133855. lajstromszámú szabadalom • Szalagfék szalagot hidegen hengerlő hengerművekhez

Megjeient 1947. évi december hó 15-éu. MAßYAK SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 133855. SZÁM. Xll/e. OSZTÁLY. — B-15674. ALAPSZÁM. Szalagfék szalagot hidegen hengerlő hengerművekhez. Bandeisenwalzwerke Aktiengesellschaft, Dinslaken. A bejelentés napja: 1912. évi november hó 25. Németországi elsőbbsége: 1942. évi január hó 21. Kifogástalanul sík és egyenletes, mérettető szalag előállítása végett hidegen való hengerlésnél, mint ismeretes, a szalagban bizonyos mértékű hátrafelé irányuló hú-5 zásria van szükség, amely azt eredményezi, hogy a szalag erősem feszített állapotban és egyenesen (síkban fekve) halad «a| hengerrésbe. Ecélból eddig a hengerállványra úgynevezett szalagfékekelt vagy szalagsaj.tó-10 kat rendeztek el'. Ezek a szaJagfákek a szokásos módon fával, nemezzel és más lágy anyaggal bélelt két pofából állanak, amelyeket a közöttük lévő szalaghoz oly erősen szorítanak, hogy a hengarekkei áthú-15 zott szalagban erős húzás lép fel. A fellépő, súrlódás okoztia meleg és a bekövetkező kopás azt mutatja, hogy eközben lényeges energiamennyiségekre van szükség, ame'yek meleggé alakulva, haszon nélkül távoznak. 20 Ezenkívül, ku önösen érzékeny hengerelt anyagnál a fékpofák bélelésére különösgondot kell fordítani, hogy felületi sérüléseket elkerüljünk. A találmány az eddigi vaíaimennyi hát-25 rányt kiküszöbö'i. A találmány értelmében a helytálló fékpofák1

helyejft beállítható, kuön hajtott görgőket alkalmazunk, amelyeket a hengerelt .anyaghoz szorítunk. Megfelelő erősre való méretezéssel a nyo-30 mást akkorára! fokozzuk, hogy húzással dolgozó hengerműhöz hasonlóan a hengerlendő anyagnak a görgőkön vlaló áthúzásakor méretcsökkenést érünk el. Ezzel egyrészt a hengerléshez szükséges hátrafer

é víaló húzást biztosítjuk, másrészt a járulékos mr 35 retcsökkenéssel egyidejűleg produktív munkát végzünk. Az eddig súrlódási meleg alakjában haszon nélkül elvezetett energia helyett a hengerlendő anyagban uralkodó húzóerőt hasznosítjuk ég ezzel a hidegen 40 hengerlő gép hatásfokát növeljük. A berendezésnek nincsenek csúszó sur ódás. következtében'kopásnak alávetett részei, mert la nyomó görgők előnyösen gördülő csapágyakban ágyazhatok. A kopás mérvének az 45 eddig alkalmazott fékpofákon való ellenőrzése, valamint a bélésnek viszonylag gyakran szükséges kicserélése és az azzal egybekötött munkaszünetek és költségek elmaradnak, merf a gördülő csapágyakat jófor- 50 mán egyáltalán nem kell kezelni és a görgők kopása rendkívül kicsiny. Az ábrában a találmány szerinti sz.£|lagfók egyik példakénti kiviteli alakját négy" hengeres hengermű esetén tüntették fel. 55 (1<) a hengermű állványa, amelyben a (3) támasztóhengereket és ä (2) munkfehengereket önmagában ismert módon ágyaztuk. A henger álványán rögzített, erősre méretezett (4) keretben vanmajk az (5) fékgörgők, go amelyek (6) csavarorsókkal vagy mást ismert eszközökkel állíthatók. A (7) szalagot szokásos módon, pé'dául (8) lehúzószekrényből vezetjük ki. A szalag áthalad az (5) fékgörgők és a (2) munkahengerek között, majd 65 aizt (9) motollára csévéljük. A szalagon 1évő szennyezést a nyomógörgők és a hengerek közé való bebia'ladás e'őtt önmagukban 'is-