134108. lajstromszámú szabadalom • Likacsos betétes felületi gázosító belsőégésű erőgépekhez
Megjelent 1948. évi február hó 16-án. MA fi Y A R SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 134108. SZÁM. V/dJ2. OSZTÁLY. M-18S12. ALAPSZÁM. Likacsos betétes felületi gázosító belső égésű erőgépekhez. Dr. Maak Eduárd vegyész, Hamburg: (Németország). A bejelentés napja: 1942. évi május hó 9. A találmány felületi gázosító belsőégésűerőgépekhez, a tüzelőanyagveze;ékkel összekötött tüzelőanyagkamra- és tüzelőanyag és levegő keverő tere között elrendezett szabá- 5 lyozható l'ikacsos'ságú betéttesttel. A gázosítón az az új és jellegzetes, hogy a levegő arányát a tüzelőanyaghoz a gázo. sító beépítésénél a gép szerkezetével össz' hangban van hozva és azt a likacsos betétin összenyomására ai gép szívóhatása szerint szabályozza. E szabályozásnál fontos, hogy az (főleg eső 'benzinnél) a íúlömlést megaka" dályczza és egyben a legjobb keverék előállításához szükséges legkedvezőbb tüzelő- 15 anyagmennyiséget bocsássa át. A gázosító a gyakorlatban teljesen tűzbiztosnak bizonyult, vele nyűgöd; üresjárást és hidegben isi könnyű indítást érhetünk el. Továbbá igen kicsiny a tüzelőanyagfogyasztás, 20 mert a tüzelőanyag messzemenően kihasználható. A rajz a találmány két kiviteli példáját ábrázolja: az 1. ábra belső égésű erőgép szívócsövé- 25 vei kapcsolt gázosítót metszetben, a 2. ábra pedig annak egy más kiviteli alakját mutatja. Az erőgép (10) szívócsövéhez oldhatóan csatlakozó gázosító a tüzelőanyagkeverék át. 30 ömlési keresztmetlszetét szabályozó (11) fojtószelep alatt van elrendezve; a tüzelőanyagot vezető (13) c-s<ő (12)*n';i csatlakozik hozzá. A (14) tüzelőanyagkamrába lyuggatott (16) és (17) tárcsák közöst szabályozható likacsos. ságú (15) bet éti est van feljebb és lejebb ár 35 ií.ha.óan úgy elrendezve, hogy a felette levő (18) .érbe (19) lyukakon át. szabályozhatóan levegő -éphet be. A (19) lyukak közvetlenül, a (17) Sárcsa felett, vannak- azaz lehetőleg közel ennek felső felületéhez, ami kifogásba- 40 lan keverék előáilí.ása céljából szükséges. A (18) teret a (19) lyukak.ól bizonyos távolságnyira a (21) fedő zárja le- amelynek középső (20) nyílásán halad át a tüzelőanyagkeverék a g’.íp (10) szívócsövébe. tr> A (21) fedőlemez és a betét testet takaró (17) tárcsa közösti (18) keverőtérbsn a tü* zelőanyag bensően összekeveredik és a (19) lyukakon érkező levegővel, mielőtt átáramla" nék a (20) nyíláson a szívócsőbe. 50 A likacsos (15) betét dugósizerűen zárja el a tüzelőanyagkamrát és szabályozható lakar csossága folytán megbízhatód szabályozza a' tüzelőanyag áthaladását. A 2. ábra szerinti kivitelnél a (10) szívó' 55 csőhöz csatlakozó (22) és (23) részekből öszszetett ház tartalmazza a lyuggatofct (16) és (17) tárcsák között elhelyezett szabályozható líkacsosságú (15) betéttestet. A felső (17) tárcsa helytállóan rögzített., aiz allsó (16) 60 tárcsa pedig fel- lés lefelé állítható a tárcsák közöí.'ti (15) betéit Ukacfpsságá^ak szükség szerinti szabályozására. A levegőt bebocsájtó (19) lyukak közvetlenül a felső (17) tárcsa: felett vannak, úgyhogy a levegő bensően ősz- 65 szekeveredik a tüzelőanyaggal, mely a szívólöketnél kilép a likaicfos (15) belétből. i . I . ll
