbított vége sokkal -nagyobb lengőutat tesz meg, mint a himbának a 'kapcsolószervvel összekötött pontja. Avégett, hogy a vágószer-5 kezet a talaj egyenetlenségeihez alkálin azkodhassé'k, a találmány szerint a kap-1 csolószervet hosszirányban, váltaztathatáán alakítjuk ki. Ez azt az előnyt biztosítja, hogy az emelőkar és ..'a vágőszerke-10 zet között utánengedő kapcsolatokra nincsen többé szükség, s ezért a vágószerkezeit az emelő'karon biztosan van vezetve. Az ismert kivitelnél más az eset, mert ott az emelőkar az erőátviteli rudazattal 15 hasítékos vezeték révén van összekötve vagy pedig az erőátviteli rudazat rövid lánc közbeiktatása mellett csatlakozik az emelőkarhoz- A himbál előnyösen ä forgattyúmű kapcsolószervét alkotó célsze-20 rűen hossz-lyukas pánt vezérli, mely lyuk- " ban a himba csapja eltolható. A forgattyümű "tokján helytállóan ágyazott nini-., bát előnyösen a forgattyúművel és a pánttal együtt önmagában zárt levehető szer-25 kiezeti csoportként alakítjuk ki. Ezzel továhbi jelentős leegyszerűsítést érünk el, minthogy a gép az eddiginél sokkjai gyorsabban szerelhető össze. Eddig ugyanis az egyes szerkezeti részeiket külön-külön 30 egymásután kellett elrendezni. Ez az előny Oly kaszáló gépeknél, melyek vontatógépre vannak kapcsolva, különösen kitűnik, mert az emelő berendezés kevés művelettel fel- és leszerelhető. A vágőszer-35 kezeten vagy az erőátviteli rudazaton azonkívül ütközőt alkalmazhatunk, me

iy -a vágószerkezet emelésiéikor a rudazatra hat, mely a vágószerkezet hajtószerkezetét kiiiktatja. > v ; i 40 A mellékelt rajz 1—3. ábrái a találmány példaképpeni kiviteli alakját szemléltetik, még pedig gépjárműre szerelt vágó szerkezet kapcsain. Az 1—3. ábrák a példaikénti kiviteli ala-45 kot .részleges oldalnézetben, hátulnézetbien és felülnézetben szemléltetik. Az 1. ábrán az eredmény vonal a himba különböző helyzeteit és a 2. ábrán a vágószerkezet felső, helyzetét szemlélteti. 50 A (4) vágószerkezet .a (2). és (3) rudak, révén van az .(1) gépjárműre erősítve. A vágószerkezétet példaképpen a géperejű jármű (5), tengelycsapja működteti a (6) hajtómű, a késeket m'ű-55 ködtető (7) forgattyútengely és a (8) toíórúd révén. A (4) vágószerkezétet a (9, - lOj 11) 0

rudakhól levő erőátviteli rudazat köti össze a gépjármű hajtógépe révén , működtetett forgatíyúművel. E íorgatyiyúmű a (12) forgattyúból van, .melyet a (13) tokban elrendezett, azonban kö- 60 zelebbről nem szemléltetelt hajtómű kapcsol az (1) gépjármű hajtógépével, továbbá a példaképpen a (13) tokon ágyazott '(14) himbával, melyet a (12) forgattyúval -a (15) kapcsolószerv köt össze. 65 A (14; himba a', (13) tokon példaképpen a;

(16) csáp révén van helytállóan ágyazva és a (15) kapcsolószervvel kapcsolódó pontján túl meg van hosszabbítva. Meghosszabbításának végén az a (9, 10 és 70 11) rudazat (11) rúdjával a csuklós (17) tag révén van összekötve. Ha a vezető megemelni kívánja a vágó szerkezetet az 1. és 2. ábrán látható helyzetből, akkor a vezető a (12) forgattyút mozgató hajtó- 7^ művet a (22) kézi emeltyűvel bekapcsolja, mire a forgattyú felfelé mozdul és megfelelőképpen megemeli a (14) himbát ,(16), ágyazócsapja körül. Eközben a (9, 10, 11) rudazatra kifejtett húzás, foly- 8ü tán a vágószerkezet kényszerjáratúan felemelkedik egy közbenső vagy pedig a függőleges helyzetbe: A vágószerkezet, megemelkedésénél hajtóműve kényszerjáratúan kikapcsolódik, mivégett a (18) ütköző 85 van a vágószerkezeten elrendezve, mely az emelkedés folyamán a kiiktató (19, 20 és 21) rudazatot mozgatja, mély kapcsolóra gyakorol hatást és az (5) tengelycsap és a késeiket hajtó (7) forgattyú- fX) tengely közötti erőátvitelit megszünteti. A (4) vágószerkezet süllyesztésére ugyancsak csupán a hajtóművet kell a (22) kéziemeltyűvel bekapcsolni, úgyhogy a (12) forgattyú lefelé mozdul és a (14) 95 himbát ennek megfelelőéin vezérli, mely viszont a (9, 10, 11) átvivőrudazat révén süllyeszti1

a (4) vágószerkezetet. Avégett, hogy a vágószerkezet munka közben a talaj egyenetlenségeihez alkalmazkodhas- 1O0 sék, a (15) kapcsolószerv a (23) hosszlyukat tartalmazó pánt; melyben a himba (24) csapjával szabadon mozoghat feles 'le. ;' •':'' A találmányt nem korlátozzuk, termé- 105 szetesen csupán gépjárműhöz kapcsolt kaszáló gépekre, hanem ott is alkalmazható, ahol a vágószerkezétet a kaszáló gépre ' helyezett haj tógép működteti. Ebben az esetben az emelő- és süllyesztő művet kap- 110 csoljuk e géppel. , , "'' Szabadalmi igény pontok : 1. Emelő- és süllyesztő berendezés gépierővel működtetett kaszálőgépek vágószerkezetéhez^ melynél a vágószerkezet 115 emelőkarja a hajtőgéppel hajtott fór-