134468. lajstromszámú szabadalom • Eljárás lefelé égő gázfejlesztők üzeméhez és berendezés az eljárás foganatosítására

í 134468. 3 szemléltetett kiviteli példa kapcsán bővebben magyarázzuk. A rajz fa, tőzeg, barnaszén, barnaszénbrikett, kőszén, különösen soványszén, faszén, tőzegkoksz, félkoksz, 5 mégpedig barnaszén és kőszénfélkoksz, valamint antracit elgázosítására alkalmas! járműgázgenerátort tüntet fel. Az 1. ábra a találmány szerint kialakított generátor alsó részét függőleges hosszít) metszetben és a 2. ábra az 1. ábra II—II vonala mentén vett metszetben mutatja. A rajzon a szokásos kialakítású (^aknabetétnek (2)-nél önmagában isimert szűkülő léte van. E szűkület (3)-nál a generátor toldatába megy át, melynek a (3) szűkületen kívül ehhez csatlakozó legkisebb keresztmetszetű (4) része és ehhez alul csatlakozó (5) bővülete van. A legszűkebb 20 helyen, vagyis a (4) hengeresi részben a levegőt bevezető (6) fúvókák torkolatai vannak elrendezve. A (6) fúvókák fémes (7) fúvókacsóvekből állnak, melyek a közös (8) légvezetőcsőhöz vannak csatlakoz-25 tátva, pj. a (8) cső belső falába vannak hegesztve. A (8) csőnek a (9)-nél szekrényszerű bővülete van, amelybe a visszacsapó szelepként ható (11) lappantyúval ellátót' (10) légvezeték torkollik. A "fúvókacsövek 30 és a (8) légbevezetőcső a nagymértékben tűzálló, például kerámiai anyagból készített (12) téglák tartóállványát alkotják. A (12) téglák felfelé némileg a (6') fúvókafejek elhelyezéséhez szükséges hengeres (4) tér 35 fölé nyúlnak, úgyhogy a toldat legalább a (3, 4, 5) részekből álló diabolóalakú részének legszűkebb helyen nagyfokúan tűzálló anvagból, előnyösen kerámiai anyagból áll. , A "(12) téglákat a (6, 7, 8) részekből ki-40 alakított támasztóvázon kívül a generátor további fémes részei is befoghatják és tarthatják. Evégből a (8) cső külső (8') falát lefelé és felfelé meghosszabbítottuk, úgyhogy a felső része az (1) aknabetét (2) 45 szűkületéig terjed, ahol is pl. hegesztéssel rögzítjük. Az alsó részét ezzel szemben (8")-nél átperemeztük, úgyhogy a (12) téglákat a (8,' 8") íalrészek befogják és tartják. Ennek következtében a tégláknak egy-50 másközötti átlapolt kötése és szilárd falazattá való összekötése feleslegessé válik, mimellett azonban, e rendszabályokat szükség esetén szintén alkalmazhatjuk. A (12) 'tégláknak .az 1. ábrán szemléltetett kereszt-55 metszetét emellett a lehető legkisebbre csökkenhetjük, úgyhogy a súlyszaporulat tisztán fémből készült generátorral szemben rendkívül csekély és oly határokon belül van, hogy a jármű üzeme szempontjából minden további nélkül megengedhető. 60 Hogy a (12) téglákat a fémes (6, 7, 8) támasztóváz, valamint a (8', 8") részek segítségével tarthassuk, illetve befoghassuk é'9 rögzíthessük, a gázt önmagában ismert módon az (1) aknabetét és a generátor 65 külső (14) fala közt lévő közbülső (13) téren át vezetjük el. Ennek következtében az egész (13) teret oxigénmentes gáz tölti ki, úgyhogy a (6, 7, 8, 9), valamint a (8'), illetve (8") fémrészek elrevesedése ki van 70 zárva. A találmány értelmében a (3, 4, 5) toldat alatt (15) forgószita van, mely (16) keverotüskét hordoz. A keverőtüskét emellett úgy rendezzük el, hogy középtengelyének a 75 forgási ponjától való távolsága a hengeres (4) résfz átmérője felének felel meg. Ä (16) keverotüske közvetlenül a (4) hengeres rész alsó határfelületéig nyúlik. A (15) forgószitát (17) csap hordozza. E csapra 80 közvetlenül a hamut és salakot kizáró (18) zárólap alatt (19) csigakereket ékeltünk, melybe (20)-nál csiga kapaszkodik, melyet a 121)-nél és (22)-nél ágyazott (23) csigatengely hordoz. A csigatengelyre továbbító- 85 kilinccsel együttműködő fogaskereket ékelhetünk. A továbbítókilincset tolórúd működteti, mely bütyök befolyása alatt ideoda mozog és' ekként a fogaskereket meneszti. Ennek következtében a csigatengely 90 a csigát elforgatja, mely utóbbi a forgószitát és a rajta elrendezett (16) keverőtüskét forgatja. A bütyköt pl. a jármű fékdobján rendezhetjük el, úgyhogy ilyen módon a forgószita a jármű valamely mozga- 95 tott. részétől függően mozdul el. A (15) forgószitát, illetve a (16) keverőtüskét természetesen a jármű mozgásától függetlenül is forgathatjuk, amennyiben pl. kis villamos motort alkalmazunk, melynek íoo áramszükségletét a jármű telepe adja. A (19) csigakereket szintén célszerűen, pl. (24) golyóscsapágyon ágyazzuk. A (15) forgószitáról, illetve a felette vagy alatta lévő terekből a hamut, s'alakot és egyéb 105 elégési maradékokat a (25) nyílásbn át távolíthatjuk el. A találmány szerinti berendezés következőképen működik: A (16) keverotüske az (5) térben lévő és no ennek következtében az elgázosítási folyamatban résztvevő összes összegyűlt tüzelőanyagot megkeveri, úgyhogy az egész terjedelmében a gázt egyenletesen engedi át. A gáz tehát az összes tüzelőanyagra- 115 szecskékkel érintkezik, úgyhogy a gáz