135291. lajstromszámú szabadalom • Berendezés csövek és kazánok megmunkálásához

Megjelent 1949. évi január hó I5-én. Ili A G Y A If S Z A B A D A L Jl I K I R fi 8 Á fi SZABADALMI LEÍRÁS 135291.'SZAM. XVI/d. OSZTÁLY.. — JL-918Ö. ALAPSZÁM. Berendezés csövek és kazánok megmunkálásához. Gesellschaft für Linde's Eismaschinen A.,. G., Höllrieg-elskreutü. A bejelentés napja: 1943. évi május hó 21. Németországi elsőbbsége: 1942. évi májas hó 21. Ismeretes, hogy a megmunkálásra előkészített csöveket, vagy kazánokat megmunkálás pl. szegecselés, vagy hegesztés végett síneken görűithető kocsiKon ágyazzák, me-5 lyeket azután a szerszámgép aiatt vezetnek el. Hosszirányú hegesztési varratok előállításához a kocsit ezután a megmunkálás továbbhaladásának mértékében hosszirányban eltolják. Haránt irányú varratok elő-10 állításánál a megmunkálandó darabot hossz -• tengelye körül a kocsin forgatják el. Evégből a kocsi lapján rendszerint párosan elrendezett görgőket ágyaznak, melyeken a megmunkálandó darab nyugszik és melyek 15 a hossztengely körüli elfordítását tehetővé teszik. A találmány értelmében a megmunkálandó darab mindkét mozgását, vagyis mind hosszirányban való eltolását, mindpe-20 dig tengelye körüli elforgatását közös "motorhajtással végezzük. Evégből a kocsi hosszirányú mozgásával párhuzamosan pl. á kocsi lapja alatt, és a kerekek között, vagypedig a kerekektől oldalt a műhely 25 padlóján elrendezett csapágyakban az esz• tergapad vonóorsóihoz hasonló forgótengelyt rendezünk el, mely valamivel hosz• szabb, mint a továbbítandó egyes .megmunkálandó darab leghosszabb hosszirányú 30 varrata. A tengelyt egyik, vagy mindkét oldala felől motorral hajtjuk. A kocsin forgathatóan ágyazott karom van, mely a tengelyt körülfogja és azz#l ismert módon ék útján csúsztatnatóan akként van összekapcsolva, hogy a tengely a forgását a karom- 35 nak adja át. Átkapcsolóberendezéssel ellátott, tetszőleges ismert szerkezetek segítségével a karom forgómozgását, vagy a kocsit hosszirányban továbbító hajtóműre, vagypedig a kocsi lapján elrendezett görgő- M> itendszerre adjuk át, mely ia megmunkálandó darabot hossztengelye körül forgatja. Az átkapcsolóberendezés állása szerint tehát ekként, vagy a kocsi mozdulhat el hosszirányban, miközben a karom a tengelyen Í,S elcsúszik, vagypedig a munkadarab fordulhat el hossztengelye körül, miközben a kocsi áll. Az átkapcsolást pl. kézzel végezhetjük. Számos esetben.előnyösen villamos távvezérlést alkalmazunk, úgyhogy a munka- 50 darabot megfelelő szerszámgéppel megmunkáló személy a munkadarab mozgását munkaihelyérői vezérelheti. Az átváltó berendezéssel mehanikus, vagy villamos berendezéseket pl. reteszelő, vagy fékezőbe- 55 rendezéseket kapcsolhatunk össze, melyek a megmunkálandó darab nem szándékolt mozgását meggátolják. A viszonylag hosszú tengely csapágyait úgy kell elrendeznünk, hogy a tengelyen 60-csúszó kapcsolás közeledésekor eltávolíthatók legyenek, vagy önműködően lesüllyed-