134406. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági berendezéssel ellátott szélerőgép

Megjelent 1948. évi május hó 3-án. MAGYAR SZABADALMI BIEŐSÍS SZABADALMI LEÍRÁS 134406. SZÁM. V/d/3. OSZTÁLY. — P-10493. ALAPSZÁM. Biztonsági berendezéssel ellátott szélerőgép. Dr. Ing-, h. c. F. Porsche K. G. Stuttgart-Zuffenhausen. A bejelentés napja: 1942. évi október hó 30. Németországi elsőbbsége: 1941. évi november hó 22. A találmány biztonsági berendezéssel ellátott szélerőgép, melynek munkahelyzetből szélirányba segéderőberendezéssel elfordítható szárnyai vannak. 5 Olyan berendezések már ismeretesek, melyeknél a segéderőberendezés szabályozószervének működtetését a szárnykerékkel hajtott röpítőszabályozó végzi. Ezzel hatásos vihar elleni biztosítás nem érhető el, 10 mert hosszú ideig tart, míg a kerék kelétkező viharnál azt a magas fordulatszámot eléri, melynél a röpítőszabályozó a szabályozószervet kioldja. Ezalatt az idő alatt a szélerőgép részeit nagyon nagy szélnyomás 15 veszi igénybe, mely veszélyt okozhat. Ismeretes továbbá, hogy vihar esetén a szárnyakat szélnyomásnak kitett felületükkel a szél irányába állítják. Nagy, de a szárnyak szélirányba állítására még nem 20 elegendő szélsebességeknél a szárnykerék nagyon nagy fordulatszámokat érhet el, amint a terhelését lekapcsoljuk. A szélnyomásból és a röpítőerőkből származó közös igénybevétel ebben az esetben a szélerőgép 25 alkatrészeit veszélyesen veheti igénybe. Továbbá az a nézet uralkodik, hogy szélerőgépek biztonsági berendezéseinél a szélnyomásnak kitett felület röpítőszabályozóval helyettesíthető. 30 A találmány értelmében a segédberendezés szabályozását szélnyomásnak kitett felület és röpítőszabályozó végzi. Ezáltal kifogástalan, azonnal működésbe lépő biztosítóberendezést kapunk, mind veszélyesen erős szélnyomás, mind veszélyesen magas 35 fordulatszám kiküszöbölésére, miáltal a gép lényeges alkatrészei kevésbbé lesznek igénybevéve, illetőleg takarékosabban méretezhetők. A találmányt a rajzon feltüntetett ki- 40 viteli példa kapcsán bővebben magyarázzuk. Az 1. ábra a szélerőgép lényeges részeinek függőleges hosszmetszetét mutatja, a 2. ábra felső része a szélerőgép homlok- 45 nézetét, az alsó része az 1. ábra II—II. vonala mentén függőleges síkban vett metszetét ábrázolja. A 3. ábra az új szélerőgép viselkedését szemlélteti. 50 Az 1. és 2. ábrák szerint a gyorsan futó (%) szfárrrykeréknek két (2) szárnya van, melyek a (3) csőtengelyen a szárnyaknak az A—A szárnytengely körüli elforgatására (4)-nél vannak ágyazva. A (2) szár- 55 nyakat az ezeken elrendezett, a (3) csőtengelyben levő (5) fogaskerekekkel állítjuk el, melyekkel a (6) fogasrudak kapcsolódnak s amelyeket a (7) tolócsővel a (8) segéderőberendezés működtet. Ez a segéd- 60 erőberendezés lényegében a (9) dugattyúsgépből és rúgóterhelésű tányérszelepet ké- " pező (10) szabályozószervből áll. A dugatytyúsgép (11) nyomóterében addig, ameddig a (10) szabályozószerv zárva van, a (3) 65 tengellyel hajtott (12) körhagyószivattyú