133624. lajstromszámú szabadalom • Gázkeverő berendezés gázzal hajtott belső égésű erőgépekhez

Megjelent 1947. évi október hó 15-én. MA8TAS SZABADALMI BIIŐSÍG SZABADALMI LEÍRÁS 133634. SZÁM. V/d/2. OSZTÁLY. — .A-4684. ALAPSZÁM. Gázkeverő berendezés gázzal hajtott belső égésű erőgépekhez. Autótaxi Budapesti Automobil Közlekedési Részvénytársaság-, Budapest. A bejelentés napja: 1942. évi október hó 29. Gázzal hajtott belső égésű erőgépeknél az üzemhez szükséges gázkeveréket rendszerint olyan keverő berendezésben) állítják elő, melynek meghatározótt állandó keresztmet-5 szetű gázvezetéke és e gázvezetékkel összekötött levegőt bebocsátó szabályozószelepe van. A belső égésű erőgéphez a legalkalmasab levegő-gáz-keveréket a légvezeték sza bályozó szelepének állításaival állítják be- A 10 helyes összetételű keverék eléréséhez szükséges levegőmennyiség mindenkor függ az égési erőgép fordulatszámától és a terheléstől. E változó tényezők miatt ia kezelő személynek a légszabályozó szelepet gyakran 15 kell állítani. Ha a keverési arány nem helyes, a gázkeverék a robbanóképességét elveszti és a belső égési erőgép leáll. Különösen hátrányos ez generátorgázzal hajtott járműveknél, ahol a jármű megállásakor ez 20 gyakran bekövetkezik. A találmány értelmében) e hátrányokat kiküszöböljüik. A találmány olyan gázkeverő berendezés gázzal hajtott belső égésű erőgépekhez, 25 melynél az erőgép szívóvezetékébe üresjárati keverőszelep van iktatva. Az üresjárati keverőszelepen át beszívott ievegő^gáz-kevéreket a

belső égé:ű erőgép üzemi gázkeverék mennyiségét szabályozó vezérlőszelep 30 mögé, az erőgép szívóvezetékébe vezetjük. Ezzel az üresjárati keverőszeleppel az égési erőgép vezérfoszelepének zárásakor is a gép üresjárásálhoz szükséges keveréket az erőgépbe juttatjuk, úgyhogy a gép üresjárása biztosítva van. 35 A találmány értelmébemi továbbá az üresjárati szelep és az üzemi keverőberendezés közé visszacsapó szelepet iktattunk avégett, hogy megakadályozzuk, hogy ai keverőszelephez az üzemi keverőberendezésen át le- 40 vegő áramoljon. A találmány tárgya továbbá az üresjárati keverőszelep kialakítása is, mellyel a béren" dezésnek a rajzon feltüntetett példaképeim kivitele kapcsán magyarázunk el részlete- 45 sebben. A találmány példakénti kivitelét generátorgázzal hajtott és járműre szerelt motorral kapcsolatban mutatjuk be. Az 1. ábra a berendezés vázlatos elremklezé- 50 sét, a 2—4. ábrák az üresjárati keverőszelep há rom kivitelét metszetben mutatják. Az 1. ábráin az (1) motor (2) szívócsövéhez csatlakozik a (3) csővezeték, mely ai motor 55 üzeméhez szükséges levegő-gáz-keveréket szállítja. A (3) csőhöz a (4) üzemi keverőberendezés csatlakozik, mélyhez megint az (5) gázvezeték, valamint a (6) levegővezeték csatlakozik. A (3) csőben a motorba jutta- 6i tott üzemi keverék mennyiségét szabályozó (7) vezérlőszelep, ai (6) csőben pedig la levegő szabályozására való (8) fojtószelep van. Az (5) gázvezetékhez csatlakozik a (9) üresjárati keverőszelep, mely ai (10) vezeték ré- 65 véroí a motor (2) szívócsövével vta. öesae*