133954. lajstromszámú szabadalom • Vezérlőkészülék sebességváltóműkapcsoló-készülékek nyomóközegéhez, különösen gépjárművek számára

Megjelent 1918. évi január lió 15-én.

M A C, Y A R SZABADALMI RIR fi 8 Á Q

SZABADALMI LEÍRÁS

133954. SZÁM.

V/e/1. OSZTÁLY. — ]\I-1 3530. ALAPSZAM.

Vezérlőkészülék sebesség váltóműkapesolókészü lékek nyomóközogóhez, különösen géi)jármüvek számára.

Maybacli-Motorenbau <í. ni. h- II., Friedi'ichsliafen a. 15.

A bojelontés napja: 1942: évi november hó 26. Németországi elsőbbsége: 1941. évi docembor hó 2. Pótszn.badalom a 129.158. Iajstromszámú törzsszabadalomhoz.

A 129.158. laj.stromszámú törzsszabada!ómban ismertetett kapcsolókészüléknek nyomóközege számára való vezérlőkészüléknek oly vezérlőszervei vannak, melyeket a kap- 5 csolónyomás mindenkori véghelyzetükben, tart. Emellett a kapcsolónyomást, a vezérlőszervek házában elrendezeti* megkerülővezetékeken át segéddugattyúhoz vezetjük, metlyek a vezérlőszerv mozgását, baltárólják.

10 A találmány lényegesen egyszerűsíti ezt

az elrendezést, mellőzzük a megkerülővezetéket cs nagyon lecsökkenniük a segédd 11 ga1 ty ú s v ezé rl ö I o I a t ty ú h elyszü kségP ét é t> ezt különösen megrövidítjük 'azáltal, hogy 15 a vezérlőszerv belsejében maga is tartalmaz nyomótereket a segéddugattyúk vezérlésére. Ily módon 'rendkívül előnyös, tömör összeépítését érjük el a vezérlőszervnek és a segC- d d u ga tlty ú k nak • jo A rajz a találmány egy kivilelj példáját

ábrázolja metszetben s benne a vezérlőszerv baloldali része ugyancsak metszve van. A vezérlőszerv állása emellett a törzsszaibadalom 1. ábrája szerintinek felel meg. A törzs- 25 szabadalommal egyező részek jelölése is ugyanaz a hivatkozó jelek révén.

A (80) vezérlőszeirv a (82) házon belül mo zog és a (83). (84) és (85) dugattyúkat viseli. Belsejében két, a végei felöl benyúló, de egy mással össze nem kötött furatai van, melyek 30 közül a baloldali a 192-es a rajzból kivehető

és amelyek a bennük vezetett (186) illetve (187) segéd dugattyúk nyomótereit alkotják- A kapcsolónyomás nyomóközegét ezekbe -a ’ferekbe a (194). illetve a (195) nyílásokon át 35 vezetjük be, miután 'azt a (3) vezetéken át betáplálva, a vezérlőszerv és (84) dugattyúja állása szerinti a vezérlőszervnek bal- vagy jobboldalához vezetjük. A (15) és (16) vezetékek e fel nem tüntetett- kapcsol óhengerek- V) hez vezetnek.

A kapcsolónyomás az ábrázolt helyzetben a (63) vezetékből érkezik és a vezérlőszervet jobbra tolta- Az ezáltal a vezérlőszerv baloldalához vezetett kapcso’ónyomás a (3) veze- 45 tokién át a (89) térbe jut s <a (194) nyíláson át a (192) térbe és a (168) segéd tol attyú balratolását eszközli, úgyhogy ez a (82) ház végfalához támla szkodik. Mindaddig tehát, amíg a (15) vezetéket kapcsolónyomás alatt tart- 50 juk, a vezérl'őszerv megtartatik jobboldali helyzetében, mi?g a vezérlőnyomásmak a (63) vezetékben való megszűnése után is.

Ugyanez történik a vexérlőszervvel ennek baloldali véghelyzetében, miután a (64) ve- 55 zeték vezérlőnyomása a vezérlőszervet eltolta és a (15) vezetéken át- már nem vezettünk el kapcsolónyomást. Ott azután a (90) térből a (195) nyíláson át a (187) segéd dugattyú r a ható kapcsolónyomás rögzíti s a segéd- 60 dugattyú ekkor a ház jobboldali végfalához támaszkodik.