134999. lajstromszámú szabadalom • Óraműves gátlómű

í i 34999. Evégett ezek a fogak különleges alakúak, mely lehetővé teszi, hogy kölcsönösen egymásba kapaszkodhassanak és meghatározott sugárirányú kiterjedésük folytan a kap-5 csolós'zervvel együttműködhessenek. A találmány szerinti óraműves gátlóművet előnyösen elsősorban oly készülékeknél alkalmazhatjuk, melyeknél a gátlóműnek viszonylag rövid ideig ;kell működnie, ahol' 10 tehát a kopás nem játszik lényeges szerepet, azonban mégis igen nagy pontosságra van szükség. Ez az eset áll fenn pl. telefonórákn)ál, sportkronpgráfoknál, lövedékekhez való időzített gyújtóknál, fényképéin szeti más'oló- és feljegyzőkészülékeknél, stb. Ezeknél az eszközöknél a gátlómű egyszerűsége és csekély előállítási költsége is jelentős' szerepet játszik. Ilyen eszközökhöz szükséges gátlómű-20 veknek tehát lehetőleg kevésszámú egyesrészből kell állniok, melyeket nagy tömegben is egys'zerű módon állíthatunk elő. Ennek a gátlóműnek forgó lövedékek időzített gyújtóiban való alkalmazása esetén 25 különös előnye az, hogy a röpítőerő csak a két gátlókerék tengelynyomásaként hat és ennek következtében a billegő lengési idejét nem befolyásolja. Ilyen gátlóműnek mechanikus időzített 30 gyújtóba való beszerelése természetesen előnyösen úgy történik, hogy a billegő tengely a gyújtó tengelyében van és hogy — mint említettük — a billegőrúgót előnyösen szintén a gyujtótengelyben lévő tor-35 ziósrúgó alkotja. A billegőt természetesen ingával is helyettesíthetjük. A billegőrúgó — kiváltképen óraműves időzített gyújtóknál — szalagvagy huzalalakú torziós'rúgóból is állhat. 40 Szabadalmi igénypontok: 1. Óraműves gátlómű, kiváltképen óraműves időzített gyújtókhoz, jellemezve két egybevágó, szimmetrikus fogakkal egymásba kapaszkodó gátlókerékkel, melyek közül az egyik külső forgatóerő 45 egyenletes behatása alatt áll és mely kerekeknek egyenlő fogai — miután mindkét gátlókerék ellentétes értelmű forgásakor kapcsolaton kívül jutottak — váltakozva lenghető kapcsolószerv ki- i0 metszésébe kapaszkodnak, melynek tengelye a gátlókerekek tengelyeivel párhuzamos és azoktól egyenlő távolságra van. 2. Az 1. igénypont szerinti óraműves gátló- 5r> mű kiviteli alakja, jellemezve a Külső erőt szolgáltató feszített rugóval. 3. Az 1. igénypont szerinti óraműves gátlómű kiviteli alakja, jellemezve a Külső erőt szolgáltató függő súllyal. 60 4. Az 1. igénypont szerinti óraműves gátlómű kiviteli alakja, jellemezve a külső erőt szolgáltató röpítőerőt létesítő eszközzel. 5. Az 1. igénypont szerinti óraműves gátló- 65 mű kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a lenghető kapcsolószerv, oly henger, melynek tengelyirányban hengerrészalakú kimetszése van. 6. Az 1. igénypont szerinti óraműves gátló- TO mű (kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a gát!ófogak olyan alakúak, mely fogaskerékszerű egymásbakapaszkodást tesz lehetővé és egyben sugárirányban oly kiterjedésűek, mely. lehetővé teszi, 75 hogy végeik a kapcsolószervbe kapaszkodjanak. 7. Az 1. igénypont szerinti óraműves gátlómű kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy az egész késleltetőmű mindössze 80 három, tengelvek körül forgó részből áll. 1 rajzlap melléklettel. Felelős kiadó: jr. Sályi István szabadalmi biró. Szikra-nyomda, Budapest, V., Honvéd-utca 10. — Felelős: Nedecrky László igazgató.