134666. lajstromszámú szabadalom • Fúróberendezés, különösen belső égésű erőgépek forgattyútengely-főcsapágyainak megmunkálásához
• q dig a (23) tengely fél fordulatszámával, tehát viszonylag gyorsan és a (2) fúróorsó úgynevezett gyorsmenetben tolódik el. Ugyanez a hatás érhető el, ha a ki- 5 egyenlítő hajtómű helyett bolygókerekes' hajtóművet alkalmazunk. A találmány úgy is megvalósítható, hogy például a (20) fogaskeréken kívül még további különböző átmérőjű fogaskereket alkalmazunk és a 10 (26) fogaskereket megfelelően szélesre készítjük, ami az előretolás sebességének járulékos szabályozását teszi lehetővé. Ha a (13) hajtótengelyt a (15) kúpkerekes kapcsoló nyitásával a motoros hajtó- 15 műről lekapcsoljuk, akkor a fúróorsó a (33) kézikerékkel tolható előre, amely kézikerék a (13) hajtótengellyel négy élű csap közvetítésével kapcsolható. Ez az igen lassú előretolás különösen előnyös a csapágyát) tengelyek homlok'felűleteinek síkra való esztergályozása közben. Ha a (33) kézikeréken osztást és a gép házán indexet alkalmazunk, akkor a fúrószerszám igen pontosan beállítható. 25 A kétoldalról különböző sebességekkel hajtott bolygókerekes hajtómű mint differenciálhajtómű lehetővé teszi a (31) kerék viszonylagos elmozgását, melynek igen nagy áttételi viszonyai vannak, úgy- 30 hogy a (3) orsóhüvely alig észlelhető mértékben tolódik el, Az ilyen hajtóművel és megfelelően méretezett fogaskerekes áttételekkel 1 : 20.000 nagyságrendű áttételeket is megvalósíthatunk, mimellett figye- 35 lembe kell venni, hogy a lassú és a leggyor?! sabb előretolás ugyanabban az irányban mennek végbe. Az ilyen lassító áttételek szerkesztésének a lehetőségét az adja meg, hogy a (21) és (26) fogaskerekek fogszámai között csak igen kicsiny eltérés van. Ha 40 például a (21) keréknek 100 foga és a (26) fogaskeréknek 99 foga van, akkor a (31) fogaskerék csak 1 : 100 előretolást létesít, mimellett az etőkapcsolt áttételi művek ezt a viszonyt megsokszorozzák. 45 Szabadialmi igénypontok: 1 Fúróberendezés különösen belső égésű erőgépek forgattyútengely-főcsapágyainak megmunkálásához, melyre jellemző, hogy a fúróorsót (2) oly kiegyen- 50 lítő hajtómű tolja előre, melynek egyik hajtó kúpkereke (28) választás szerint változó sebességekkel jár, a /násik hajtó kúpkerékkel (22) szemben, azzal üresjáratban hajtható, vagy lekapcsol- 55 ható. j 2. Az 1. igénypont szerinti fúróberendezés kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy az előretoló hajtómű hajtótengelyének (13) hajtókerekeként alkalmazott lépcsős (í0 kerék (12) a fúróorsó második forgássebességének előtétjét alkotja. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti fúróberendezés kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy az előretoló hajtómű hajtó- 65 tengelye (13) a gép többi hajtóművétől el van különítve és mérőosztással kivitelezett kézikerékkel kapcsolható. 134666. 2 rajzlap melléklettel. Felelős kiadó: dr. Sályi István szabadalmi biró.___________________ Szikra-nyomda, Budapest, V., Honvéd-utca 10. — Felelős: Nedeczky László igazgató.
