133910. lajstromszámú szabadalom • Eljárás kerékkorongtest előállítására
133910. lépcsőzetesen alkalmazott préselés művelete helyett az odor és a présfej között külső és belső alakgörgők alkalmazhatók, melyek segítségével két vagy több, lépcsőzetesen foga- 5 natosított préseléssel olyan kettős palástsaerű gyűrű állítható elő. melyben az anyag egyidejűleg helyenként zömököl ve, más helyeken pedig nyújtva van. Az alakgörgők ily módon való alkalmazásával lehetővé vált kerületeik '0 sz.leinél összefüggő két kerékkorong egyidejű ké;zí::'se. Elősegítette ezt az a felismerés is, hogy a kerékkorong középső ágyazatnyílása lehetővé teszi egy, belülről hajtott alakgörgőnek a bevezetését, mely egyszersmind egy kilő vü'lről hajtott második külső alakgörgőnek mintegy ellentámaszát képezi. Hogy milyen a találmány szerinti eljárás részleteiben, az a mellékelt vázlatos rajz. 1—8. ábrái nyomán tűnik ki. 20 A kiindulási pontot egy az 1. ábrán keresztmetszetben és a 2. ábrán oldalnézetben feltüntetett idomvasléc képezi. Miként azt az 1- ábrából is ki lehet venni, ezen idomvasléc keresztmetszete a szélektől a közép felé való 25 haladásnál részarányosán csökken. Célszerű azonban, miként az az alábbiakban még indokolást nyer, a vasléc legkisebb keresztmetszeti méretét valamivel nagyobbra venni, mint amilyent a már teljesen elkészített és 30- kihengerelt kerékkorongtest azon a helyen tényleg eredményezni fog. mert az alakgörgők hatása folytán az oldalfalaknál’ még némi nyúlás fog bekövetkezni. Az 1. ábra szerinti idomvasléc szélességét 35 úgy kel’ megválasztani, hogy a vaslécből egyszerre két kerékkorongtest legyen előállítható- Miután az idomvaslécet a szükséges hosszban levágtuk, azt üres hengera'akra meghajlítjuk (3. ábra) és végeinél összehegesztjük -íO (4. ábra). Ezen üres henger belső felületére hat most a belülről hajtott belső (a) alakgörgő és a kívülről hajtott küslő (b) alakgörgő is (5. ábra). Ez az utóbbi sugár irányában kimozdíthatóan van ágyazva és az 5. ábrán 45 látható helyzetéből lassanként az (a) alakgörgő felé közeledik mindaddig- míg az 5. ábrán tört vonla Hal jelzett egyenes keresztmetszetből a telt vonallal rajzolt, vályúszerű, meghailított, belülről homorú boltozatos ala- 50 kulat keletkezik. Ezzel az alakváltozással az alakítási művelet első mozzanata befejezést nyert. Most már a külső (b) alakgörgő leemelése után a vályúalakú gyűrűt a belső (a) alakgörgőről lehúzzuk és egy második (a1) és (b1) görgőpár között az előbb leírthez hasonló 55 módon továbbkezeljük, illetve alakítjuk, miként az a 6. ábrából is kivehető. Az is előfordulhat némely esetben, hogy a víglegess alak csak egy harmadik — görgőpár közötti — kezeléssel lesz elérhető. Ekkor azután a külső (¡0 (b) görgőt a sugár irányában eltávolítjuk és az alakítás által keletkezett kettős palástgyűrüt az (a1) görgőről oldalt lehúzzuk. Célszerű most már ennek a kettős kerékkorongtestnek a külső kerületét pontos méretre hozni. Ezt 65 olymódon foganatosítjuk, hogy a kerékkorongtestet egyik helyen összepréselésnek, illetve kalibrálásnak vetjük alá, ugyanekkor a testet más helyen pedig kinyújtjuk. E műveletet már ismeri, sugár irányban működő 70 £2jcrítópofák között hajtjuk végre miáltal a pontos méret minden helyen elérhető. Mihelyst ez megtörtént, a kettős palástgyűrüt körülforgó ollóval egymástól kettéválasztjuk (lásd a 7. ábrát). Most már a pontos mérettel 75 így megkaptuk a két kerékkorongtestet. melyeket még csak a 8. ábrán feltüntetett módon, a présfej és odor. valamint oldalsó húzógyűrük között utánpréselésnek kell alávetni. Szabadalmi igénypontok: 8') 1. Eljárás kerékkorongtest előállítására, melynek a kerékagytól a kerékkoszorú felé haladó irányban csökkenő faivastagsága van. — főleg légabrcncsos kerekekhez —, mely eljárásnál üreges hengerré 85 meghajlított és összehegesztett lapos idomvasrúdbó! indulunk ki, azzal jellemezve, hogj/ olyan vasrúdból indulunk ki- melynek keresztmetszete mindkét szélétől a közepe felé haladva részarányosán 90 csökkenő falvastagságú és hogy a vasrúdnak üreges hengerré való meghajlítása és összehegesztése után e vasrúdból külső és belső alakgörgők között kettős kerékkorongtestet alakítunk, végül pedig a külső 55 átmérő kalibrálása után az egészet a középsíkban két kerékkorongtesfté osztjuk. 2. Az 1. igénypont szerinti eljárás foganatosítási módja, azzal jellemezve, hogy a kerékkorongtestet a kerékagyhoz, illetve a 100 kerékkoszorúhoz viszonyított, pontos tengelyirányú, illetve sugárirányú fekvésének biztosítására odor és présfej, valamint oldalsó húzógyűrük között utánpréseljük. 105 1 rajzlap melléklettől. Felelős kiadó: dr. Sályi István szabadalmi bíró. Szikra-nyomda, Budapest, V., Honvéd-utca 10. — Felelős: Nedeczky László igazgató.
