134005. lajstromszámú szabadalom • Kenőszivattyú
134005. vett excenterek és bütykök kopása miíaítt gyakran az egész hosszú haijtó.engelyt kell javítás végeit vagy pótlás miatt kiszerelni, ami költséges és terhes üzemzavarokkal kap. 5 csolatos. A találmány szerinti berendezés a hajtótengely részeinek egyszerű cserélését engedi meg anélkül, hogy jelentős mértékű üzemzavar állana elő és anélkül, hogy a szi-10 vattyú nagymértékű szétszedésére volna szükség. Csupán egy ágyazási helyet kell megoldani, A találmány szerint az öszszes kamrán áthaladó hajtótengely az egyes kamrák hosszának megfelelő részekre van 15 felosztva. E szelvények egymással lazán vannak kapcsolva éspedig úgy, hogy egy szelvény forgómozgását átveszi a tengelynek rákövetkező szelvénye. Az egyik ágyazási hely megoldásia utáin a hajtótengely 20 ily részét egymagában egyszerű oldalirányú eltolással és ráköv>eikező kiemeléssel kiszerelhetjük a kérdéses olajkamrából felfelé vagy pedig az ágyazási helyen át és új tengelyrésszel pótolhatjuk. 25 A mellékelt rajz a találmány egyik példa•kénti kiviteli alakját szemlélteti. Az 1. ábnai sokállású szivattyú két o'ajkamrá-Vcl hosszmetszetben és a .2. ábra annak az 1. ábra A—A vonala 30 menti keresztmetszete. Az (1) Siziviaittyúház két egymástól elválasztott (2) és (3) olaj kamrára van felosztva. Azontefa három vagy több kölmra is alkalmazható. A (2) kamrában — pl. három (4) 35 szivla'tyúrész van elrendezve, melyek e kamra olaját a kenőhely csoportjához szállítják, míg a (3) olaj kamrából 'három (5) szirvattyúnész más olajfajtát nyom /aj kenőhelyek egy másik csoportjához. Mindegyik szivaty-40 tyúrész a rajzolt példában két kibocsájtó helyet lét el. A vezérlő- és szállító szivattyúkkal dolgozó szivattyúrészeket a (6) és (7) tengelyiekre tolt (8) és (9) hfeljtóvezetékekés(lO) (11), (12) és (13) veziérlővezetékek hajtják. A 15 (8) és (9) hajtóveze't'keket a. (16), (16') hajtóíeagely (14) és (15) bütykei lengésbe hozzák, míg :?.> (17), (18), (19) és (20) excenterek a (W), (11), (12), (13) vezérlővezetékeket lengésbe hozzák- A (21) (21') vezetőrudefc, amelyek a 50 (23) szállÜódugaítyú dugattyúfejei szájnyfásaiba nyúlnak és a (22) (22') vezetőrudaK, melyek a .(24) vezérlődugaf tyúk fejei szájnyílásaiba nyúlnak, a dugaittyúmozgásokat eszközlik-A (16), (16') hajtótengely ai (2) és (3) olaj- 55 kamrák hosszának megfelelő két részre van felosztva. Kettőnél több kamra esetén természetesen a haj'ótengely annyi részre vafci felosztva, ahány kamrát alkalmazunk. A tengely (.16) és db") részeit a (25) helyen ágya- 60 zott (26) kapcsoló forgás biztosan köti össze egymással, úgy hogy egy szelvény forgó mozgása átvivődik a másik szelvényre. A (16) vagy (16') szelvények mindegyike könnyen kicserélhető. A tengely (16) része ugyanis a 65 (27) csapágycsavar oldása/ után a (2) kamrából felfelé kiemelhető, miután ezt a szelvényt először kissé balra toltuk és a (W), (17) és (18) excentereket a vezetőhimbáik szájnyílásaiból felfelé kihúztuk. A tengely (16') része 70 a (3) olajkamrából úgy szerelhető ki, hogy a (28) hajtóbapcsolóművet tartó (29) ágyazasd megoldjuk és a hajtótengely (16') részéi, amelyre a (28) kapcsolómű vani helyezve a csapágy nyílásából jobbra kihúzzuk. A hajtó- 75 tengelynek egyes (16), (16') részei tehát a szivattyú egyéb, fontos részeinek leszere^se nélkül cseré^etők, ínég pedig üziem közben is egyszerűen és mindenkor rövid időn belül Szabadalmi igénypontok: 1. Kenőszivattyú két vagy több kamrával, amelyeknek mindegyike egy-egy olajfajtát tartalmaz és vaüaimennyi kamrán áthaladó haj főtengellyel, mely a hajtóexcentereket és bütyköket hordja, azzal jellé- 85 mezve, hogy a hajtótengely az egyes olajklaanrák hosszának megfelelő egyes részekre van felosztva, melyek egymással . forgásbiztosan úgy vannak kapcsolva, . hogy a tengely mindegyik része önmaga- 90 ban, anélkül, hogy a szivattyú egyéb részeit le kellene szerelni az egyik ágyazási hely oldásia, után olajkamirájából kivehető. 2. Az 1. igénypont szerinti többkamrás szí- 8® vattyú kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hajtótengely egyes részeinek végei a sziviattyúház közfiaiaiban vannak ágyazva . és karomszerűen fogődznak egymásba vagy a közfalakb'an ágyazott külön kap- 100 csolórészekbe-1 rajzlap melléklettel. Felelős kiadó: dr. Sályi István szabadalmi bírő. Szüra-nyomda, Budapest, V.. Honvéd-utca 10. — Felelős vezető: Nedeczky László Igazgató.
