134001. lajstromszámú szabadalom • Indukciós tekercs belső elégésű erőgépek gyújtó szerkezetéhez

134001. 3 lyezve a (19) tok hengeres üregében két csoportban, mely csoportok végei az üreg kerülete mentén ellenkező irányokban úgy vannak meghajlítva, hogy majdnem talái-5 koznaik, de mégsem érintkeznek- így egy ke­rületi mágneses kör keletkezik, melynek két diametrálisan átellenes légré&e van és a kör tagjait mágneses mag köti össze. A iégrések elhelyezése fontos szerepet játszik <ai tekered 10 működésében, amit alább fogunk ismer­tetői. A rajzból továbbá kivehető 3. ábra), hogy a (26) lamellák hengeres gyűrűt ké­•-"" pező hátrahajlított részei a (19) tok karimá­jában vannak elhelyezve és a (20) vállra 15 támaszkodnak. A (23) fedél a lamellákhoz közvetlenül hozzászorul és e lamellákat a (19) tok és (23) fedél alkotta burkoltban rögzíti. A (26) lamellák középső részét szigetelő 20 anyagból való (27) cső veszi körül, melyre a prjner (15) csé ve Van tekercsel ve^ mely cséve és a cső a mag egész diametrális hosz­szárai kiterjedő. A (15) cséve kerületét máT sik és valamivel rövidebb, szigetelő airyagú, 25 (28) cső veszi körül;, mely csőre a sze­kunder "(17) cséve van helyezve. A 4. és 6. ábrákból kivehető, hogy e cséve belső rétege a primer cséve hosszának mint­.egy 2 /s részét borítja és a (28) cső teljes 30 hosszán fekszik. E szekunder. cséve követ­kező rétegei rövidebbek az adattuk levőnél, tehát a cséve valamennyi sugárirányú met­szetében a sodrony lapos tetejű trapézidc­mot alkot. A sodrony egyenlő hosszúságú 35 rétegcsoportokká is csévélhető és az a kö­vetelmény fontos, hogy a cséve általános alakja a fentebb megadott legyen. A rajzokból továbbá kivehető, hogy a sze­kunder (17) cséve sodronyrétegei (29) papír­•40 rétegekkel váltakoznak és hogy valamennyi papírréteg egyenlő hosszúságú. E cséve első rétegének kezdeti vége földelt, tehát a csé vében indukál áram feszülsége rétegenként növekszik, mert az .egymásra következő ré­•iö tegek m-ndegyike rövidebb a közvetlenül alatta levőnél, mi mellett az azonos hosszú­ságú piapírrétegek folyton növekedő vastag­ságú szigetelést alkotnak a cséve nagy­feszültségű rétegei és a maglamellák hátra-50 hajlított .részei közében. Mikor ez a cséve he­lyére van téve, a papírlapok végei a cséve sa­, rokrészein lehajlíthatok és ez a részük össze­szorítható, amint a, (30). számmal jelzett helyeken látható, ami azonban nem gyengíti 55-,a szigetelést. Ez esetben a tekercsből kiütő szikra valamely sodronyréteg egyik végétől a papírrétegek között fog haladni a mag­lamellák felé, mely út hosszát' a cséve sar rokr eszeinek lehajlítása nem változtatja meg. '60 Az előbbi leírásból kitűnik, hogy iái sze­kunder cséve alakjának az a következménye, hogy a cséve meneteinek nagyobb része a mágneses körnek legnagyobb erővc-niadsűrű­ségű tájékán fekszik. E mellett a menetek 65 kapcsolatánaik hatásossága is annyinai növe­kedett, hogy kevesebb szekunder menet szükséges egy bizonyos feszültség elérésére. A cséve e sajátossága lényegesen hozzájárul a találmány szerinti készülék méreteinek 70 csökkentéséhez. A tekercs összeállításának módja csaknem magától érthető és nagyon kevés ügyességet kíván, mert csak annyiból áll, hogy a két csévét tekercseljük, iaz egyik csévét a má- 75 sikba illesszük és azután a két csévét a la­mellakötegre csúsztassuk. Ezután ia lamellák végei a tekercs körül hátrahaj lítandók és az így elkészített diarab a (19) tokba helye­zendő. A csévék végződéseit a tokban, elren- 80 dezett foglalatokhoz kötjük. A szekunder cséve külső vége a (22) foglalathoz kötendő-A szekunder cséve belső vége fa» primer cséve egyik végéhez van kötve és mindkét csévét szigetelt vezeték köti a telephez a (12) el- 85 lenálláson át és a (13) kapcsoló révén. A primer cséve másik vége a (21) toldalékba befogott (31) tebercsrúgóhoz (2. ábra) van kötve. E rúgó csúcsos szabad vége a tekercs­nek a motorba való behelyezésekor önműkö- 90 dőleg létesít kontaktust. A találmány leírt kiviteli alakjánál a (16) kondenzátor a (21) toldalékon kialakítóit hengeres zsebbe van helyezve (4. ábra), melyben fémes (32) hüvely és fémes (33) 95 betét van, mely darabok tengelyvonalad egybevágók és egymástóli távolságuk kö­vetkeztében egymástól szigeteltek. Á (33) betét szigetelt vezeték révén a primer csé­vének a szaggató karral összekötött oldala* too hoz kapcsolódik, viszont a (32) hüvelyt szi­getelt vezeték köti *a (35) kapocshoz, amely azt és a szaggató készülék helytálló kon­taktusát földeli. A fémes tokba foglalt (16) kondenzátort helyében rögzíti és villamos io:> kapcsolását létesíti a (33) betétbe egyszerűen beleillesztett és a kondenzátor végdarabjába csavarolt egyetlen (34) csavar. A csévék pontos méreteit, a menetek szá­mai; és más részleteket itt nem szabjuk meg, no mert a szerkezet sokfélekép változtatható, amennyiben ia nagysebességű gyújtáshoz való tekercsek kiképzése szükségkép meg- : gondolt és tág határok közti változtatásokat megengedő megoldás. A találmány tárgyár 115 nak valamennyi új sajátossága közreműkö­*

Next

/
Oldalképek
Tartalom