134621. lajstromszámú szabadalom • Állítható szárnyú légcsavar, melynek kiegyensúlyozó tömegei vannak

134621. 3 hetően erősítettük meg. Az (5) bilincsek te­hát csak a kiegyensúlyozó nyomatékot és a (13) karokra ható centrifugálerő egy részét veszik fel. "5 A három (12) vezeték között a (15) tűz­fegyver csöve számára helyet hagytunk, ennek dacára a (12) vezetékek nem terjed­nek túl a (16) körön, amely a sapka kör­vonalát jelzi. A sapka és a vezetékek egy-10 mással összeköthetők. Az 5. ábrabeli kivitelnél a (7) kiegyen­súlyozó tömeget ívelt (18) sín vezeti. A ve­zeték egyik végéből kiindulva a (18) vezeték és a szárny (9) tengelye között a távolság 15 folytonosan növekszik, úgyhogy a tömeg ily vezetése mellett a kiegyensúlyozó nyomaték is nő, még pedig a szárnycsavar azonos szög­helyzetét tekintve a távolság négyzetével. A (18) vezeték gömb felületén is fekhet, 20 melynek középpontja a (9) és (14) tenge­lyek metszéspontja. A (18) vezeték azonban a szárny (9) tengelyére merőleges síkban is elrendezhető, ha gondoskodunk arról, hogy a (13) karok hosszukat változtathassák, 25 például teleszkopszerű karok legyenek. A vezeték úgy is elrendezhető, illetve kiala­kítható, hogy a nevezett távolság a (18) ve­zetősínnek csak középső részétől kiindulva növekszik. 30 A 6. és 7. ábrákban feltüntetett kivitelnél a (23) vezetősínek közvetlenül az (1) agyon vannak elrendezve. A kiegyensúlyozó (19) tömeget (20) karon erősítettük meg, mely az (5) bilinccsel csuklósan összekötött (14) 35 csap körül lengethető. A (20) karon golyó­sán ágyazott (22) görgő van, mely a (23) vezetősínben mozog. A (19) kiegyensúlyozó tömeg a 8. és 3. ábrákban feltüntetett módon (21) tűcsap-40 ágyban is vezethető, amely az (1) agynak a (4) csavarszárny ágyazását tartalmazó tol­datát veszi körül. Valamennyi esetben a kiegyensúlyozó tö­megen támadó centrifugálerőnek a kiegyen-45 súlyozásban részt nem vevő, a szárny ten­gelyével párhuzamos összetevőjét a légcsa­var agyával közvetlenül vagy közvetve ösz­szekötött alkatrész veszi fel, anélkül, hogy ez az erő a szárny tőrészét és csapágyazását 50 terhelné. • Szabadalmi igénypontok: 1. Légcsavar, melynek változó menetemel­kedésekkel állítható szárnyai és a szár­nyakban fellépő centrifugálerők keltette, a szárnyak tengelyei körüli forgató- 55 nyomatékokat kiegyensúlyozó tömegei vannak, melyet a légcsavar agyával ösz­szekötött, a kiegyensúlyozó tömegeket vezető gördülő vagy csúszó vezetékek jellemeznek, amelyek a kiegyensúlyozó 60 tömegen támadó centrifugálerőknek a szárnyak tengelyével párhuzamos Ösz­szetevőit felveszik. 2. Az 1. igénypont szerinti légcsavar kivi­teli alakja, melyre' jellemző, hogy a ki- 65 egyensúlyozó tömegek az agysapka bel­sejében, az azokhoz tartozó csavarszár­nyak forgástengelyétől közzel elválasztot­tan vannak elrendezve. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti légcsa- 70-var kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a kiegyensúlyozó tömegeket hordozó ka­rok a Szárnyak tőrészeivel vagy e főrészek körül elrendezett rögzítő bilincsekkel csuklósan vannak összekötve. 75 4. Az 1.—3. igénypontok bármelyike sze­rinti légcsavar kiviteli alakja, melyre jel­lemző, hogy minden egyes kiegyensúlyozó tömeg vezető pályája akként van kiala­kítva, hogy a kiegyensúlyozó tömegnek a 80 hozzá tartozó szárny tengelyétől való tá­volsága a tömegnek a tengely körüli for­gása közben változik. 5. Az 1.—4. igénypontok bármelyike szerinti légcsavar kiviteli alakja, melyet a vezető- 85 pályákban elrendezett rúgok jellemeznek, melyeknek feszültsége a kiegyensúlyozó nyomatékokkal azonos értelmű forgató­nyomatékokat kelt. 6. Az 1.—5. igénypontok bármelyike szerinti 90 légcsavar kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a kiegyensúlyozó tömegeket hor­dozó karok a csavaragy toldatain vannak ágyazva. 7. Az 1.-^6. igénypontok bármelyike szerinti 95 .légcsavar kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a kiegyensúlyozó tömeget hordozó karok a csavarszárny tengelyeivel koaxiá­lisán, a csavaragy toldatain vannak ágyazva. 100 4 rajzlap pielléklettel. Felelős kiadó: űr. Sályi István szabadalmi bíró. Szikra-nyomda, Budapest, V., Honvéd-utea 10. — Felelős: Nedeczky László igazgató.

Next

/
Oldalképek
Tartalom