134009. lajstromszámú szabadalom • Kenőszivattyú

i 34009. azonban egy más hátrány lépett fel A lengő emeltyűk szájnyílásainak élei ugyanis igen • gyorsan oly mértékben kopnak el, hogy már egy nem kívánatosan rövid üzemidő után 5 akkora játék jön létre ezen élek és a ve zérlődugattyúk hajtóbütykei között, hogy a vezérlődugattyúk kényszermozgása élvész és ezen oknál fogva a szállítóhatásban pontatlan ság következik be és végül a sziyattyúele-10 mek felmondják a szolgálatot. A találmány szerinti elrendezés a leírt hátrányokat megszünteti. A találmánynál a dugattyú hajlata ismét úgy törfaémik, hogy a vezérlődugattyúk középhélyzetükön való át-15 menetnél átmenetileg nyugalmi helyzetben vannak, a találmány szerint azonban a vezérlődugaítyúkat hajtó lengőeme'ltyűk szájnyílásainak planparallel felüleltei vannak cs a hozzájuk tartozó hajtóbütykök ívrészekből 20 összetett oly alakú profillal . vannak kialakítva, hogy minden egyes bütyök minden helyzetében játék nélkül fekszik a .szájnyílások ezen planparallel felülelei között. A lengőemeltyűk f'zájbőségínek azaz az 25 említett planparallel felületek kölcsönös távok'ága választása szerint sikerül a hozzájuk tartozó hajtóbütyök kerüleli profiljának egymáshoz sorakoztatott ívdarabokból való ösz szeállítása révén oly bütyköt kialakítani, 80 mely minden helyzetben játék nélkül fekszik a pJanparallel felületek között és melynek forgatásával a vezérlődugattyú úgy van hajtva, hogy középhelyzeten való átmeneténél átmenetileg nyugalmi helyzetben van-35 A lengőemeltyű szájának és a vezérlő -emeltyűt hajtó bütyöknek ily találmány sze rinti kialakításával elérjük, hogy a szájnyílásoknak a bütyökkel együttműködő oldalai, lévén sík felületek, melyekkel a bütyök 40 kerülete hengeres felületei működnek együtt,. csupán igen csekély kopásnak vannak kitéve, úgyhogy káros játék közöttük és a bütyök felületei között csupán hosszú éves üzemidő után léphet fel. 45 Minthogy a bütykök munkaoldatai a lengő, szájnyílás felületein részben lehengerednek, a súrlódást é? ezzel a kopás; lehetőségét tovább csökkentjük. A vezérlődugattyú középhelyzeten való áthaladásánál időnként nyu-50 galmi helyzetben van, amiért is biztosítjuk a szivattyúelemek munkaterének mindig biztos teliszívását, még sűrűn folyós kenőanyagoknál in és nagyobb hajtóseibességeknéí Ä találmány szerinti kialakítás további 55 előnye abban van, hogy régibb kivitelű kenőszivattyúknál, melyeknek a vezérlődugaty. tyúk hajtására a himbák szájnyílása planparallel felületei között, még köralákú excenterei voltak, ezen excentereknek megfelelően kialakított bütykökkel való egyszerű 60 pótlásával a találmány szerinti kialakítást létrehozhatjuk, miáltal ezek a kenőszivatytyúk sűrűn folyós kenőanyaggal való üzemre, mellyel eddig dolgozni nem voltak képesek, is alkalmasakká válnak. Az 65 1. ábra a találmány szerinti kenőszivattyú metszete, a 2. ábra a bütyök nagyított léptékbén, mely a

vezérlődugattyú mozgatására való. Az (1) olajtartályba a (2) szivattyúelem 70 van behelyezye, melynek (3) ízáUítódugatytyúja és (4) vezérlődugattyúja van. A (3) szállítódugattyút -az (5) lengőemeltyű hajtja, mely a

(6) csapon foroghatóan van ágyazva és melyet a (8) hajtótengely (7) kettősbütyke 75 lengő mozgásba hoz. (9) kar végével a (3) szállítódugatiyú (10) fejével kapcsolódik. A (11) csavar révén üresjárás* létesíthetünk a (9) karvég és a (10) fej között és ezáltal a (3) szállítódugattyú löketét kívánság szerint 80 csökkenthetjük. A (4) vezáirlődugattyut a (12) lengőemeltyű mozgatja fel- és lefelé, mely ugyancsak a (6) csapon foroghatóan van ágyazva és lengő mozgásba azt a (13) bütyök hozza. Ezt a mozgást oly módon viszi 85 át a (4) vezérlődugattyúra, hogy (14) karvége a (15) dugattyúfej is>zájnyílásába nyúl. A (12) lengőemeltyű emellett átkarolja a (13) bütyköt a két planparallel (16) é,s (17) felülettel kialakított szájnyílással. A (7) kettősbütyök 90 alakja folytán a (3) szállítódugaltyú a (8) hajtótengely egy körforgása alatt két löketet végez, míg a (4) vezérlődugattyút a 2. ábrának megfelelően kialakított (13) bütyök csupán egy löket elvégzésére ösztönzi. A két 95 (7) és (13) bütyök kölcsönös helyzete emellett úgy van megválasztva, hogy a (3) i-zállítódugattyú lefelémenetelénél a (4) vezérlődugatytyú vagy a felső vagy pedig az alsó holthelyzeten mozog át és a (3) szállítódugattyú 10() minden egyes felfelémenetelénél középhelyzetén, melyben a hozzátartozó (13) hajtóbütyök alább leírt alakja folytán egy időre nyugalmi helyzetben marad. Minden egyes (2) szivattyúelemhíek két (18) és (19) kibo- 105 csátónyíláSa van, melyek a (3) szállítódugatytyú (20) munkaterével a (21), illetve (22) csatornák révén vannak összekötve. A kenőanyagnak az (1) tartályból való felszívása a (23) szívócsatorna révén történik. A (21), (22) 110 és (23) csatornák vezérlésére a (4) vezérlődugattyúniak (24) hornya van. A vezérlődugattyúk fent leírt mozgásának előidézésére a (13) bütyök profilja négy (ab), (cd), (ef) és (gh) körívből van a 2. ábra sze 115 lint kialakítva, .mely ívdarabok középpontja