134541. lajstromszámú szabadalom • Axiális átáramlású fúvó vagy axiális átáramlású szivattyú, kivülről hozzáférhető, üreges diffuzormaggal

Megjelent 1948. évi június hó 15-én. MAGYAR SZABADALMI BÍRÓSÁGI SZABADALMI LEÍRÁS 134541. SZÁM. VJJI/k., (XXI/c.) OSZTÁLY. — Sch-6333. ALAPSZÁM. Axiális átáramlású fúvó, vagy axiális átáramlású szivattyú kívülről hozzáférhető üreges diffuzormaggal. Schicht Friedrich gyáros, Aussig-/ El be. A bejelentés napja: 1943. évi január hó 28. Németországi elsőbbsége: 1942. évi február hó 28. Axiális átáramlású fúvókat vagy axiális átáramlású szivattyúkat többnyire üreges diffuzormaggal és többé vagy kevtéshbé kúposán bővülő diffuzorköpeny" 5 nyel szokták kivitelezni. Az üreges diffuzormag a hajtóeszköz elhelyezésére alkalmas, azonban ez esetben az üreges diffuzormagöit az üzeim alatt is a kezelés céljaira célszerűen 10 hozzáférhetővé kell tenni. E célra a| találmány szerint a diffuzorbam egy tér oly falakkal vain elkülönítve, melyek a futókerékoldal felé áramvonalszerű fejdarabbá egyesülnek és melynek falai a 15 hatásos diffuzorhosszúság körzetében közelítőleg egymással párhuzamosan vannak vezetve. A rajz a találmány egy kiviteli példáját szemlélteti, mégpedig az 20 1. ábra a fúvó vázlatos hosszmetszete; a 2. ábria az 1. ábra szerinti hosszmet,szelt,re mierőlegesi síkban vetít oly hoslsz'r metsziéti, melynek közlapső része aiz A—A vonal mentén elhelyezett síkban fekszik. 25 A fúvó a

(2) agyával az (1) tengelyen ágyazott./ a '(3) fuítólapátbkkal elláfldtlt futókerékből, valamint a (4) diffuzor, köpenyből, a vezetőberendezés (5) lapátjaiból és a (6) diffuzormagból áll. Az (1) 30 tengelyen a (7) motor van elrendezve. Példaként a jelen esetben bányaventilátort veíttünk alapul, melynek oly nagyok a méretei, hogy az üreges (6) difíuzormajgbán hely vlan a hajitógépcsoport elhelyezésére, valamint a kezelő ellen- :5 őrző személyzet számára is. A diffuzormag ez esetben olyan, mint egy gépcsarnok. A mag és a diffuzorköpeny közölt vannak a. (8), (9) falak elrendezve, melyek egyik irányban a tengellyel pár- 40 huziaimos&ik, míg a másik irányban sugárirányúak, vagy pedig egy átmérővel párhuzamosak. E falak a futókerék felé való irányban áramvonalszerű (10) fejdarabbá egyesülnek és így az áramlással szemben 45 (11) zárt teret alkotnak, mely járható (12) fenékkel és esetleg (13) zárófedéllel van ellátva. A (11) tér, (az alap csupán egy részével jelzett, a diffuzort körülvevő (14) épület felől a (15) hídon a (16) és 50 ,(17) lajtónyílásokbn keresztül fjéirheltő hozzá, miáltal a (!8) erkély segítségével az üres mjag belseje és ezzel a (7) hiajfómótor hozzáférhetővé válik. Ez a hozzáférhetőség az üzem közben is fennáll, 55 minthogy a (11) tér az áramlással szemben zárva van. Maga a diffuzoirmag (19) közbenső fedéllel lehet lezárva és a (16), (17) ajtónyílásokon keresztül szellőztethető. 60 Hogy a diffuzor -hatásfokának rosszabbodását a (8), (9) falak és a (10) fejdarab beépítése dacára megaklajdályozzuk, a (8), (9) falakat a hjaltásos diffuzorhosszúság