134345. lajstromszámú szabadalom • Kévekötő-aratógép vagy arató-cséplőgép állítható motollával
2 Í34345. cséplőgépeknél, melyeknél a vágószerkezet mögött hátrafelé emelkedő szállító berendezés van elrendezve a lekaszált gabonanemüek számára. A' motollatartót előnyö-5 sen keretként alakítjuk ki, még pedig hossz-és haránttartókból, amikor is a motollatengely csapágya a hossztartókon van elrendezve és a motolla előre-, illetve hátraállítása végett hosszirányban eltolható. A 10 motollatengely'csapágyának célszerűen menetes anyája van, melybe a motollatartón ágyazott, példaképpen a vontatógép vezetőülése felől állítható állító orsó nyúlik. A motollatartó kilendítése és ezzel a mo-15 tolla feljebb- illetve lejjebb állítása a találmány szerint a vágószerkezet keretén lendíthetően ágyazott szögemelő révén történik, melynek egyik karja rudazat révén a motollatartó egyik karjával és melynek 20 másik karja vonórúd révén példaképpen a vontató gép vezetőülése felől állítható, előnyösen a vágószerkezet keretén lendíthetően ágyazott kéziemeltyűvel csuklósan van összekötve. A szögemelőt a motolla-25 tartóval összekötő rudazat utánállíthatóan van kialakítva, miért is célszerűen feszítő csavarral kapcsolatos. Arra való ez, hogy a motolla kezdeti magassági helyzetét a mindenkori kaszálási viszonyoknak megfe-30 lelően úgy állíthassuk be, hogy a magasságirányban való beállításra alkalmazott kéziemeltyű az utánállításnál a vezető által mindig elérhető legyen. A találmány sze-' rinti elrendezésnek az a nagy előnye van 35 niég, hogy a motolla beállítására való mindkét eszköz a vezetőülésről elérhető és elérhető is marad. A mellékelt rajz 1. és 2. ábrája a találmány példaképem kiviteli alakját oldal•íO nézetben és felülnézetben szemlélteti, aratócséplőgéppel kapcsolatban. Az (1) vontatógéppel kapcsolt aratócséplőgépnek a (2) cséplőgépre csuklósan erősített, rézsútosan szállító (4) aratóberen-45 dezése van a (3) vágó-, illetve kaszálószerkezettel.. A rézsútos szállító berendezés (5) oldalfalán a (6) támasz van megerősítve, melynek felső végén a (8), (9) motollatartó a (7) csap körül csuklósan, illetve 50 lenghetően van megerősítve. A motollatartó (8) és (9) kétkarú emelőként van kialakítva és keretalakú, mely keretet a (10) hossztartók és (11) haránttartók alkotnak. A motollatartó (8) karja a (14) motolla 55(13) tengelyének (12)^ csapágyát tartja, míg a• motollatartó- (9)-karjával az utánállítható (15) rudazat révén a szállító berendezésen lendíthetően ágyazott emeltyífe (19) állítókarral csuklósan van összekötve. Ezt az állítóemeltyüt az (5) oldalfalon el- eö rendezett fogazott (20) szegmensbe kapcsolódó és a (21) rúd révén ki- és beiktatható kilinccsel tartjuk helyzetében. A motolla (13) tengelyének (12) csapágya a motollatartó (10) hossztartói között van el- f,r, rendezve és azok mentén eltolható. A csapágyon ezért a menetes (22) anya van, melybe a motollatartó (11) haránttartójában ágyazott és a (23) kézikerékkel állítható menetes (24) orsó van behajtva. A ; motollát a (4) szállítóberendezés működteti, melynek (27) hajtólánca a motollatartó lengéspontjában a (29) tengelyen elrendezett (28) előtétkeréken át van vezetve. A (29) előtéttengely forgatását a (30) és (31) kúp- „r kerekes hajtómű közvetítésével továbbítja a (32) hajtótengelyre, mely a további (33) és (34) kúpkerekek révén a (13) motoliatengelyt forgatja. A (32) tengely a motollatengely (12) csapágyán és a (29) elő- 8() téttengely csapágyán alkalmazott konzolszerű nyúlványokban van forgathatóan elrendezve. A (33) kerék a (32), tengelyen hosszirányban eltolható. A (27) hajtólánc emellett egyidejűleg a vágó- illetve kaszáló- 8r , szerkezet forgattyútengelye! is hajtja. A (28) előtétkerék hajtására a mindenkori szükséges áttételi, viszonynak megfelelően ékszíjat is használhatunk, mely esetben a vágószerkezet forgattyútengelye a rézsű- no tos szállító berendezés felső tengelyétől példaképpen csuklós tengely közvetítésével hajtható. A (23) kézikerék forgatásával, ami az (1) vontatógép (25) vezetőüléséről üzem 95 közben történhet, a (22) anya és a (12) csapágy, illetve az egész '(14) motolla a motollatartó (8) karja mentén eltolható és ilymódon az a (3) vágószerkezethez és (4) szállítóberendezéshez képest előre- vagy 100 hátratolódik. A (14) motolla magasságirányú elállítása a (19) kéziemeltyű lendítésével történik, még pedig ugyancsak a vontatógép vezetőülése felől, üzern közben, amikor is 105 a kéziemeltyűhöz kapcsolt (18) rúd a {16), (17) szögemelőt megfelelőképpen elmozgatja, mely a maga részéről a (8), (9) motollatartót a (15) rudazat közvetítéséve! a kéziemeltyű lendítése irányában a (8) ^Q karon emeli vagy süllyeszti. A (19) kéziemeltyűt a (4) szállítóberendezést a szögemelő (17) karjával összekötő (26) vonórúgó tehermentesíti. A motolla a (15) ruda-
