133630. lajstromszámú szabadalom • Kapaszerkezet
é 133630. csökkentettük, amivel elértük azt, hogy á járókerekek megcsúsztatására is kisebb az eshetőség. Természetesen a bütykös tengelyekre tolt és azokkal együttható szerkeae-5 tek is úgy vannak kialakítva» hogy az előbbi tengelyek egy fordulata alatt ket ízben végezhetnek hasznos munkát, illetve a bütyköstárcsák bütykei a sorokon haladó (110) kapa'késeket egy fordulatuk alatt két 10 ízben emelik meg. Előfordulhat ugyanis az az eset, hogy a hátsó járókerekek a felrakott (61) körmök dacára is megcsúsznak a kapakéseik kiemelésekor, mert ,3 gyorsan forgó bütyköstárcsáikkal időnkint kapcsolódó him-15 foatengelyek (98) emeltyűi azokat megfogják,, úgy, hogy a bütyköstárcsákat forgató (37) bütyköstengelyek az éppen csatlakozó fogaskerekekkel együtt megállnak, miután a fogaskerekek akkor kapaszkodnak egymásba, 20 amikor a bütyköfitárcsák (74) bütykei a (98) emeltyűk közelébe jutnak. A bütyköstengelyek hátsó végein helyezkednek el a tulajlonképpeni (62) ütköző, (63) rögzítő (72) és (73) bütyköslemezek és (74) 25 bütykök összetevő déséfoől kialakított bütyköstárcsák, a (78) csúszógyűrűk, a (77) nyúlványokkal, a (79) csavarrugók és a (133) tengelysüvegek. A büityköstengelyeket a (62) ütközőlemezek közepén kialakított, menet-30 irányban fekvő vízszintes nyílásokba tolva, azokat la, (65) gyűrűknél rögzítjük. A hütyköstengelyek hátsó végei hornyoltak. Nevezetesen a tengelyeken körül, a (62) ütközőlemezektől a tengelyvégekig húzódó, hossz" g5 irányú, párhuzamos (66) ékhelyek vannak kiképezve, amelyekre a harántirányú ütközclemezekkel párhuzamos pofáikat képező (63) rögzítőlemezeket toljuk. A rögzítő lemezek hátsó oldalaiból kiemelkedő (67) nyúltagyak 40 menetirányban kialakított vízszintes nyílásaiban a tengelyhornyokkal egybeeső hornyú rögzítőlemezek a (66) hornyokon tengelyirányban elcsúszhatnak. A bütyköstengelyek hornyaira feltolt (67) hornyolt agyú 45 rögzítőlemezek, a rögzített (62) ütközőlemezeikkel szemben harántirányban, párhuzamosan helyezkednek el és a szembekerült lapokat határoló oldalak is párhuzamosak. Az ütköző- és rögzítőlemezeket határoló párhu-50 zaimos oldalak (68), (69) (70) és (71) szegélyezettek, vagy behajtottak és a szegélyezések egymással szintén párhuzamosak. Az ütköző-és rögzítőlemezek közé kerülnek a' szegélyezések iközött harántirányban; eltolható pár-55 huzamos hJairantlemezeikkel határolt (74) bütykök, amelyeknek az a tulajdonságuk, hogy a (72) és (73) harántlemezek között kialakított hosszirányú, hosszúkás ívelt végű , bütykök hosszában a bütykökkel párhuzamosan haladó, a menetirányban fekvő hosz- 60 szúíkás nyílások (75) húzódnak (6. ábra) és e nyílások révén a bütyköslemezek a rrajtak keresztülhatolt bütyköstengeiyeken úgy haránt, mint tengelyirányban eltolhatók. Az ütköző-, rögzítő- és bütyköslemezek v csathr 65 kozó lapjai hosszirányukban rovátkoltak. Ennélfogva a felületeket (megnöveltük azáltal, hogy a különben sík lapokat egymásba illeszkedett párhuzamos (76) ormós felületté képeztük ki. Az ormok éleit célszerűen lekö- 70 szoruljuk, hogy a csatlakozó felületek ne az élekre, hanem az ormok gulaszerű oldalaira támlaszkoljanak. Ezáltal a súrlódó felületek egymással zárt egységet képeznek. A rögzítőlemezek mögött, kialakított (67) nyúlt- 75 agyakra illeszkednek az előbbiek átmérőjénél nagyobb nyílású, könyökszerűen meghajlított és a keretekhez belső oldalaihoz szegecselt (77) nyúlványok (5. ábra). A nyúlványok menetirányban fekvő vízszintes nyila- 80 sain áttolt nyúltagyak végeire illeszkednek a (78) csiúszógyűrűk, amiben viszont a bütyköstengelyekre tolt és a (133) tengelysüve gek közzé fogott (79) csavar rúgok feküsznek. A (77) nyúlványok és a nyúltagyak végeire B5 erősített (78) csúszógyűrűk egymásra néző felületeiből fokozatosan emelkednek ki az egymástól legcélszerűbben 180°-ra álló (80), (81) és (32) (83) csúszókarmok. A nyúlványokon és a csúszógyűrűkön kiképzett csú- fl0 szókarmok emelkedései ellenkező irányúak. Az ütíköző- és rögzítőlemezek szegélyei, valamint az azokkal párhuzamosan hMadó rovátkák közzé illesztett bütykösleimezekei a csavarrugók állandóan beiktatva tartják* 95 Ha azonban a (23) keretekhez szegecselt (77) nyúlványok csúszókarmaira iá bütyköstengelyekkei együtt forgó csúszógyűrűk karmai forgás közben felcsúsznak, akkor laz utóbbiak révén, a rugók hatása ellen eltolt csúszó- 10 ° gyűrűk ,a (63) rögzítőlemezeket megemelve, a (72) és (73) bütykösliemezeket kiiktatják, mire azok a bütyköstengelyeken harántirányban eltolhatók. A keretek belső oldalaihoz szegecselt, de a keretek fölé emelkedő és a 105 mentirányban fekvő (84) és (85) csapágyakba ágyazott vízszintes (86) himbatengelyek hátsó végeire illeszkednek a könyökszerűen meggörbített, harántirányban kilendíthető (87) hiimbakaro'k. A himbakarok menet- 110 irányban fekvő vízszintes nyílásaiba tolt (86) hlmbatengelyeket a csatlakozó részeken keresztülhatolt (88) ékekkel rögzítjük. A himbakarok hosszában egymás fölötti kialakított függélyes (89) és (90) csapágyakba ágyazod- 115 nlak a függélyes iráinyú kampós végű (91)
