135347. lajstromszámú szabadalom • Készülék szerkezeti darabok felületi edzésére

135347. az övezetek közötti (5) váll nem hevül fel. A (3')—(3") illetőleg (4')—(4") fűtőhurkokat rétegezett bádogból kés'zült (6) illetőleg (7) mágnes jármokkal láthatjuk el, ame•> lyeket tömör anyagból készült úgynevezett testekkel is helyettesíthetünk. A fütőhurkok hatásfokát e mágnesjáirmok alkalmazásával jelentékenyen növeljük és a ífűtőhurkok bífiláris hatás'át kiküszöböljük. A (6), (7) io mágnesjármok közötti (8) légrést a szerkezeti darab alakjának és az edzett réteg kívánt elhelyezkedésének megfelelően különböző nagyra választhatjuk. A fűtőhurok vörösrézből készült alakos slzelvényű cső is 15 lehet, amelyben folyadék vagy gáz alkotta hűtőközeget vezethetünk. A 2. ábrán "feltüntetett példakénti kiviteli alak esetén az (1) keresztmetszet például golyóscsapágygyűrű vagy sík vezeték ke-2o restetmetszete. A szerkezeti darabot (2') (2") hivatkozási számokkal jelölt helyeken kell az ábrán vonalkázva feltüntetett edzett rétegekkel ellátnunk. A két edzett réteg között (5) váll van, amelyet nem kell edze-25 nünk és amelynek ezért nem szabad felhevülnie. Az 1. ábra szerinti példakénti kiviteli alakhoz hasonlóan két fűtőhurkot alkalmazunk. A szerkezeti darab viszonylag nagy görbületi sugarú csúszó- vagy gör-30 dülőpályáinak különösen jó hatásfokkal való felhevítése végett a fűtőhurkokat egy-egy középső (3') illetőleg (4') és két-két küls'ő (3")—(3'") illetőleg (4")—(4'") ág alkotja. A fűtőhurkok ágaiban áramló áram irányát 35 a (13') (14') nyílhegyek és a (13"), (13'"), (14"), (14'") nyílvégek jelzik. Nemcsak a hatásfok éri el a kívánt kedvező értéket, hanem az edzett réteg is igen egyenletes, ugyanakkor a fütőhurkok (3'") illetőleg 40 (4") ágainak azonos értelemben folyó árammal való átjárása következtében az (5j váll nem hevül fel és így szövetszerkezete gyakorlatilag teljesen változatlan marad. 45 A hatásfok növelése és egyúttal a fűtőhurkoknak viszonylag egymáshoz közel elhelyezett ágai okozta bifiláris hatás kiküszöbölése végett (6), (7) mágnesjármokat alkalmaztunk. A mágnesjármokat ez eset-50 ben is rétegezett vasbádog vagy test alkothatja. A mágnesjármok közötti (8) légrés a szerkezeti darab alakja szerint különböző lehet. A fűtőkészülék mechanikai szilárdságának növelése végett gyakran célszerű 55 lehet a (6), (7) mágnesjármoknak egyetlen darabban való előállítása. A3, ábra Szerinti példakénti kiviteli alak csúszópályák kezeléséhez való találmány szerinti készüléket tüntet fel, A fűtőhurkokat jobb áttekinthetőség, végett vázlatosan eo tüntettük fel. A (2'), (2") pályák mentén kezelendő (1) szerkezeti darab hosázúsága nagyobb, mint a (3) illetőleg (4) fűtőhurkok hossza és ezért a kezelés folyamán a szerkezeti darabot a fűtőkészülékhez viszo- 05 nyitva viszonylagos mozgásban kell tartanunk, így például a szerkezeti darabot a (18) nyíl értelmében mozgathatjuk. Az edzést ez esetben a szerkezeti darab felhevült felületének körülbelül a (3), (4) ifűtőhurkok 70 mellső élétől kezdett lefecskendezésével eszközöljük. Az edzett rétegek kívánt alakját (2') illetőleg (2") hivatkozási számokkal jelölt helyeken vonalkázva tüntettük fel. A tetszőleges alakú és esetleg el is hagy- 75 ható (5) váll felhevülésének megakadályozása végett a szomszédos1

, azonban nem ugyanahhoz a fűtőhurokhoz tartozó (3'), . (4") ágakat az áram a találmány értelmében azonos értelemben járja át. Az áram 80 irányát nyilak jelzik. A fűtőáramot az áramot be- illetőleg elvezethető (15), (16)* sínek útján középnagyfrekvenciás (17) áramforrásból vezetjük a fűtőhurokba. A 3. ábrán feltüntetett soros kapcsolás' helyett a 85 két (3) (4) fűtőhurkot párhuzamosan is kapcsolhatjuk. E fűtőhurkok közül a szerkezeti darab előtolásának irányában egymás mögött többet is elrendezhetünk, úgyhogy például az (5) váll mindkét oldalára két fűtő- 90 hurok esik. Ily elrendezés alkalmazása általában akkor célszerű, ha a szerkezeti darab felületét viszonylag nagy szakaszokon kell a szerkezeti darab és a fűtőkészülék viszonylagos mozgás'a nélkül felhevítenünk 95 és edzenünk. A 4. ábrán a találmány szerinti készülék oly példakénti kiviteli alakját tüntettük fel, amelyet gépágyazatok csúszóvezetéket alkotó hornyainak kezeléséhez alkalmazunk. 100 A fűtőhurkokat a 3. ábrához hasonlóan cs'ak vázlatosan tüntettük fel. A mágnesjármokat, a rezzentőberendezéseket, a köztartókat és egyéb tartozékokat a jobb áttekinthetőség végett nem tüntettük fel. Az (l) |or> szerkezeti darab csúszóvezetéket alkotó. (2') (2") hornyait kell edzenünk. A szerkezeti darabot, amennyiben arra s'zükség van, a (18) nyíl értelmében folytonosan meneszthetjük és eközben úgy járunk el, amint tl

o azt a 3. ábra szerinti példakénti kiviteli alakkal kapcsolatban leírtuk. Viszonylagos mozgás1

alkalmazása nélküli edzés esetén ugyancsak a 3. ábra szerinti példakénti kiviteli alakkal kapcsolatban leirt intézkedő- U5 seket alkalmazzuk. Lehetőleg egyenletes edzett réteg előállítása végett a fűtőhurkokat egyenként egy-egy középső (3') illetőleg