135089. lajstromszámú szabadalom • Bolygókerekes sebességváltó csökkentő áttétellel

Megjelent 1948. évi október hó i-éri. MAGYAR SZABADALMI fi! R o S Ä fl SZABADALMI LEIRAS 135089. SZÁM. V/el. OSZTÁLY. — S-19078 ALAPSZÁM. Bolygókerekes sebességváltó csökkentő áttétellel. Aktiengesellschaft vormals Skodawerke in Pilsen cég-, Prága. A bejelentés napja : 1942. évi július hó 22. Németországi elsőbbsége: 1942. évi január hó 24. Pótszabadalom a 126,546. sz. törzsszabadalomhoz. A találmány a 126.546. sz? törzsszabadalom szerinti sebességváltó továbbfejlesztése nagyobb áttételezési tartomány létesítése céljából. 5 Egyetlen hajtóelemű és több áttételi fokozatú bolygókerekes rendszereknek szerkezeti okokból korlátozott az áttételezési tartományuk. Ha nagyobb áttételezési tartományra van szükség, akkor ezek helyett két vagy 10 több különálló bolygókerékműre van szüks'ég, amelyek mindegyikének saját hajtóeleme van. • A rajz 1. ábrája a szokásos kivitelt tünteti fel két ilyen önálló kerékmű alkalmazása 15 esetén. Amikor a (4) fék lefékezi a (3) elemet, akkor az (1), (2), (3) kerékmű hajtóeleme az (1) elem. A (2) bolygókerekek (5), (5') menesztőit (6) elem köti össze a (8), (9), (10) 20 kerékmű (9) bolygókerekeinek (7), (7') menesztőivel. Ez utóbbi hajtóeleme — ha a (11) fék. fogja le a (10).fogaskerekei — a külső (8) fogaskerék. A bolygókerekek (5), (5') és (7) 25 (7') tartóelemei, a (2), (9) bolygókerekek behelyezhetése végett, kétrészűek és öszszecsavarolhatók. B menesztőket a (6) elem ugyancsak csavarokkal tartja össze, úgyhogy öss'zesen öt különböző (5), (5'), (6;, 30 (7), (7') alkatrész van egymáshoz illesztve és egymással összekötve. Az ilyen kivitel azonban igen bonyolult és' sok alkatrészt igényel, továbbá nagyobb a térfoglalása, ezért súlyosabb és összeszerelése körülményesebb. 35 A 2. éá 3. ábrán a találmány szerinti najtómű egy kiviteli példáját látjuk. Itt is ket önálló bolygó kerékmű van, mindegyik saját hajtóelemmel .Ezek: a (12), (13), (14) bolygókerékmű, ahol a középső (12) homlok- to kerék a hajtóelem, ha (15) fék fogja le a középső belső fogazású (14) kereket, továbbá a (16), (17), (17'), (18) bolygókefékmü, melynek hajtóeleme, (19) fékkel lefogott középső (18) kerék esetén a középső betéo fo- 45 gazású (16) kerék. Ennek az utóbbi kerékműnek a (23) fogazási tengelyre merőleges (21), (22) síkokban elrendezett kettős (17), (17') bolygókerekei vannak. Az ezek közötti (24) síkban vannak a másik, a 50 középső (12) homlokkerék hajtotta kerékmű (13) bolygókerekei. A (13) és (17), (17') bolygókerekek a két részű vagy egy darabból álló (20), (20') tartóelemben vannak ágyazva. A két bolygókerék közül az egyik 55 (17') kerék a (20), (20') bolygókeréktartó üelsejében, a másik (17) kerék pedig azon kívül van elrendezve. Az egyes kerékművek bolygókerekei a forgási irányban váltakozva kcvetko/nck egymásra (3. ájra). ,»60 A kettős (17), (17') bolygókerekek oly elrendezésűek is lehetnek, hogy az egyik a közös (20), (20') bolygókeréktartó egyik oldalán van, a másik pedig a másikon. Bármely kerékműnek lehetnek kétrészes' boly- 65 gókerekei.