135141. lajstromszámú szabadalom • Izzító- vagy hevítőkemence, a kemence atmoszféráját keringtető berendezéssel

135141. 3 gó'leges (7) csatorna alsó végén azonosan kialakított (25) zárószervet alkalmazunk. Ezek a (24), (25) zárócsappantyúk, amelyeket (26) ellensúlyokkal kiegyensúlyozunk, 5 hogy könnyen kezelhetők legyenek, a keringtető' berendezés üzeme folyamán a rajzon ábrázolt helyzetet foglalják el, míg az esetben, ha a keringtető' berendezés motora áll, a rajzon eredményvonalakkal jel-. 10 zet't helyzetbe jutnak, úgy hogy a (12) szellőztető- a kemencetértől teljesen el van zárva. Ezzel a magas hőmérsékletkörzetű kemenceatmoszférának nemcsak hőkeringését akadályozzuk meg, hanem megakadá-15 lyozzuk azt is, hogy nyitott (5) ajtó esetén a beáramló hideg levegő a kemenceteret túlságosan lehűtse, mely hideg levegő a függőleges (7) keringtető csatornán felfelé és a kemence mennyezetén felmelegítetten 20 áramohatik ki. Amint az 1. ábrán látható, a (12) szellőztető (19) üreges tengelye a (22) hajtótárcsán át egyúttal (27) centrifugális szabályozóval van összekötve. Ez a szabályozó a 25 (28) tengelyen efeosztiatihato végén a (29) forgáspontban kilendíthető, kétkarú (30) emelővel van összekötve. Ez a (30) emelő viszont függőleges (31) tengely utján a kemencén kívül a (24) zárószerv csuklópont-30 jához csatlakozó emelővel van összekötve. A (31) rúd továbbá (32) emeltyűrudazathoz cs'atlakozik, mely megfelelően van összekötve a (25) zárócsappantyúval. A 'keringtető berendezés üzeme közben a (27) centri-35 fugális szabályozó, az ezzel összekötött rudazat, valamint az ez utóbbihoz csatlakozó (24, 25) zárószervek a rajzon .látható helyzetet foglaják el. Ezzel tehát a .zárószerveket nyitási helyzetükben tartjuk. Ha most 40 a (23) motort leállítjuk, úgy a centrifugális szabályozó (33) rugójának húzóereje folytán a kétkarú (30\ emelő akként mozdul el, hogy a> (24, 25) záróosappanityúkiat :a rudazat a rajzon eredményvonallal jelzett 45 zárási helyzetükbe hozza. A 2. és a 3. ábra szerinti kiviteli példa esetében a »(24, 25) záróosiappanityúk működtetése villamos úton történik. Amint a 2. ábrán látható, a (35) csuklópontban a (34) 50 emelőhöz csuklósan csatlakozó (25) zárószerv a (36) mágnesmaggal van összekötve. Ez utóbbi (37) mágnescsévében foglal helyet. A mágnesmag másik vége (38) rugóval van összekötve. A (37) mágnese« -55 csévét (39) áramkör táplálja, mely a (40) . kontaktusok helyén meg van szakítva. E kontaktusokat (42) mágneses maghoz csatlakozó (41) kapcsoló zárhatja. Az ez utóbbi mágneses mag körül elrendezett (43) mágneses cséve a (23) motorhoz ve- 60 zető (44) árambevezétőhöz csatlakozik. A 2. ábra a (25) (illetőleg a 24) zárótestet nyitási helyzetében mutatja. A. motor áramkörének (45) kapcsolója tehát zárt. Ennekfolytán a (42) mágneses mag be van 65 búzva a (43) csévébe és így iá (36) fékmágnesekhez vezető csiévékör árama meg van szakítva. A (36) mágneses mag ennekfolytán a (38) húzórúgó hatása alatt áll és ez a rúgó a magot a: (37) mágneses, esévéből kihúzza. 70 Ezzel' a (25.) zárószervet; nyitási helyzetébe •tartja. A (38) ;húz,órúgó helyett la nyitási helyzetet (26) ellensúly >is eredményezheti. Ha a motor áramkörét megszakítjuk, — amikoris a 3. ábra szerint a motor áramkö- 75 rének (45) kapcstolója nyitott —, a (43) mágneses cséve árammentessé válik,, minek folytán a (42) mágneses magot a (46) húzórúgó a (43) csévébő'l kihúzza, úgy hogy a (39) áramkör .amelyet iá motortól'' független 80 áramforrás táplál, zárt. Ennekfolytán a (36) fékmágnest a (37) mágneses csévébe behúzzuk, úgy hogy a (25) zárócsappantyú a 3. ábra látható zárási' ihelyzetJbe jut. A (24, 25) zárócsiappantyú villamos úton 85 történő befolyásolása más kiviteli lehetőséségeket is felölel. Így pl., hogy a 2. és 3. ábrának megfelelően nehéz fékmágnesek alkalmazását elkerüljük, a zárócsappantyút forgáspontj álban elreteszeM kilincse» vagy 90 bütykös tárcsával köthetjük össze, ahoíis az elreteszelő kilincsét a kilincskerékkel kapcsolódó helyzetében a motor áramkörébe iktatcrtt fékm'ágnes tartja, melynek csupán könnyebb kivitelűnek kell lennie. 95 A zárócsappanityú másik -helyzetét ellensúly vagy húzórúgó eredményezheti, miután a kilincset a fékmágnesek segélyével kioldottuk. Végül a (24, 25) zárócsa'ppantyúk működtetése a motor áramkörétől függően too elrendezett, kicsiny segédmotorokkal is történhetik. Szabadalmi igénypontok: 1. Izzító- vagy hevítőkemence, a kemence atmoszféráját szellőztető segélyével fe- 105 nékelosztócsatornán keresztül keringtető berendezéssel, azzal jellemezve, hogy ia fenékelosztócsatorna (pl. 10) falcsatornán át (pl. 7) mennyezetcsatornával (pl. 13) van összekötve, ez utóbbiban pedig no nyílások (pl. 1.4) vannak, úgy, hogy a keringtetett, felhevített közeg a kemencetéren (pl. 15) alulról felfelé áramlik át. 2. Az 1. Igénypont szerinti kemence kiviteli alakja, »azzal jellemezve, hogy a falazat 105 csatornái (pl. 7, 11) a szellőztető (pl. 12)