134814. lajstromszámú szabadalom • Járulékos berendezés hajlítógépekhez

i :us 14. A forgó hajlító'emezcn helyctíoglaló 6 menesztő a 4 hajlítókart megfogja és el­forgatja mindaddig, amíg a 6 meneszt«» hozzá nem ütközik a 8 önműködő kiolló- 5 hoz, mire a 4 kar eredeti helyzetébe ön­állóan svorsan \ isszater. A szükséges hajlíiópontok gyors és pon­tos beállítására való a 10 ütközőléc a I I lyukakkal, melyekbe 12 ütközőcsapokat du- 10 <>unk: az első hajlíláshoz alkalmazzuk a 13 ütközőt. A hajlítási a 3 tengelyre köz­pontosán helyezett 14 görgő körül végezzük a 1-) hajlítógörgő segélyével, mely a haj­lítókaron foglal helyet. 15 Ellentámaszkéut szolgál a 10 ütköző­léc 16 hozzászorítógürgője. Ha a 4 hajlítókart és a (» menesztőt levesszük és a -i hajlítólemez 17 lyukaiba csapokat helve/üik, e lemez megszakítatlan -0 forgásánál csavar-, vagy spirálszerű, sarkos görbéket hajlíthatunk úgy, hogy a huzal a gépbe a hajlítógép mellett helytállóan el­helyezett motol.áról é kezik. miközben íé­­kezőszervhez szorul, mely arra való. hogy a 25 huzal eléssé megfeszüljön. Lyukakkal el­látott lemez helyett használhatunk sugár­irányú bevágásokkal ellátott lemezt is, me­lyekbe. mint esztergapadoknál, csapokat he­lyezünk, melvek tetszőleges átmérőié ál- 30 Iíthatók be. íverek spirálisok hajlítására en­nél a gépnél is — miután a 3 hajlító­lemezt előzőleg leveliüv — használható az. az ismert típusú háromhengeres berendezés; melvet 1 aíapiemezie he! ve íi:ik. amikoris 35 az I aíaplemez 18 lyukai szolgálnak a gör­gők bedugására. A gép bal-, 'agy jobbmenetre való kap­csolására szolsál a 19 fogantyú. A bekap­csolást a 20 láhítóval végezzük. melye! 40 roejjsxak ital lan munkához rckes/.tőekszcen­­te r re I r ö g zít'ietü :ik. A működésmó l kengyelek hajlításáuál a következő: A hajlítandó vasrudakat a 14 tartóhenger és a 16 görgők közé helyezzük 45 ¡.:3 a 13 ütközői? toljuk. A 3 hajlílókorongot, mely forog, a 6 menesztő segély ével a 4 hajlítókart azzal, hogy a (> menesztő a lefelé nvúló 9 bordába ütközik, magával viszi mindaddig, amíg a 8 kioldóhoz nem 50 ütközik, mely a 3 ábrán példaképpen 180 -kaI elíolían van feltüntetve, azaz vég­horgot hajlít; ezután pedig az 3 rúgó a 4 kart visszatéríti. Ekkor a rudakat a másik végre fordítjuk, még mielőtt a hajlító­lemez a 4 hajlítókar újbóli magávalvite- 55 lét el nem kezdi, mire azonos módon végez­zük a másik véghorog hajlítását. A har­madik és a negyedik hajlítási is meg­felelő módon végezzük; csupán e hajítások­hoz a 8 kioldot a 9!) -os helyzetbe Hozzuk, fin úgy. hogy a 180° horgokkal ellentétben a kengyeleket 90 -nád erősebben nem hajlít­juk. Az ■) v issza térő ruso helyett alkalmaz­hatunk lemezrúgókat. 'agy külön kania- 65 rába elhelyezett spirá.is rugókat. Szul. adalmi g ’’i vpontok : l. .Járulékos berendezés hajlílógépekhez, az­zal jellemezve, hosv vízszintes alaple­mezen keresztül felfelénvúló tengely iné- 70 nesztőt és felette olyan, e tengelyen sza­badon forgatható liajlítókart hord. me­het a menesztő megfog; v isszatérítő­­rúsó pedis elleniöles crteleml e:i vissza­hoz. 75 2- Az 1. ¡«fénypont szerinti berendezés ki­viteli alakja, azzal jellemezve; hogy a menesztő önműködó kiid lására az aiap­­lemczre helyezett ütköz«! van alkal­mazva. melv különböző heív zetekbe hoz-&0 ható az alaplemezen befogadására alkal­mazott Lukakban. 3. Az I.. vasA 2. igénv pont szerinti be­rendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hosv a hajlítcpengelv köralakú hajlító- S5 korongot hord. melv a menesztőt hordja és melv ben lyukak vannak haj ítócsapok. vasv ha jlítógörgok befogadására, mc- Eek segélyével — a hajiííókar levételé­vel más-másféle hajlítások végez- ÍJU hetők. 4. A 3. isénv pont szerinti berendezés ki­­v iléli alakja, azzal jelemezv e. hogy a hajlítókorong akként van kialakítva, hogy a hajlítótengeivrőI levehető es hogy az <>:, alaplcniezen háromhengeres l e endezes módjára járulékos görgők a uaimazhalók. 3. Az 1—4. isénvpontok bármelyike sze­rinti berendezés kiviteli alakja, azzal jeI­­I mezve, hosy ülközőesapok elhelyezéseié ion Kukakkal ellátott ütközőléc akként van elhelyezve, hogy a haj ílólengelyl.e.-: fekvő vasak ezekkel az ütközőkkel a helyes hosszra beállíthatók. 2 rajzlap melléklettel. Felelőrí kiadó: d:. Sályl István szabadalmi bi;ó. ____ Szikra-nyomda. Budapest. V., Honvéd utca 10. — Fslelös vezető: Nedeczky Lászió igazgató.

Next

/
Oldalképek
Tartalom