135484. lajstromszámú szabadalom • Önműködő fék kocsikhoz, különösen gyermekkocsikhoz

Megjelent 1949. évi április hó 25-én. MAGYAE'SZABADALMS BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 135484, SZÁM. XX/ll. (XX/a./ I.) OSZTÁLY. — 1-4597. ALAPSZÁM. Önműködő fék kocsikhoz, különösen gyermekkocsikhoz. Jivotovsky Michael szigorló mérnök, Berlin. A bejelentés napja: 1943. évi február hó 18. Németországi elsőbbsége: 1942. évi február hó 18. A találmány önműködő fék kocsikhoz, különösen .gyermekkocsikhoz, melynél oly tengelyen, amely áttételes' hajtómű útján forgó keréktengellyel van kapcsolva, fék-5 tárcsa helytálló ellentárcsával szemközt akként van tengelyirányban eltol hatóan elrendezve, hogy azt a nyugalmi helyzetben rúgó nyomja az ellentárcsához, meginduláskor pedig valamely a • tengellyel együtt 10 forgó, röpítőerővel működtetett rudazat az ellentárcsáról eltávolítja. Ha oly feszültségű rugót alkalmazunk, hogy a találmány szerinti fék az enyhe lejtőn, például az úttest felé enyhén lejtő járdán, vagy vasúti 15 fordulókban enyhén lejtő helyzetet elfoglaló vasúti kocsiban álló gyermekkocsit biztonsággal, önműködően éppen lefékezi, úgy a féksiurlódást a gyermekkocsi tolásakor vagy húzásakor számbajövő járulékos 20 erőkifejtés nélkül legyőzhetjük és az áttételes hajtómű közbeiktatása folytán a féktárcsíatengely fordulatszáma hirtelen úgy nő meg, hogy a röperő útján működő rudazat működésbe lép és a féktárcsát az 25 ellentárcsáról eltávolítja. A találmány egyik foganatosítási alakjánál áttételes hajtóműként meredek menetű csigahajtást- alkalmazunk, amelynél a csigakerék a forgó keréktengelyen, a 30 csiga pedig a féktárcsafengelyen foglal helyet. E csigahajtás rossz hatásfoka a találmány szerinti önműködő fék céljaira azért előnyös, mért esak aránylag csekély féksurlódás szükséges ahhoz, hogy kifogás-35 talán önműködő fékezést érjünk el, A találmány egyik további foganatosítási alakja értelmében a nyomórúgó a féktárcsát is hordozó állító karmantyú és a röpítőerő útján működő rudazatnak a tengelyen rögzített egyenesbevezetéke köizött, 40 a tengelyt körülvevő tekercsrúgó alakjában van elrendezve. Ilymódon az egész fék rendkívül egyszerűen és részarányosán alakítható ki. A találmány egyik további íoganatosí- 45 tási alakja értelmében az ellentárcsát azon a válaszfalon rendezzük el, amelyik az áttételes hajtőművet a tulajdonképeni féktől elválasztja és amelyen a féktárcsatengely áthatol. Ilymódon könnyen összeállít- 50 ható, a csigahajtást a dörzsféktől elválasztó házat kapunk. Bár a fékhez a rendszerint előforduló legkülönbözőbb közlekedési körülmények között, mint önműködő fékhez, járulékos 55 kézi kioldószerkezetre nincs szükség, mégis előnyös lehet, ha pl. fövenyhomokon vagy magas hóban, vagy meredek utakon való közlekedés céljaira ilyet is alkalmazunk, minthogy a gyermekkocsinál szokatlan köz- 60. lekedési feltételeknél a gyermekkocsit csak egész lassan, vagy esetleg csak lökésszerűen lehet tovamozgatni. A találmány szerinti önműködő féknél járulékos kézi kioldásról igen egyszerűen gondoskodhatunk, 65 mégpedig a találmány értelmében oly módon, hogy a féktárcsatengelyen a haj tócsiga ós a féktárcsa között, a válaszfalon és az ellentárcsán áthatoló csúszó karmantyút rendezünk el, melynek a hajtő- 70