134145. lajstromszámú szabadalom • Félstabil propellerszivattyúkkal végezhető ármentesítő és öntöző eljárás és az eljárás kivitelére szolgáló szivattyúberendezés
Megjelent 1948. évi március íió 1-éii. MAGYAR szabadalmi bíróság SZABADALMI LEÍRÁS 134145. SZÁM. XXI/C. (X/h.) OSZTÁLY. — G-954¿í. ALAPSZÁM. Félstabil propellerszivattyükkal végezhető ármentesítő és öntöző eljárás és az eljárás kivitelére szolgáló szivattyúberendezés. Ganz és Társa Villamossági, Gép-, Waggon-’ és Hajógyár Itt., budapesti cég és Gruber József és'Pattantyús Á. Dénes oki. gépészmérnökök, Budapest. A bejelentés napja: 1942. évi'július hó 27. Az u:óbibi években jelentős mértékben terjedtek el hordozható szivatyúk. túlnyomó' részt propellere-s — számylapátos — kivitelbem,, amelyek jó szolgálatot tettek árvíz és 5 belvíz által sújtott terűiétek vízmenteítésé" ben. Ezeknek a szivattyúknak úgy felállítási helyük, mini az emelési magasságok tekintetében az adottságoknak megfelelően igen különböző üzemviszonyok mellett kell 10 dolgozniok- Mint ármentesítő szivattyúk alkalmazást nyernek csatornából a védőtöltésen át folyóba való vízemelésre, csatornából egy másik csatornába való átemelésre, vagy csatornába tiltó vagy zsilip mellett elhelyezve 15 esésfckozásra;. Hasonló elhelyezésben, de úgy alkalmazva, hogy az előbbivel ellentétes víz. áramlást idézzenek elő, használhatók e szivattyúk öntözés; céljaira is. A vízemelés magassága. O-tól kb. 7 nrig változik. Ezek a 20 szivattyúk hajtásukat túlnyomórészt gyorsjárású nyersolaj", benzin, vagy szívógázmotoroktól, ritkában elektromotoroktól nyerik. A jelenleg alkalmazott ily hordozható szivattyúk több lényeges szempontból érezhe- 25 tőén hátrányosak. Elsősorban is üzemük niniűs összhangban a hajtómotor teljesítőképességével, meri aszerint, hogy mekkora az emelési magasság, a hajtómotort túlterhelik vagy nem használják ki kellően. A mo. 30 tor terhelés változásai ellen a szivattyú fór" • dulat számának változtatásával lehet védekezni, ami azonban állatában a szivattyú ’-zíj-árcsájának kicserélésével vagy átalakításával egymagában rendszerint nem a szűk. ¿égnek megfelelő (a teljesítményváltozás tá- 35 gabb határai köz. is kielégítő) mértékben i'örténik. Ezenfelül e szivattyúk a nagy határok között változó emelési magasságok miatt átlagosain kedvezőtlen hatásfokkal dolgoznak és így a rendelkezésre álló motor- 40 teljesítmény mellet; kevesebb vizet szállítanak. Ez a körülmény két okból is hátrányos, mert egyrészt a szivattyúzási időt hosszabbítja, ami mezőgazdasági okokból nagyonkáros lehet; — másrészt több üzemanyagot 5-5 igényel és a szivattyúzás költségeit növeli. A jelenleg alkalmazott hordozható szivatytyúk egy további hátránya abból adódik, hogy szíjtárcsájuk közvetlenül a szivattyú fu’ókerekéhek tengelyvégére van ékelve. 50 Mivel a szivattyút célszerűen függőlegesen dolgozgatják, a szíj tárcsa alkalmazott elrendezése mellett félig keresztezett szíjat kell használni; ily szíjhajtás azonban közismerten nagy tengelytávolságot, tehát nagy szíjhosz- 55 szat igényel és a hajtószíjat hamar tönkreteszi. A félig keresztezett szíjhajtás e hátrányát még fokozza az a körülmény, hogy a hajtó és a hajtott szíjtárcsák magassági viszonyai egymáshoz képest1- kötöttek. Ennek tiO következtében az ármentesitési és öntözési üzemben rendkívül változatos felállítási he-
