134284. lajstromszámú szabadalom • Szélerőgép
Megjelent 1948. évi április hó 1-én. MAGYAR SZABADALMI BIEÓSÁ9 SZABADALMI LEÍRÁS 134384. SZÁM. V/d/3. OSZTÁLY. — P-10488. ALAPSZÁM. Szélerőgép. Dr. Ing. h. c. F. Porsche K. G.s Stuttg-art-Zuffenhausen. A bejelentés napja: 1942. évi október hó 29. Németországi elsőbbsége: 1942. évi április hó 29. A Málmány jszélerjőgép, melynek indításnál az indítási helyzetből a munkahelyzetbe és viharesetén a munkahelyzetből viharbiztos helyzetbe; segéderőberendjezésr 5 sei forgatható szárnyai vannak. Már íismeirt szabályozóberendezésekkel a szárnyak három helyzetbe állíthatók: az indítási helyzetbe, a munkahelyzetbe és a viharhelyzetbe. Ebben az esetben a szabá-10 lyozóberendezésnek nagyon bonyolult kivitele lenne, ha a szárnyak elállítására segéderőberendezést alkalmaznánk. A találmány értelmében a szárnyaknak csupán két helyzete van: az indulási hely-15 zet, mely egyszersmind a viharhelyzet is é,s á munkahelyzet. Ezáltal lehetségessé válik a segéderőberendezés nagyon egyszerű kivitele, ami egyszersmind azt is jelenti, hogy nagyon üzembiztosan működik. §0 Ügy tűnhet fel, mintha a szárnykerék viharban megengedhetetlenül nagy fordulószámot érhetne el, azonban bebizonyítható, hogy ez az aggály nem indokolt. A találmányt a rajzon feltüntetett kivi-25 teli példa kapcsán bővebben magyarázzuk. Az 1. ábra a szélerőgép lényeges részeinek függőleges hosszmetszetét mutatja, a 2. ábra felső része a szélerőgép homlok-80 nézetét, az alsó része az 1. ábra II—II vonala mentén függőleges síkban vett metszetét ábrázolja. A 3. ábra valamivel! \nagyobb léptékben mutatja be az egyik szárnynak az 1. ábra III—III vonala mentén vett metszetét. 35 Az 1. és 2. ábrák szerint a gyorsan futó (1) szárnykeréknek két (2) szárnya van, melyek a (3) csőtengelyen a szárnyaknak az (A—A) szárnytengely körüli elforgatására (4)-nél vannak ágyazva. A (2) 40 szárnyak elállítása az ezeken elrendezett, a (3) csőtengelyben levő (5) fogaskerekekkel történik, melyekkel a (6) fogasrudak kapcsolódnak és amelyeket a (7) tolócsővel a (8) segéderőberendezés működtet. 45 Ez a segéderőberendezés lényegében a (9) dugattyús gépből és rugóterhelésű tányérszelepet képeziő (10) ^szabályozó szervből áll. A dugattyús gép (11) nyomóterében — addig, ameddig a (10) szabályozószerv 50 zárva van — a (3) tengellyel hajtott (12) körhagyószivattyú nyomást tart fenn, miáltal a (2) szárnyak a (13) rugónak a nyomótérrel szemben fekvő oldalra "kifejtett hatására a 3. ábrában teljes vonallal raj- 55 zolt munkahelyzetben maradnak. Vihar elleni biztosításra való a (14) szélnyomásnak kitett felület, mely az (1) szárnykerékkel közös tengelyű és a (W) szélirányból nézve, ez előtt van elrendezve go és amelyhez a (10) szabályozószervet befolyásoló (15) tolórúd kapcsolódik. A szélnyomásnak kitett felület a (16) rugótól származó visszaállító erő hatása alatt áll és hátoldalán a (3) tengellyel összekötte- 65 tésben álló (17) csonk fedi le, a kerületen kis rés hagyása mellett. Ha vihar esetén
