134229. lajstromszámú szabadalom • Kocsiszekrény, különösen szekerekhez

i 134229* 2. ábra nyitott állapotában, távlati képben tünteti fel. A kocsiszekrény alsó részének (11) rudakból álló merevítőváza van, melyen az al-5 só kocsiszekrény falait rögzítettük E falak tetszőleges anyagból, például textilanyagból, fából, bádogból vagy műanyagból készíthetők. Az elülső (A) és a hátulsó _ (B) saroglya homlokfalai, a szokásos módon, 10 íveltek és az elülső saroglya (14) határoló éle, a szokásos módon, mélyebben fekszik, mint amekkora az alsó kocsiszekrényrész magassága. Az elülső saroglyának körcikkalakú (12), a hátulsó saroglyának kör-15 cikkalakú (13) oldalfalai vannak, melyeket az azokhoz tartozó (15) oldalfalakkal helytállóan kötöttünk össze. A (15) oldalfalakkal közrefogott teret alul fenék zárja le. A. váznak az alsó kocsiszekrény (15) 80 oldalfalait, valamint a körcikkalakú (13) oldalfalakat, felül határoló (11) tartóján a (15) oldalfal hosszának megfelelő hosszúságú, csőalakú (17) tartót, forgathatóan rendeztünk el. E csőalakú-(17) tartó a belső 85 (11) tartó körül forgatható. Evégből például a (18) vagy (19) helyeken, vagy mindkét helyen, önmagában ismert, fogaskerekes hajtóműszerkezeteket alkalmazhatunk. A (17) tengelyeken (18') hevederekkel erő§0 sítettük meg a kocsiszekrény felső részének (20) oldalfalait, melyeket az k ábrában felemelt, a 2. ábrában süllyesztett helyze. tűkben tüntettünk fel. A (20) oldalfalak süllyesztett állapotukban a (15) oldalfalak 86 mellett, úgy helyezkednek el, amint azt a 2. ábrában, részben szaggatott vonalakkal • ábrázoltuk. A kocsiszekrény csukott állapotában az elülső (12) saroglya felett két (21) és (22) 40 falrész van, melyek mindegyike két körcikkalakú oldalfalból és egy ívelt homlokfalból van. Mind a két falrész a kocsiszekrény hosszára harántirányú (23) tengely körül elforgatható. Ezeket a falrészeket *5 úgy méretezzük, hogy azok a kocsiszekrény nyitott állapotában az elülső (12) saroglyában egymás mellett fekve, úgy helyezkednek el, amint azt a 2. ábrában feltüntettük. Ugyancsak a kocsiszekrény 50 hossztengelyére merőleges (24) tengely körül forgatható a kocsiszekrény csukott állapotában a hátulsó saroglya felett elhelyezkedő, a körcikkalakú (25) oldalfalakból és a hátulsó (25') ívelt falból álló falrész, 6& amely a kocsiszekrény nyitott állapotában a hátulsó (B) saroglyában helyezkedik el. A kocsiszekrény teteje két (26) és (27) részből van. E részek közül a (26) tetőrész a kocsiszekrény nyitott állapotában a hátulsó saroglyában, az elülső (27) tetőrész 60 az elülső saroglyában helyezkedik el. Előnyös, ha a (26) és (27) tetőrészeket oly vezetőeszközökkel, például görgőkkel szereljük fel, amelyek segélyével azok az •' elülső (A) saroglya feletti, második (C) fal- 65 rész (28) váztartói illetőleg a hátulsó saroglya feletti (D) falrész (29) váztartói mint vezetékek mentén elmozdíthatók. A kocsiszekrény felsőrészének az 1. ábrában feltüntetett helyzetbe emelése illetőleg eíhe- TM lyezése után az egymással szomszédos falrészeket, a nyitható tetejű gépjárműveknél szokásos kapcsolóeszközökkel, egymással szorosan összekötjük. A kocsiszekrény alsó részének, előnyösen, ?5 négy (30) görgője van, melyek a kocsiszekrény mozgatását, tehát például a szekéralvázra tolását vagy a földön való ideoda tologatását megkönnyítik. A kocsiszekrény azonban a jármű, például a szekrény 80 alvázán helytállóan is rögzíthető. Az 1. ábrában feltüntetett görgős kivitelpek az az előnye, hogy a kocsiszekrény az alváztól függetlenül is könnyen elhelyezhető. A kocsiszekrény belsejét, előnyösen, ösz- 85 szecsukható ülő- és fekvőbútorokkal, esetleg egy-két asztallal is berendezhetjük. Ilyen összecsukható ülő- és fekvőbútorok önmagukban ismeretesek. A kocsiszekrény első részét alkotó falak 90 vízáthatlan anyagból készülhetnek és egymással vizettömítően köthetők össze. Ez esetben a kocsiszekrény mint úszójármű is használható. Szabadalmi igénypontok: 95 1. Kocsiszekrény, különösen szekerekhez, amelyet fenékrész, két egymással szemben fekvő (15) oldalrész és az elülső (A) és a hátulsó (B) saroglyának megfelelő alakú, legalább részben ívelt oldalrészek too alkotta, alsó szekrényrész, valamint az alsó szekrényrészbe süllyeszthető, abból kiemelt állapotukban az alsó szekrényrésszel együtt, minden oldalon csukott kocsiszekrényt alkotó (például C, D, 22, 105 26, 27) fal- és tetőrészek jellemeznek. 2. Az 1. igénypont szerinti kocsiszekrény kiviteli alakja, melyre az a; jellemző, hogy az elülső (A) és a hátulsó (B) saroglyarészbe süllyeszthető szekrény- no részeknek a kocsiszekrény hossztengelyére merőleges (23), (24) tengely körül