134640. lajstromszámú szabadalom • Szárnykerekes propeller
134640. 3 citásának irányában, a (10) vezetőpáiya a (ß) excentertárcsa excentricitásának irányában van elhelyezve. A (9) vezetőpálya irányával párhuzamosak a (12) hornyok, 5 amelyekbe a (14) keret (13) toldatai nyúlnak. A (14) keret másik oldalán a (13) ékekre harántirányús ,(1£) ékek vanrfak, amelyek a ház helytálló (17) részének (16) hornyaiban vannak vezetve. Az excente-10 rek mindkét (3) és (5) tengelyét, (18), illetőleg (19) csavarkerekekkel hajtjuk. A.(11) vezetőtárcsát (20) kormánytárcsa veszi körül, amellyel a hajtórudazat (21) végeit kötöttük össze. 15 A leírt kormányzóberendezés a következő módon működik: Ha a 2. ábrában feltüntetett berendezésnél a vezérlőközpontot egyenes, irányban jabbfelé kívánjuk eltolni, akkor a (6) 20 excentertárcsát a. (22) nyíl irányában fordítjuk el. Eközben a (8) kulisszakő (10) vezetékében lefelé csúszik és a (11) vezetőtárcsa (12), (13) vezetékében jobbfelé mozdul el. A vezérlőközpont ebben az 25 irányban jobbfelé az excentricitás teljes mértékével akkor fordul el, ha a (6) excentert 90°-kal fordítjuk el.. Ez a (6) excentert ellentétes értelemben forgatjuk, akkor a vezérlőközpont balfelé tolódik. 30 Ha feltesszük, hogy ezen mozgások közben elért két szélső helyzet egyike a „teljes gőzzel előre.", másika a „teljes gőzzel hátra" helyzetnek felel -meg, akkor a (19) csavarkereket közvetlenül vagy átté-35 telek közbeiktatásával ' a menetemelőről mozgatjuk. Ennek megfelelően a (18) csavarkereket, mely a (3) excenterhez tartozik, a kormánykerékkel kell összekötne hogy a Cisavarkeréknek az egyik vagy má-40 sik irányban való elforgatásával a 2. ábrá« ban feltüntetett vezérlőközpont felfelé vagy lefelé, tehát a hajó baloldala vagy jobboldala felé tolódjék el. ' A találmány nincs a rajzban feltüntetett 45 péildakénti kivitelre korlátozva. A találmány lényege csak abban van, hogy excenterekkel való vezérlés esetén a kivitelt akként válasszuk meg, hogy az excenterek íorgásmozgásai két egymásra merőleges 50 helyzetű összetevőre vannak bontva, mely összetevők közül két egyásra merőleges összetevő egyetlen közös, a szárnyak mozgásának vezérlőközpontját alkotó tárcsára van átvíve. Szabadalmi igénypontoik: 55 1. fSzárnyaiskerekes propeller, • melynek üzemben teljesen vízbe merülő, a forgástengellyel párhuzamos saját tengelyeik körül excenterrel vezérelt, lengőmozgásokat végző szárnyai vannak, 60 melyre jellemző, hogy két egymás felett fekvő, egymástól függetlenül hajtott excentertárcsa (4), (6), melyeknek excentricitásai a O-helyzetben egymásra merőlegesek, a vezérlőközpontot alkotó 65 vezetőtárcsa (11) egyenként a 0-helyzetben lévő excentricitások irányával párhuzamos» irányú egy-egy vezetékében (9), (10) van elrendezve, mely ve•z|etőtárcsa (ll)j a két irányban eltol' 70 hatóan van ágyazva. 2. Az 1. igénypont szerinti szárnykerekes propeller kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a vezeíotárcsa (11). párhuzamos vezeték közvetítésével helytálló 75 alkatrésszel van összekötve. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti szárnykerekes propeller kiviteli alakja; melyre jellemző, hogy a Vezetőtárcsa (11) az egyik excentertárcsa 0-helyzetű 80 excentricitásának irányában keretben (14) van vezetve, mely keret erre az irányra merőlegesen helytálló alkat' részbeni '(17), elcsúsztathatóan van ágyazva. 85 4. A 3. igénypont szerinti szárnykerekes propeller kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a vezetőtárcsa (11) kerete (14) oly tárcsa, melynek egymjáföra merőleges helyzetű és a tárcsa egy- 90 mással szemben fekvő oldalain elrendezett ékei (13), (15) vannak". 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti szárnykerekes propeller kiviteli ' alakja, ímelyre jellemző, hogy mind- 95 egyik excentertárcsa (4), (6) vezetékében (9), (10) kulisszakő (7), (8) közvetítésével van ágyazva. 1 rajzlap melléklettel. Felelős kiadó: dr. Sályl István szabadalmi bíró. Szikra-nyomda, Budapest, V., Honvéd-utca 10. — Felelős vezető:, STedeczky László igazgató.
