133601. lajstromszámú szabadalom • Sebességváltómű gépjárművek számára

Tr-133601. ül, kezével kényelmesen kezelheti. A (13) lengőtengely a haj tómű tengelyhez harántirányban át van vezetve a hajtóműházon és az ágyazása ennek folytán igen jó. A (12) 5 emeltyűvel szemben lévő hajtómű-hosszoldalon a (13) lengőemeltyűnek ujjalakú (14), (15) nyúlványai vannak, melyeket az egymásfelett ágyazott, eltolható (6), (7), (8) és (9) Tíapcsolórudak (16), (17), (18) és (19) meto nesz tőivel, amikor a kapcsolórúdakat el kívánjuk tolni, kapcsolatba keli hozni. A me« nesztők csoportosan vannak egymásmellett elrendezve és helyzetüknek megfelelően a (13) lengőtengelyt mindenkor hosszirányban 15 kell eltolnunk,, hogy a (14), (15) ujjalakú nyúlványait mindenkor a kapcsolórúdak menesztőinek egyikével vagy másikával hozzuk kapcsolatba. A (12) kapcsolóemeltyűnek a (13) tengellyel való lendítésével azután el-20 végezzük a kapcsolást. Szabadalmi igénypontok: i. Sebességváltómű gépjárművek számára, kapcsolóvillák, vagy hasonlók útjain, kies beiktatható haj tóműrészekkel, amelyre 25 az a jellemző, hogy a mű kapcsolófogantyúja, ill. emeltyűje a hajtóműház egyik falán akként van elrendezve, hogy a mű oly különleges járművekben való használatra válik alkalmassá, amelyekben a 30 jármű vezetője a hosszirányban elhelyezett haj főtengelyek magasságában oldalt a hajtómű mellett ül és emellett a hajtóműkapcsolóemeltyűt működtető keze lényegében a hajtóműház magasságában 35 vagy legföljebb kevéssel a hajtóműház felső része felett mozog. 2- Az 1. igénypont szerinti sebességváltómű kiviteli alakja gépjárművek számára, amelyre az a jellemző, hogy a mű kap-40 csolóemeltyűje lent a kapcsolóházban, ill. rajta elhelyezett, a hajtótengelyhez képest haránt elrendezésű tengelyen van elrendezve és ez a lengőtengely a kapcsolóvillákat a hosszfalak mentén vagy a hosszfalak egyikének mentén ragadja 45 meg. 3- Az 1. vagy a 2. igénypont szerinti sebességváltómű ikiviteli alakja gépjárművek számára, amelyre oly kapcsolórúdak, ill. kapcsolóvilla-vezetősínek alkalmazása a 50 jellemző, amelyek a hosszfalak mentén vagy a hosszfalak egyikének mentén vannak elrendezve. 4. Az 1. és a 3. igénypont szerinti sebességváltómű kiviteli alakja gépjárművek 55 számára, amelyre az a jellemző, hogy a kapcsolórúdak, ill. a kapcsolóvilla-vezetősínek a hosszfalak mentén vagy a hosszfalak egyikének mentén egymásfelett vannak elrendezve. 60 5. Az 1., a 3. és a 4. igénypont szerinti sebességváltómű kiviteli alakja, gépjárművek számára, amelyre az a jellemző, hogy a ikapcsolórudakon, ill. a kapcsolóvillavezetősíneken levő menesztők vége; egy- 65 más melletti elrendezésűek, akként, hogy a kapcsolóemeltyűtengely vagy hasonló ujjai megfelelő elmozdulás után az említett menesztőkkel választás szerint hozhatók kapcsolatba. 70 6. Az 1—4. igénypontok szerinti sebességváltómű kiviteli alakja, gépjárművek számára, amelyre az a jellemző, hogy a kapcsolóemeltyű a hajtóműház egyik hosszfalán kívül a hajtótengelyhez haránt el- 75 rendezett alul a haj tóműházon átfektetett lengő tengelyre van helyezve, mely a hajtóműház másik hosszfala mentén elrendezett kapcsolórudakhoz vezet, ill. ujjakkal a kapcsolórúdak menesztőibe kap, 80 mimellett a lengő tengely el is tolható, az ujjaknak váltakozva a kapcsolórúdak egymásmellett elrendezett egy-egy me* nesztőjével való kapcsolatbahozatalára. 1 rajzlap melléklettel. Felelős kládö: dr. Sályi István szabadalmi biró. Szikra-nyomda rt., Budapest, V., Honvéd-u. 10. — Felelős vezető: Nedeczky László Igazgató.