135180. lajstromszámú szabadalom • Berendezés a hőfokhatás és barométernyomás hatásának kiegyenlítésére mérőkészülékeknél

135180. ä lyesbíti. A mérőkészülék akkor is' a valódi értéket mutatja, ha a barométernyomással egyidejűleg a hőfok is megváltozik. A 4. 'ábra a találmány további kiviteli 5 példáját tünteti, fel éspedig egy Légsűrítő töltésnyomásának mérésére és ellenőrzésére légjárművek számária. Ismeretes, hogy azon esetben, ha a légjármű a talaj fölött alacsonyan van már elegendő, hogy 10 a robbanó motor hengerébe kisebb nyomással nyomjuk be ia íevegőt, mint azon esetekben, amelyekben a légjámmű nagyobb magasságban van, ahol alacsonyabb légnyomás uralkodik. Eddig iá befúvó 'levegőt egy 15 különleges dobozba vezették be ismert aneroid manométerek révén, de ez a fajtájú szerkezet nem bizonyul jónak, minthogy a dobozba gáz '(benzin) és. a sűrítőbőlí oliajrészek is bejuthattak. 20 A találmány szerint a nyomás alatti levegő révén a sűrítőből közvetlenül a nyomást mérő dob 60 falaira befolyást gyakorol, lamely dobnak rövid 61 összekötő csöve van, aminek révén a 60 dob belseje alkaí-25 mas és a rajzon fel nem tüntetett csöveken át a sűrítő nyomócsövével van összekötve. Ezen nyomástmérő dob egyrészt egy szilárd (62) támaszra van felerősítve és az elülső membrán falán a közepén (63) csap 30 révén csuklósan, van la (64) feszító'rúd felerősítve, ameCy csuklósan van a (65) kétkarú emelővel összekötve, amely a maga részéről egy függőleges (66) csap révén (5. ábra) elforgathatóan van megerősítve a 35 (67) kengyelre, amely kengyel a teljesen bezárt nyomástmérő dob, illetve (68) manometer elülső falán a rögzített (69) oszlophoz van kötve. A (65) emelő másik vége könyökszerűen iá csuklós (70) feszítőrúd ré-40 vén van összekötve a (71) emelőkarral, aminek Tévén elfofdulhatóan elmozdul az önmagában ismert (72) szegmens, amelybe a (74) jelzőmutató (73) fogaskereke kapaszkodik, amely mutató (75) sklála fölött ei-45 mozdulhat. Ha a légjármű magasba emelkedik, úgy elegendő, ihogy a pilóta a (74) jelzőmutatót figyelje' és fokozatosan a növekvő magassággal úgy növeli je a 'légsűrítő beíúvási nyo-50 mást,, hogy a (74) jelzőmutató állandóan egy meghatározott fokot mutasson a skálán, pl. 760-at. A feltüntetett berendezésből látható, ihogy a 1(68) aneroid mianométer önmaga állandóan mozgatja a jelzőmutatót 55 a .légi jármű magasságának emelkedésénél alacsonyabb nyomásra és pedig az esetben, ha a (60) nyomásmérő dobban állandóan befúvó 'levegő ugyanazon- nyomása van jelen. A légi jármű emelkedésévé! ellenben ez a nyomás fokozatosan csökken, 60 ha vagy a pilóta kezének érintése révén, vagy valamely önműködő vezérlő berendezéssel nem növeljük a légsűrítő hatását. A sűrítő erősebb batásánál a külső atmoszféra csökkenő hatása a (68) aneroid manó- 65 méterre kiegyenlítődik, minek következtében a (64) jelzőmutató állandóan meghatározott skálafokon marad. A leírt fajtájú készüléknél többnyire kívánatos még, hogy az átviteli szerkezet a 70 membrán, Böurdon-cső„ barométerdob, vagy'más hasonló mérőelem <és jeCzőmutató között az átviteli viszony a skála meghatározott területén változzon. Szabadalmi igénypontok: 75 1. Berendezés a biarométernyomás hatásának kiegyenlítésére mérőkészülékeknél valiamely átviteli szerkezettel a mérőelemek és a jelzőelemek között, azzal jellemezve, hogy az áttételi viszonyt ön- g0 működőén szabályozzuk aOkalmas mértékben barométerdobbal (19), (45), Bourdon-féle csővel, vagy hasonló berendezésekkel, amelyek alakjukat a barométer hatására változtatják. 85 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés a hőfok egyidejű kiegyenlítésével, azzal jellemezve, hogy az áttételi viszonyt önműködően alkalmas módon szabályozzuk, egy bimetallikus rugóval (46) 90 vagy valamely hasonlóan működő elemmel, amely az alakját a hőfok hatására váHtoztatja. 3. Az 1. és 2. igénypont szerinti béren--' dezés oly készülékeknél, melyeknek 95 mérőeleme egy íémmembrán, nyomást mérő-dob, esetleg ilyen dobok valamely csoportja, vagy Bourdon-féle cső, azzal jelemezve, hogy a kigyenlítő elemek (19), (45), (46) úgy hatnak az áttételi 100 szerkezetre, hogy az egyik áttételi kar (9), (39) aktív amelőíve megváltozik,, amely mérőmozgás a jelzőberende-* zésre (11), (43) tovább vezet. 4. Az 1—3. igénypont szerinti berendezés, 105 azzal jellemezve, hogy az áttételi emelő (9), (39), amelynek aktív karhossza változó, köralakú szegmensként van kialakítva, ami mellett a köralakú ív központja a készülék (0) helyzetében an feszítőkar (4), (36) forgáspontjával (5), (37) egybees'ik és ez a feszítőkar (4), (36) elfordul a kiegyenlítő berendezés (19), (45), (46) forgáspontja (5), (37) körül! 5. Az 1—4. igénypont szerinti berendezés \ih