134206. lajstromszámú szabadalom • Vizikerék

Megjelent 1948. évi március hó 16-án. MAGYAR SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 184206. SZÁM. . V/d/3. OSZTÁLY. — M-12147. ALAPSZÁM. Vizikerék. Márai Lajos Máv. tiszt, Vecsés. A bejelentés napja: 1941. évi október hó 31. A találmány tárgya vízikerék, mely bárhol folyóvízbe téve vagy uszóházra, illetve uszályra szerelve energiaforrásként, pl. villamosság fejlesztésére vagy szivattyú haj-5 tására használható. Előnye ennek " a szerkezetnek — többek között — az, hogy egyszerűsége miatt beszerzési ára. kicsi. A találmány lényegét függőlegesen ágyazott tengelyen megerősített küllőkön egyik 10 irányban szabadon kilengethetően, másik irányban a kilengésben gatoltán felfüggesztett lapátok 'alkotják, melyek a küllők alsó oldalán ágyazott vízszintes tengelyeken vannak felfüggesztve. A lapátokat hordó tengelyek 15 a küllővel előnyösen kb. 10—15°-ú szöget zárnak be. Mindegyik lapát, előnyösen alsó szélével, a kilengést a forgásirányban gátló lánc révén van a forgásirányban utána következő küllővel összekötve. 20 A rajz példaképen a találmány szerinti vízikeréknek egy (S) uszályra szerelt kiviteli alakját mutatja. Az 1- ábra a vízikerék felülnézete, a 2. ábra elölnézete, a 25 3. ábra oldalnézete. Az (S) uszály oldalára (Mi) és (M2

) tartókban a (T) tengely van forgathatóan ágyazva, melynek felső végére a (K) tárcsa van ékelve, mellyel valamely munkagép, 30 pl. szivattyú vagy generátor hajtható. A (T) tengely alsó végére az

(A) és (B) küílőkereszt van felerősítve, melyre a (Gi—Gs) tartók vannak szerelve, melyekben az (Ei— E*) tengelyek vannak ágyazva. E. tengelyek úgy vannak elhelyezve, hogy a küllővel 35 előnyösen kb. 10—lö°-u szöget zárnak be-A tengelyekre az (Li—L-i) lapátok vannak erősítve, melyek nyugalmi helyzetükben függőlegesen lelógnak és a vízikerék forgásirányával ellentétes irányban 0°—90°-ig ki- 40 lenghetnek. A másik irányban való kilengést az (Ni—Ni) láncok megakadályozzák, melyek egyik vége az (Li—L4) lapátokhoz, előnyösen ezek alsó sízéléhez, másik vége pedig a forgásirányban rákövetkező küllő- 45 höz van erősítve. A lánc hossza úgy van méretezve, hogy a lapát függőleges helyzetében teljesen kifeszül. A taláílimány szerinti vizikerék működése a következő: A 50 2. és 3. ábrán a vízfelszínt (V), a víz áramlási irányát pedig nyilak jelölik. Az 1. ábra szer.'tnt a víz az (Li) és (L2) lapátba ütközik-Az (Li) lapátot a víznyomás nem lengetheti ki, mert az (Ni) lánc azt függőlegesen, tehát 55 a víz áramlási irányára merőlegesen tártjai A lapátra ható erő következtében oly nyomaték keletkezik, mely a vízikereket forgásba hozza. Ezután az (Li) lapát a (T) tengely ellenkező oldalára jutva vízszintes 60 helyzetben kileng és nem, fejt ki ellenállást. Ekkor azonban már az (L4) lapát forgatja t'ovább a vlzikereket. Az (Li) lapát tehát holtpontján túljutva vízszintes helyzetbe kileng. A többi lapát egymásután ugyanígy 55 működik. Ezek szerint tehát két mezőny különböztethető meg, nevezetesen az 1. és 3. ábrán