134094. lajstromszámú szabadalom • Gázturbina

Megjelent 1948. évi február hó Í6-án. MAGYAR SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 134094. SZÁM. V/d/3. (V/d/3.) OSZTÁLY. — M-l 2568. ALAPSZÁM. Gázturbina. Maschinenfabrik Augsburg- Nürnberg A. G„ Augsburg. A bejelentés napja: 1942. évi december hó 23. Németországi elsőbbsége: 1941. évi december hó 27. Az ismeri gázturbinák adiabatikus vagy megközelítőleg adiabatikus terjeszkedéssel dolgoznak. Ez a folyamat valósítható meg gyakorlatilag a legkönnyebben^ Ha ilyen be. 5 rendezés hauásfokat kívánjuk javítani, kézenfekvő volna a sűrítő, turbina síb. részhatásfokának javítása. Másik lehetőségj az összhatásfok javítására a turbinába beáramló gáz hőmérsékletének növelése. A sűrítő, tur-10 bina, stb- hatásfoka ma már olyan jó, hogy további javítása csak b:ható kutatómunka eredménye lehet. A turbinába beáramló gáz hőmérsékletét siem lehieit tetszőlegesen növelni. Harmadik lehe.őség gázturbinás berendázé-15 sek hatásfokának javítására az, hogy áttérünk az adiabatikus terjeszkedésről az izotermikus terjeszkedésre, vagy legalább is igyekszünk ezt megközelíteni. Ez a lehetőség már régóta ismeretes, gyakorlati kihasznáá-20 sát azonban meghiúsította az izotermikus terjeszkedés megvalósításának nehézsége. Javaso'-ták már, hogy mindegyik turbinafokozat mögött égési kamrái létesítsünk s ebben oly mennyiségű járulékos tüzelőanya-25 got égessünk el, hogy az összes turbinafoko^ zatok előtt azonos hőmérsékfeiet kapjunk. Ilyen berendezés azonban) nagyon bonyolulttá válik; gyakorlatilag csak több turbinafokozatból alkotott csoportok mögött lehet egy-30 egy járulékos égési kamrát elhelyezni s ez esetben a hatásfok természetesen megfelelően rosszabb. E hátrányokat a találmány szerint úgy kerüljük lel, hogy a második turbinafokozattól kezdve mindegyik vezetőszerkezttben 35 gázt vagy gáz*levegőkaveríáket vezetünk be a gázáramba s ot£ elégetjük. Emellett úgy választjuk meg a futókerék távolságát a vezetőszeíkezettől, hogy a gáz-levegőkeverék teljesen eltlgjen, mielőtt a gázok a futó- 40 kerékbe behatolnak. A találmánynak elsősorban gázalakú tüzelőanyagra berendezett gázturbinákra nézve van jelentősége; ilyen turbinák esetében a különböző turbinafokozatokba bevezetendő gázt gázsűrítőnak az 45 illető turbinaf okozatok nyomásának megfelelő fokozatai szolgáltatják. Alkalmazhatjuk természetesen a találmányt olyan gázturbinákra is, amelyekben az első turbinafokozatot megelőző égési kamrában folyé- 50 kony tüzelőanyag ég el; ez esetben csökken a szükségelt folyékony tüzelőanyag menynyisége. A találmány szerint a gázt vagy a gázlevegő-keveréket oldalt vezetjük be a turbina 55 üregesen kialakított vezetőlapá;jaiba s a gáz ezekből a lapátoknak a gázáramot leadó szélébe torkolló furatokon át jut a vezetőkerék és a futókerék közötti gázáramba, amelyben elég. 60 Bevezethetjük azonbani a járulékos gázt vagy gáz-levegő-kevierékelt kerek vagy csepp" alakú keresztmetszetű csöveken is a gázáramba. Ez esetben e csöveWt közvetlenül a gáznak a veaaiószerkiezeiílbe való beáramlá- 65 sániak helye előtt reinidezzük el. Ennek a kivi*