134725. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet változtatható sebességű és irányú mozgások átvitelére és pozitiv kapcsolat létesítésére

X 134735. 3 felelően, ha a szögsebességek számtani értékét figyelembe vesszük, a képlet: Abban a különleges esetben, amikor íl=0, Wild — w1 = — ktoj (!>•= Wl

[t—

k], melyből Tehát látjuk, hogy a képlet szerint-10 Ha k = l; — = 0, és io =? 0, a hajtott tengely mozdulatlan, a készülék holtponti helyzetben van. Ha k,< 1, a hajtott tengely a hajtótengellyel azonos értelemben forog. 15 Ha k > 1, a hajtott tengely a hajtótengellyel ellenkező értelemben forog. P R Az 1. ábra esetébep k= * X—, ahol r;

r Ki, rí, r a készülék állandói, a (k) változását és-ennek következében az • eloremenet-20 bői a holtponti helyzetbe és hátramenetre való áttérést egyedül a (4) helytálló fogazás (R) sugarának változása hozza létre. ' A 2. ábrán látható vázlat a készülék , olyan kiviteli alakját ábrázolja, melynél az 25 együttmozgó csuklók elmaradnak. A (3) és (6) bolygókerekeket a (3a) közbenső fogaskerék kapcsolja össze és ugyanazzal az wl szögsebességgel forognak. A 3—9. ábrákon látható kiviteli alaknál a 80 (11) helytálló belső fogazást nem nyújtható lánc alkotja, mely külső (12) félcsonkakúpalakú felület belsejéhez illeszkedik. A foga zás szabad végei két (15) csúszópályára támaszkodnak, melynek hajlásszöge olyan, 35 hogy a fogazás tagjainak játéka folytán pontosan a csonkakúp alakját veszi fel, bármilyen is legyen a fogazás viszonylagos keresztirányú helyzete a félcsonkakúphoz viszonyítva. A fogazás tagjai közötti sur-40 lódás a készülék hatásfokát semmivel sem csökkenti, miután csak a sebességváltoztatás alkalmával lép fel. A (11) iogazást a keresztsíkban helytállóan három tagozott (16) rúdból álló sze-4b relvény tartja. A (12) csonkakúp hosszirányú elmozdítása a (11) fogazást mégfelelő sugár felvételére kényszeríti. Különben ennek a sugárnak a megváltoztatása a csonkakúp kimozdítása helyett egészen más 50 módon is lehetséges. A csonkakúp tengelyirányú elmozdítása, mely á (11) fogazás sugarának megváltozását és ennek következtében a sebesség megváltozását idézi elő, a találmány értelmében a (17) csavarral lehetséges, mely a 55 kúphoz erősített mozgó (18) csavaranyát mozgat. A (17) csavarorsón a (19) csavarkerék van, melyet az önzáró (20);

csavar hajt, mely a (21) kúpkeréktől nyeri mozgását, melyet a hajótengelyen szabadonfutó két 60 (22) és (23) kúpkerék egyike, vagy másika, hoz mozgásba. A tengelyre merőleges (24) villa a (25) fogantyú és a (26), (27) körhagyó csapok segítségével elmozgása köz-. ben a hajtótengellyel tartósan összekapcsolt 65 (28) hüvelyt magával viszi. A (25) fogantyú elforgatásának irányától függően a (28) hüvely a (22) és (23) kúpkerekek egyikéhez vagy másikához súrlódással kapcsolódik és azt így. a hajtóten- 70 gellyel összeköti. Ennek következtében a (21) kúpkerék egyik, vagy másik irányban forog és a (18) csavaranya a csonkakúpot egyik, vagy másik irányban kimozdítja. Így a sebesség nő, vagy csökken a (25) 75 emelő önműködő, vagy kézi erővel való működtetésekor. A hajtótengellyel szilárdan összekötött (29) forgórészen két, átmérőben szemben- -levő (30) és (30') bolygókerék van, melyek 80 a (11) fogazással kapcsolódnak. A bolygókerekek tengelyei két (31) dugattyúban vagy csúszószánban vannak ágyazva, melyek a (29) forgórészben kialakított csúszópályában mozognak. A (30) és (30') fogas- 85 kerekeken levő két hengeres vezetőnyúlvány a (11) fogazás csúszószánjára támaszkodik és a fogazások helyes kapcsolódását biztosítja. A (32) fogasív és fogasrúd, melyet a (33) rúgó mozgat visszafelé (lásd 90 4. ábra), végzi és korlátozza a (31) dugatytyúk és ezzel a (30) és (30') bolygókerekek kimozdulásának mértékét. A (31) dugattyúk sugárirányú elmozdulását kényszermozgással olymódon vezérel- 95 hetjük, hogy pl. a dugattyúkon levő csap a forgórészen a (12) csonkakúp hosszirányában elrendezett" csúszóvezeték hornyába illeszkedik; a csúszóvezeték hornyai a kúp alkotóinak megfelelő hajlásúak. 100 A (30) és (30') bolygókerekek saját forgómozgását a (34) és (34') bolygókerekekre a megfelelő elrendezésű (35) és (35') együttmozgó csuklókapcsolók viszik át. A (34) és (34') fogaskerekek ennél a ki- 105 viteli alaknál két különböző keresztirányú síkban vannak. Tengelyük a (29) forgó-