133951. lajstromszámú szabadalom • Megosztott gerjesztésű egyenáramú motorok soros párhuzamos vagy párhuzamos kapcsolásra

4 133951. Gy'a|kor'.ati szerkezeti szempontból, bizo­nyos értéken felüli teljesítménynél az (E) te­kercs és az (r) ellenállás kapcsolása olyan méretekre és súlyokra vezethet, amelyek 5 megvalósíthatatlanok. A 8. ábra szerinti változat (ahol a vonat* kozási betűk ugyanazokat taz alkatrészeké: jelölik, mint a 7. ábrán), ezt a nehézséget úgy orvosolja, hogy az (E) tekercsen a twlj-es 10 áraimnak csak a törtrésze halaid át, míg az áram többi része a ? e.lenáliáson át folyik, .amelynek méretei kicsinyek és amelynek kapcsaira az (E) tekercs és annak (r) szabá­lyozóellenállása van kapcsolva. 15 Az áramvisszanyeré? és stabil működés szempontjából ez utóbbi kapcsolás az előbbi­vel azonos. Különben a 7. vagy 8. ábra szerinti kap csolás villamos stabilitását az a tény bizo­­lO nyitja, hogy a hálózta ti feszültség minden változásánál az 1’ •.. n’ és 1” .. ■ n” gerjesz­­tőtekercsekben folyó áram erőssége ugyan­abban az értelembe." igyekszik vá’.tozni, úgy mint valamely soros motornál. 25 Bár a találmányt annak feltételezésével ír­tuk le; hogy mindegyik (n) motor gerjesztő tekercsének egy része anniak forgórészével á landóan sorba van kapcsolva abban az ág­ban, amelyikhez ez utóbbi tartozik, mégis 80 nyilvánvaló, hogy — amint ia 9. ábra mu­latja — az 1’. •. n’ tekercsek a 3. ábra szerinti kapcsolással megvalósított és a -1. ábrán bemutatott jellemző görbéktől eltérő görbealakok e'érése véget t, a járulékos 35 1” ... n” láncba foglalhatók, úgyhogy a mo­torok összes gerjesztőtekercsei sorba vannak kapcsolva és egyetlen, gerjesztőláncot alkot­nak, amely a párhuzamos ágakban folyó ára­mok összegét kapja- Az utóbbi ágpk ekkor 40 kizáró’ag -a motorok sorbakapcsott forgóré­szeit 1 artalmiaiznák, amely forgórészek min­dig a megfelelő segédpólustekercsekkel van­nak összekötve- Magától értetődik, hogy a segédgenerátorokkal vagy ellenállással való 45 söntölés ugyanúgy történik, mint az előző 5. és 6. ábrák esetén. Szabadalmi igénypontok: 1. Megosztott gerjesztésű egyenáramú mo­torok soros-párhuzamos kapcsolása, főké- 50 pen a gazdaságos sebességek szabályozá­sára vontatásnál és áramvisszanyerásnel, tetszőleges (n) számú és (z) párhuzamos ágba e1osz‘ott motorral, amely ágak mind­egyike n/z számú sorbakapcsolt motort 55 tartalmaz, azzal jellemezve, hogy mind egyik motor gerjesztőtekercse vagy mező­­'tekercse két részre van osztva, amelyek közül az egyik tekercsrészen abban ág­ban! folyó aram hakd át, ameiybe az illető motor forgórésze és segédpólus- óO tekercsei vannak iktatva, míg ezzel szem­ben az összes motor másik gerjesztő te­kercsrészei egymással egyesítve sorb/ai van­nak kapcsolva, úgyhogy valamennyi mo­torra nézve egyetlen láncot alkotnak, 65 amely vuigy sorba van kapcsolva a; külön­böző pái'huzamosan kapcsolt ágak összes­ségével, mikor is a láncon az említet t ágakhsn folyó áramok összege halad át, mégpedig egészben v-gy részben aszerint, 70 hogy a lánc söntölt-e vagy sem, vagy pe­dig a lánc külön van kapcsolva, mikor is azt kizárólag egy vagy több oly segéd­generátor táplálja, amelyeknek összes ger­­jesztőtekercseibeci viagy azok egy részében 75 a párhuzamosan kapcsolt ágakon átfolyó áramok összegével arányom áram kering. 2. Az 1. igénypont szerinti kapcsolás kivi­teli alakja, azzal jellemezve, hogy a ger­jesztődne a párhuzamos ágak összességé- 80 vei sorba van kapcsolva! és a gép sebes­ségének szabályozására a lánccal párhu­zamosan egy vagy több segédgenerátor vagy szabályozható ellenállás van kap­csolva, úgyhogy a láncon átfolyó áram 85 generátorok esetében a párhuzamos ágak összességén, illetve a leágazáson át folyó áramok algebrai összege vagy pedig ellen állás esetében jaizok aritmetikai különb ságe, mimellett a vontatást vagy áram- 90 visszanyerést a gerjesztőláncban folyó eredő áram iránya szabja meg. 3. Az 1. igénypont szerinti kapcsolás kivi­teli alakja, lazz'al jellemezve, hogy a ger­jesztőlánc a párhuzamos ágaktól el van 95 különítve és azt kizárólag a motorok for­górész-áramkörétől független segédgene­rátor táplálja,, mimellett ia gép sebessége a vontatási menet alatt célszerűen a ge­nerátorra szerelt olyan gerjesztőtekercs- 100 csel szabályozható, amelyen, egaszben- vagy részben, a párhuzamos ágakban fo­lyó áram halad át. míg az áramvisszanye­rés menetnél a generátort külön szabá­lyozható tsikercs gerjeszti, a generátor 105 előbb említett gerjesztőtekercsének eset­leges kiiktatás^ mellett. 4- Az 1- igénypont szerinti kapcsolás válto­zata, azzal jellemezve, hogy a párhuzama* san kapcsolt ágak kizárólag a motorok 110 egymással sorbakaipcsolt forgórészeit, meg-

Next

/
Oldalképek
Tartalom