135179. lajstromszámú szabadalom • Takaró, motorkerékpár oldalkocsijában vagy hasonló járműben utazó részére
8 135179. dalkocsit nem használják, a felső (A) fedőrészt a (c) húzózárrat bezárják, az öltönyszer ű (B) részt a belső oldalon összegöngyölik és a csatlós (L) szíjacskákkal hely-5 zietiében rögzítik, araint azt a 2. ábra mutatja. Az így összeállított takaró ez esetben felüliről védi az alttalkocsit. Használati helyzetben, azaz ha. az oldalkocsibain utas van, a (c) húzózár nyi-10 tásával, az (f) segédrögzítő pánt kikapcsolásával (1. ábra), az (L) szíjacskák kicsatolásával és a kis (r) húzózár nyitásával, mely a (B) kabát melllén, a nyak alatt vam elrendezve, az egész (A) takarót, aiz 15 öltönyszeirű (B) résszel együtt, szabaddá teszik. Az így előkészített takarót az utas magára ölti, mi kőris a (k) csuklya összeráncolt, rugalmas (e) része a nyak köré fekszik, a kabát ujjai pedig végükön 20 ugyancsak rugalmas, összeráncolt (g) széllel a csuklét körüliveszik. Az így felöltözött személy beszáll és elhelyezkedik az oldalkocsiban, az oldalkocsi (p) ajtaját bezárja, a takaró felső (A) fedőirészét eilengyengetve, 25 a már említett pl. (j) nyomógombokkal, melyek a takaró szélén nagyobb számban is lehetnek, az oldalkocsin rögzíti (2. ábra). Ezután a (c) húzózárat annyira összehúzza, hogy a felső (A) fedőirész az oldalsó kocsi szabadom maradt tere, illetve az utas lábai fölött bezáruljon ligy, hogy a takaró az oldalkocsi belsejét is teljesen lefedi és az utast is körülveszi s a por, víz, valamint hideg ellen védi. Az utas emellett 35 testével, lábával1 és kezeivel teljesen szabadon mozoghat. A takaró mellső vége az (n) nyelivve'll meghosszabbítható, hogy a takaró ezen a szélén, a légárammali szemben, szorosan odasimuljon az oldalkocsi felületéhez. A *0 (B) kabát mindkét oldalán (d) zsebek készíthetők, amelyeket az utas szahaidon használhat. A takaró felső (A) fedőrészének, valamint a csuklyás (B) kabátnak alakja, ter- *5 meszelésen, különböző lehet ós az oldalkocsi, valamint az öltönyszerű rész viselőjének nagysága szerint készíthető. Szabadalmi igénypontok. 1. Takaró, motorkerékpár oldalkocsijában 50 vagy hasonló járműben utazó részére, különösen por, eső vagy hideg elleni védelemre, azzal jelfemezve, hogy egymással összefüggő, felső (A) fedőirészből és öltönyszeiru (B) részből áll. 55 2. Az 1. igénypont szerinti takaró kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy felső (A) fedőr észének középső, hosszanti részén (c) húzózár van, míg az öltönyszerű (B) rész az (A) fedőirész belső, 60 illetve alsó felületéhez van erősítve. 3. Az 1. és 2. igénypont szerinti takaró kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a takaró felső (A) fedői-észének kerületén (j) rögzítő gombok, esetleg (m) 65 segédszegély és a középső részén (n) tömítőnyúlvány vam. 1. Az 13. igénypontok szerinti takaró kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a felső (A) takarórész belső;, illetve alsó 70 oldalán csal tos (L) szíjacskák vannak, melyek a fedett oldalkocsi használaton kívüli helyzetében az öüitönyszerű (B) rész összecsomagolását lehetővé teszik. 1 rajzlap melléklettől. Felelős kiadó: dr. Sályl István szabadalmi bíró. Szikra Irodalmi és Lapkiadóvál'Ialat, Nyomdai Rt., Budapest, V., Honvéd-utca 1|0. Feleäös nyomdavezető: Nedeczky László igazgató.
