134991. lajstromszámú szabadalom • Egyennyomású gázturbinaberendezés
« 134991. lép. Énnek következtében^ mindegyik gyűrű átlapolja a (90) csapszegek külső végét, úgyhogy a csapszegek kifelé nem mozdulhatnak el. Amint a rajzon látható, a szom-5 szédos turbinatárcsák között kis (94) rés van. E rés nagysága a mindenkori követelményeknek megfelelő. A résnek csupán akkorának kell lennie, hogy a bekövetkezhető legnagyobb hőtágulással számot vet-10 hessen. A rést azonban val amivel nagyobbra is. választhatjuk, még pedig avégből, hogy a tengelyt fú'tsük. A találmány szerint a tengelybe több, a tengely középvonalával párhuzamos (95) horony (4. ábra) 15 van bevágva, amelyek két szomszédos rést kötnek egymással össze. Ennek az a következménye, hogy forró hajtóközeg valamely nagyobb nyomású fokozatról a berajzolt nyilak útját követve, kisebb nyomású íoko-20 zathoz léphet át, amikor is a forró ha jtóközeg a tengely (95) csatornáján áramlik végig és itt melegét a tengelynek adja le. llyfajta összekötőcsatornákat az egyes fokozatok között tetszőleges alakban és tt-.í-25 jzőleges számban rendezhetünk el. A ter gelyfűtés más módját .annál a fokozatnál tüntettük fel, amely a turbinatengely legnagyobb átmérőjű (87) részének a közelében van. Itt a két egymással szomszédos 30 tárcsa közötti (97) térből a (98) rés vezet a tengelyig, amelynek itt egy vagy több sugárirányú (99) furata van. E furatok a turbina tengely belső (100) furatáig terjednek. A (97) térből a (98) résen és a (99) 35 furatokon át forró haj(,óközcg léphet ki a tengely (100) belső furatába; ilykép a tengelyt belülről fűtjük. A tengely fűtése jelentős, mert a tengelynek belülről való felhevítése útján lehetsé•íO gessé válik a'hőbehatás alatti terjeszkedésének oly módon való szabályozása, hogy a feszültségi viszonyok, valamint a tengely és a ház közötti terjeszkedési viszonyok is lehetőleg kedvezően alakuljanak. 45 A tengelynek a leírt kiviteli példánál ismertetett kétféle fűtési módját együttesen is alkalmazhatjuk. A tengely (100) furatába kilépő fűtőgázokat a tengely végén elrendezett (101) kiömlőcsatornákon át a (102) 50 nyíl irányában a turbina kiömlésébc vezetjük. A réstömítés ennél a kiviteli példánál az előzőktől kissé eltérően' van megszerkesztve. A (85) turbinatárcsák (103) fedő-55 gyűrűi (5. és 6. ábra) külső kerületükön kifelé irányuló (104), (105) tömítőszélekke! vannak felszerelve, melyek közül a (104) tömítőszél a turbinaháznak megfelelő hengeres (106) íbeíső- felülethez, a (105) szél pedig a külső (108) terelőkészülék-gyűrűk GO megfelelően kialakított (107) felületeihez fekszik hozzá. A (108) külső gyűrűk jobbranéző gyűrűalakú (109) bádogszaiagokkal vannak felszerelve, melyeknek szélei megfelelő játékkal állnak szemben a (103) fedő- 05 gyűrűk baloldali határfelületével. A terelőlapátok (108) gyűrűi baloldalukon ugyancsak (110) bádoggyűrűkkel vannak felszerelve, amelyek a szomszédos turbinatárcsa fedőgyűrűjének baloldali hornlokszéléhez 70 fekszenek hozzá. A belső kerületen a tömítés úgy történik, hogy a (111) vezetőtárcsák (6. ábra) jobbról és balról tengelyirányú (112) és (113) bádoggyűrűket hordanak, amelyek a szomszédes turbinatár- 75 csak megfelelő (114), (115) oldalfelületei felé irányulnak, e turbinatárcsák pedig ki -leié irányuló (116), (117) tömítőszélekkei vannak' felszerelve, amelvek a helvtálló (111) terelőtárcsák megfelelő (118), '(119)80 l.első kerületi része felé irányulnak. A turbinának e kiviteli alakjánál a terelőkészüiék külső (108) közbenső tárcsái is osztatlanok lehetnek, minthogy a turbina futórészének tárcsái egyenként feltolhatok. 85 Az 1—3. ábrák szerinti kiviteli alaknál a turbinatárcsák és a tengely egy darabban vannak kialakítva; a 4—6. ábrák szerinti kiviteli alaknál az egyes turbinatárcsák közös tengelyre vannak felillesztvc. E kiviteli íH) alakokat azonban a 8. és 9. ábrákon látható változtatásokkal is kialakíthatjuk. A 8. ábra szerint egyes (140) turbinatárcsák (141) agyukkal sorakoznak egymás mellé és a tárcsákat egymással körülfutó 95 (142) hegesztési varratok kapcsolják össze avégből, hogy az összehegesztett (141) agyak a tengelyt pótolják. Ä 9. ábra hasonló szerkezetet tüntet fel azzal az eltéréssel, hogy a (140) tárcsák 100 , befelé a dobfuratba nyúlnak és itt (143) gyűrűalakú kiugrással vannak ellátva. Ez a szerkezet csökkenti a röperő okozta igénybevételeket. A belső (143) kiugrás J megkönnyíti a hegesztést, mert vezeték- 105 ként szerepel. Amint az 1. és 4. ábrákon látható, a tengelyágyazat nagyon közel helyeztük el a íurbinatárcsákhoz avégből, hogy a turbina kiömlési oldatán lehetőleg jó tengelyirányú no tömítést érjünk el, mert a turbinatárcsák itt sugárirányban meglehetősen nagy játékot igényelnek. Ezzel szemben a sugárirányú tömítéseket a turbina beömlési oldalán lehetőleg szorosan kell kialakítanunk, mert 115
