134259. lajstromszámú szabadalom • Eszköz gumiabroncsok kijavítására

• s^-gj« Megjelent 1948. évi március hó 16-án. MAGYAR SZABADALMI BÍRÓSÁS SZABADALMI LEIRAS 134359. SZÁM. XX/C. OSZTÁLY. — "ff-11006. ALAPSZÁM. Eszköz gumiabroncsok kijavítására. Eíaiiko Industrie- u. Handelsgesellschaft m. b. H. cég", Koblenz. . A bejelentés napja: 1941 évi január hó 2. Németországi elsőbbsége: 1940._évi január*hó 5. A találmány sérüllit gumiabroncsok, különösen géperejű jártműkerekek futóköpBnyeinek kijavításaihoz használandó eszközökre vonatkozik. 5 Ismeretes, hogy gumiköpenyekben keletkező, kisebb . lyukak vagy repedések kijavításaira betéteket használnak, amelyeket vulkanizálás útján íkötmeík az aibramös belső futófeaiületétoez. E betétek általában több réteg 10 gumiból és textiftszövedlákből állanak. Kísérletek történtek már az irányban is, hogy a betéteiket dróthálóval erőeítsiélk. Az így alkalmazott drőtibeitétniek azomban az a hátránya, «hogy nem eléggé hajlékony;

úgy 15 hogy EE egész betét merevvé váük !lte a drót az afapones ványolásakor törik. Azonkívül a drótháló az őt környező gumirétegekkel nem köt szilárdan, miért is hamarosan meglazul a betétiben,, áilHankfóan vándorol és így elpusz-2o títja a környező gumi- és isaövetréterjeket. A drótazövettel vértezett betétek ez tikból nem tudtak a gyakorlatban érvényesülni. A találmány sízerint a (gumiabroncsokat gumi- és textiüszövedék-rétagekböl, valamint 25 fémvértezetbői állió betét felhasználása mellett úgy javítjuk ki, hogy a fémvérteizaetet - textiflszövedéikkel burkolt két gumilap közé isajtoiífuk a javítandó abroncson kívül, majd az üy módion előállított betétet a kijavítandó 30 abroncsra helyezzük és utóbbival vulkanizálás vagy ragasztás útján egyesítjük. A betét fémvérfcezíete a taJláfaány szeiinl; hajlékony, rozsdaá'iló huzalaikból ál, mélyek egy textil-, illetve gyapotfonalat lejgysizerű vagy több többszörös tekercselésiban burkolózöinóro'íból ."5 vannak ösezetéve. Az előnyösen igen finom drótzsmórok és az ezek által körülfont textilfonialak következtében, a kapott drótszövedék igen rugalmas és tartó® lesz.. A fémiszövedéket burkoló gumirétegeiket helyzetükben 40 a mindkét oldáiukomi afjkalmazott textilszövedék még különösen fogvatartja és ezzel -megakadályozza az abroncs belső felületének, íüetve a légtömllőnek elpusztulását. Ha , az ilyen módom összeállított betétet vulkáni- fé zárjuk, akkor a betét a gprniabronccsal' bensőleg és oldhatatlanul kötődik. A toetétneik találmány szerinti, kiképzésével ^lényegesen erőselblbé tesszük a foltozott ' -heiyet és így a sérült rész tartósabba válik, fjö A találmány iszeriniti eszköz lehetővé teszi, hogy olyan nagy méretű aJbronossérülést foltozással javítsuk 'ki mint amilyeneket az eddigelé szcfcásos, gumi. és textiliSiaövsdéKbőil álló betétekkel nem 'lehetett elérni. Ugyanis 55 egészen 30 cm-es repedéseket vagy lyukakat méjgi kifogástalanul és tartósan ki tudunk ' javítani. A talá'imány tehát lehetővé tesBá, 'hogy olyan abroncsokat is megtarthassunk még a hiasználLatban, amilyeneknek eddigelé~*6Q már csak hul'ladékgumi értéke vo'it. Igen lényeges e mellett, hogy a betét mindenimemfi törési veszélyét megszüntettük, mivel a textilf omáia® drótgzövediéikinek nagy a ruigalmais-V' .

v