134007. lajstromszámú szabadalom • Dugattyús szivattyú lengőtengelyes hajtással
i Í34ŐÓ*. nösien az (5) leagőemeityű gyors hajtásánál igen gyorsan kopásokra ép üzemi károkra vezet. E hátrány megszüntetésire a találmány 5 szerint a (12) dugat tyúszeiep és a (7) kapcsoiocsap között rugaimas kapcsolato,; rendezünk el, amennyiben, mint példaképpen az 1. lés 3. ábrák mutaij'á.k, az alsó honilokvégtől a (12) dugattyúba fúrt (lö) zsáklyukba a 10 (25) rugót helyezzük, mely felül a (18) zsáklyuk fenekére és alul az ebben eltolható (19) csúszószervre támaszkodik- A (19) csúszószerv eonél a póldaképpeni elrendezésnél üreggel áJkarolja a (20) csuklószerv felső csukió-15 golyóját, míg ennek alsó csuklógolyójárnak ellenfala a (7) csap üregének fala. Ezt a (25) rugót a (7) Kapcsoló j^apot kiiktató irányban befolyásoló (11) rugóhoz képest úgy méretezzük, hogy akkor, amikor a kapcsoló bekap-20 csolásiai után a (12) szelepdugattyú a (16) elkasztékkal a (17) üiiésen nyugszik, nagyobb feszítőereje legyen a kapcsolócsapot egyidejűleg kikapcsoló irányban befolyásoló (11) rugóénál. Kapcsolóhelyzetben a csap (9) vége 25 a (25) rugónak a (11) rúgó feszítőerejével csökkentett feszítőerejével nyomódik a (6) csésze kúpos (10) lyukába. A találmány tehát abban v;an, hogy az erőzáróan egymáshoz sorakoztatotían a levegő 30 nyomását a (12) szelepdugattyúról a (7) kapcsolócsapra átvivő átvivőszervek egyike az imént kifejtett szempontok szerint méretezett (25) rugó. Ez a rugó természetszerűen a (12) dugattyúszelep és (7) kapcsolócsap kö-35 zötti összekötőszervek sorában akármilyen helyet foglalhat. A mellékelt rajz 1. és 3. ábrája a lehetséges beépítési módoknak csupán egyikét szemlélíeíik. Avégből, hogy ez a (25) rugó la kapcsoló-40 cslsp löketének csupán lehetőleg kicsiny ré szén hiasson a (11) rugó feszítőereje ellenében, a találmány szerint megfelelően választott előfeszültséggel építhetjük be, amennyiben példaképpen a (12) szelepdugattyú (18) 45 furatába a (18) furaí hornyába fektetett gyűrű alakjában (29) ellenfalat rendezünk el mely gyűrűre fekszik a (19) csúszószerv a kapcsoló oldásánál a (25) rugó elernyedése előtt. 50 Az elrendezés működése ai következő: A kikapcs lás céljára a sűrített levegőt a (13) kamrából a (26) csőoldat révén a szabadba eresztjük, amennyiben a (14) csapot az 1. ábrán szemléltetett helyzetből az óra-55 mutató járása irányában 90°-kal elforgatjuk. A (12) szelepdugattyú ekkor úgy a (25) rugónak kicsinyre méretezett ernyedési lökete, mint a (7) kapcsolácsapot felfelé toló (11) rugó elernyedésé folytán megem;lkedik. amikoris ^ csap (9) vége a csészeszerű (6) 60 rész (10) lyuka körzeteooi kijut. Lá/juk, hogy a (25) rugó kis ernyedési letelte csupán csekély részt vesz a (12) szelepdugattyü löketén, míg a legnagyobb részt ebben a ül)" rugó veszi. A (12) szedepdugatíyú löketé; az 65 1. és 3- ábráp szemléltetett példában a (28) süveg (27) ütközője korlátozza. A kapo-öíáisra a (14) csapotfc a mellékelt rajz 1. ábráján szemiélietett helyzetbe hoz zuk. Ismét sűrített levegő áramlik a (13) 70 kamrába, a (12) szelepdugattyú lefelé nyomódik, mimeüet a (25) rugói, a (19) csúszószervet, a (20) csukiószervtt és a (7) Jsppc,solócsapot lefelé tolja, amikoris a (11) rugó feszítőerejét legyőzi. Eközben a (3) tengely- 75 darab csészeszírü (6) része a (10) lyukával a kapcsolócsap (9) vége előtt ide-oda leng. Az üzem biztonsága érdekében ai csészeszerű (6) • részt célszerűen úgy alakítjuk ki, hogy a (4) tengelyrészt úgy ölelje át, hogy a (3) és (4) 80 tengelyrészeknek minden a kapcsolatán állapotban lehetséges kölcsönös elfordulásánál a csap (9) vége a csésze belső (30) felületével legalább részben szemben álljon. A kapcsolócsap (9) vége al (6) csésze (10) lyukába kerül 85 és abba .ai (25) rugó feszültsége legyőzésével szorosan benyomódik. Ekkor a (12) szelepdugattyú (16) ekaszíéka ugyancsak ülésére kerül. Mini látjuk a kapcsoló a (16) ütközőnek a (17) ülésre való szoros ülése és egy- 90 idejűleg a csíap (9) végének la (10) lyukba nyomódása közben zárult. A (3) tengelyrész lengései átvitetnek a vele most már kapcsolt (4) tengelyrészre, mely a (21) keresztiejeí hordja — lásd 2. ábrát •—, 95 melynek lengő mozgásai a (22) és (22') szivattyúdugattyúkat felváltva (23), (23') hengerfurataikba nyomják. E dugattyúk a szívómozgásokat a (24) és (24') rugók hatásai alatt végzik- 100 Szabadalmi igénypontok: 1. Dugattyús szivattyú, melynél a szivattyúdugattyúkat hajtó lengő tengely két része csappal kapcsolható, melyet sűrített levegővel vagy más effélével működtetett 105 szelepdugattyú rugóerő eltenében hoz a kapcsolóhelyzetbe, azzal jellemezve, hogy a dugattyú (12) és kapcsolóesap (7) erőútjába rúgó (25) van iktatva, melynek ereje a kapcsolóhelyzeíben a kapcsoló- 110 csapot egyidejűleg kiiktató irányban be folyásoló rúgó (11) rúgóerejét f ;lümúlja. .2. Az 1. igénypont szerinti dugattyús szivattyú kiviteli alakja, aizzal jellemezve, 115
