134838. lajstromszámú szabadalom • Járműfék berendezés
134838. forrást a fékpofáknak a fékezéskor keletkező súrlódási ereje létesíti, mimellett az ezen erőkkel önmagában ismert módon működtetett (14) elem, mely erőirányát a jármű menetirányával együtt változtatja, mindkét fékpofacsoporttal (16, 17, 18) rudazattal van összekötve, amely az erőt a mozgatható (14) elemről a fékező erő megnagyobbodásának irányában a jármű menetirányában legelői haladó kerékcsoponttal összeműködő fékpofacsoportra és a Tekerő erő csökkenéséinek irányában a jármű mozgási irányában leghátul járó kerékcsoporttal összeműködő fékpofacsoportra viszi át. 4. Az 1., 2. és 3. igénypontokban védett berendezés kiviteli alakja, amelyre jellemző, hogy a (16—18 vagy 30—33) összekötő-rudazat a külön erőforrásból az erőt azonos áttételi viszonyban viszi át mindkét fékpofacsoportra, úgyhogy a fékező erőnek az egyik fékpofacsoporton való csökkenése egyenlő a másik fékpofacsoporton való növekedésével. 5. Az 1—-4. igénypontokban védett berendezés kiviteli alakja, amelyre jellemző, hogy a külön erőforrásból működtetett (14 vagy 28' elem a jármű hosszirányában a két fékpofacsoport között elmozoghat és hogy a mindkét fékpofacsoportot az elmozogható (14 vagy 28) elemmel összekötő rudazatot az elmozogható (14 vagy 281 elemen csapágyazott (16 vagy 30) lengő emelő, továbbá két, a két fékpofacsoportot ezen lengő emelőnek mindegyik végéhez hozzákötő (17, 18 vagy 32, 33) csuklós rudak vagy hasonlók alkotják. 6. Az 1., 2., 4. és 5. igénypontokban védett berendezés kiviteli alakja, amelyre jellemző, hogy a külön erőforrásból működtetett mozgatható (28) elem, működtetése végett, két, a két kerékcsoport egyikéhez, illetve a jármű mindkét keréktengelyének egyikéhez tartozó (29) emelőhöz, emelőpárhoz vagy ehhez hasonlóhoz van kapcsolva, amelyek két, a két kcrékcsoport, illetve (39) kerektengelyek mindegyikére nehezedő kocsirészsúllval arányos erőt ellentétes irányokban visznek át az elmozogható (28) elemre, úgyhogy e két ellentétes erőből eredő erőnek az elmozogható (28) elemre való hatásmérve a két erő kő- 55 zötti különbségtől függ, iránya pedig attól, hogy a két erő közül melyik a nagyobb. 7. A 3., 4. és 5. igénypontokban védett berendezés kiviteli alakja, amelyre jel- 60 lemző, hogy a külön erőforrásból működtetett elmozogható elem háromkarú (11, 14) emelőként van kiképezve, amely a jármű-, illetve a forgóalvázkeretben egy, a két kerékcsoport között 65 lévő vízszintes (13^ tengely körül foroghatóan ágyazott és amelynek mind a két kerékcsoport felé irányuló két egyforma hosszú karja van, amelyek mindegyikére a két (3a, 3b> fékpofacsoport 70 van (9, lOt rudazatokkal felfüggesztve, a harmadik karja pedig függőlegesen lefelé nyúlik és alsó végén a szabadon ágyazott (16) lengő emelőt hordja. 8. Az 1., 2., 3., 5. és 6. igénypontokban 75 védett berendezés kiviteli alakja kiegyenlítő emelőkkel ellátott fékberendezéshez, amelyre jellemző, hogy egy hosszirányban eltolható rudazatként kiképezett mozgatható (28) elem a kiegyen- 80 ütő (22, 23) emelőnek a (24, 25) fékrudazatokkal összekötött végei között, kb. a közepén hordja a szabadon forogható (30) lengő emelőt, amelynek két végéit csuklós (32, 33) rudak vagy hasonlók 85 kötik össze a két fékemelővég mindegyikével. 9. Az 1. és a 8. igénypontokban védett berendezés kiviteli alakja, amelyre jellemző- hogy az elmozogható (28) elem 00 mozgása olyan értékre korlátozott, amely kisebb annál, mint amely a fékrudazat lökete játékának megfelel éhogy a két (24, 25) fékrúdnak olyan beszabályozott (36, 37) utánállító szerke- 95 zete van, hogy a (22, 23) kiegyenlítő emelőnek ily módon állandóan tartott fékhelyzete a (32, 33) vezérlő és a (30^ lengő emelő közvetítésével az elmozogható elemet arra készteti, hogy meg- 100 húzott fék mellett szabad mozgáshatárai közötti helyzetet vegyen fel. 1 rajzlap melléklettel. Felelős kiadó: dr. Sályi István szabadalmi bíró. Szikra nyomda rí.. Budapest, V., Honvéd-u 10. — Felelő?: vezető: Nedeczky László igazgató.
