133646. lajstromszámú szabadalom • Rúgószerkezet belső égésű erőgépek szelepeihez

.,. ..j;,,,,^ Megjelent 1947. évi november hö 3-át.. M A r. Y A •]{ SZABADALMI R I R fi S Á G SZABADALMI LEÍRÁS 133646. SZÁM. ' V/e/l. (V/ti/2.) OSZTÁLY. — V-4370. ALAPSZÁM. Rugószerkezet belső égésű erőgépek szelepeihez. Victoria Werke A. G., Nürnberg'. A bejelentés napja. 1942. évi október hó 23. Németországi elsőbbsége: 1941. évi október hó 23. Belső égésű erőgépek hengerfejében függve elrendezett, az égési térbe rézsútosan benyúló szelepek zárórugóit nehéz úgy elrendezni és kialakítani, hogy biztosítva legyen 5 a szelepek rezgéstől mentes működése. Ezenfelül további nehézséget okoz a rugók oly méretezése, hogy ezek kellő rugalmasságuk megőrzése mellett me akadályozzák a hő elvezetését a szelepektől. [0 Minthogy tekercsrugók az erőgép gyors járásakor könnyen öinrezgésbe jönnek, áttértek lemezrugókból összetett rugócsomagok alkalmazására. E rugócsomagok hatékony rugókarjainak azonban nem szabad 15 annál a mértéknél rövidebbnek lenniök, amely szükséges ahhoz, hogy tartós terhelésnek megfelelő szilárdságuk melleit kellően rugalmasak legyenek. Ennek folytán a rugócsomagok aránylag sok helyet foglalnak 20 el és egyrészt •— főként léghűtésű erőgépekben — nem engedik a hütőlevegőt a hengerfejhez, másrészt maguk is erősen felmelegszenek. További hátrányuk a lemezrugók alkotta 25 rugócsomagoknak, hogy szabad, vagyis a szelepeket megtámasztó végeik nem a szelepek mozgási irányához párhuzamos pályán mozognak, hanem olyan körpályán, amelynek középpontja agyazási pontjukban van. 30 Ennélfogva az a pont, amelyen a rugócsomag vége a szelepszárra hat, a szelep moz• gása közben eltolódik s ennek következtében a szelepszár vezetésében szorul. A találmány szerint a lemezrugócsomagok 35 alkalmazásával kapcsolatos hátrányok kiküszöbölése végett a végeikkel egy-egy szele. pet működtető rugócsomagok megtámasztási pontját a rugóvégeik hatópontjaival meghatározott sík föiölt rendezzük el s a rugók szárait lefelé annyira áthajlítjuk, hogy az ^Q ellenkező görbület ű, a szelep rugótányérán gördülő rugóvégek haíópcntja a szelep félig nyitott állapotában a szelepszár hossztengelyének vonalában legyen. Rugóelemekként két-két közzel egymás mellett elrendezett 45 közös hüvelyen vagy hüvellyel mozgatható, a hüvely tengelyirányában ható rugóval tartett olyan rugócsomagot alkalmazunk, amely rugócsomagoknak egymás mellett levő végei, a sze'epszár két oldalán közös rugó tányérra 50 hatnak. A találmány szerinti elrendezés a rugókarok elegendő hosszának és a rugóelemek nagy törési szilárdságának megőrzése mellett lehetővé teszi a hengerfej hütőbordái- 55 nak jó szellőzését s egyúttal megszünteti a szelepek szorulást előidéző egyoldalú terhelését. Ezenfelül megkönnyíti a találmány a rugócsomagok, valamint a szelepek be- és kiszerelését és könnyebben hozzáférhetővé (>o teszi e részeket. A kettős, egymás mellett levő rugószáraikkal ugyanarra a szelepre ható rugócsomagek a rugóvégek hátrányos felhasításának elkerülése mellett lehetőséget adnak arra, hogy mindegyik rugócsomag (55 feszültségét, illetőleg rugózóerejét az anyag túlterhelését kizáró mértékre csökkentsük, mert mindegyik rugócsemagra a szelepet záró nyomásnak csak a fele háramlik. Egy síkban elrendezett, az égési térbe 70 rézsútosan benyúló szelepekhez használtak ugyan már végeikkel egy-egy szelepszárra