133535. lajstromszámú szabadalom • Gépkocsikat vagy erőgéeps kerékpárokat eltulajdonítás ellen védő berendezés

Megjelent lOéT. évi október hó 1-én. MAGYAR SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 133535. SZÁM XX/a/2. OSZTÁLY. — F-9T54. ALAPSZÁMGépkocsikat vagy erőgépes kerékpárokat eltulajdonítás ellen védő berendezés. Dr. Fehér Miklós nyugalmazott székesfővárosi tanácsjegyző és Láng Gyula, nyűg. törvényszéki bíró, mindketten Budapesten. A bejelentés napja: 1942. évi március hó 19. A találmány gépkocsikat vagy erőgépes kerékpárokat ieütulaj donit ás leiien védő berendezés. E berendezést a találmány szerint az jellemzi, hogy forgathatóan és/vagy elg csuisztathatóan ágyazott, az indításhoz és/ vagy az erőgép, illetve a járóinű üzembentartásához szükséges szerkezetek mechanikai és/vagy villamos be- és kiiiktatószerveként kialakított, legalábbis ai kiiktatásnak meg-ÍQ felelő helyzetében 'illetéktelen beavatkozás ellen egy vagy több zárral biztosítható alkatelemet tartalmaz. A találmány szerinti berendezésnek zárható vezetőfülkéjű gépkocsik számára kü-Í5 lönösen alkalmas foganatosítási alakja szerváit az említett alkatelem a fülkén belüli helyen van elrendezve .akként, hogy csakis a fülke nyitásával válik miűködtethetés céljából hozzáférhetővé. Ez fokozott biztonsá-20 got nyújt. A találmálny szerint zárral biztosított alkatelem lehetővé teszi azonban azt is, hogy ezt az älfeatelemet kívül helyezzük el a gépkocsin. Különösem! elomyös, ha ilyen aíkat-25 elemként a gépkocsi egy vagy, több rendszáma-tábláját hasznosítjuk. A találmány szerinti védőberendezés1 egyik előnyös változataként a rendszámtábla nincs forgathatóan és/vagy elosúsztatha-80 tóan ágyazva, hanem egészben vagy részben — pl. korábbi ..... sz. szabadalmiunk (F. 9546. alíapszámú szabadalmi bejelentésünk) szerint —, eltávolítható és eltávolítása révén az indításhoz és/vagy az erőgép, illetve a járótmű üzembentartásáíhoz 35 szükséges szerkezetet mechanikai és/vagy villamos úton kiiktató szervként, visszahelyezése révén pedig az említett, szerkezeteket beiktató szervként hat. A találmányt részletesebben a rajzon lát- ^ ható foganatosítási példája kapcsán magyarázzuk meg. Az ' 1. és 2. ábra egy gépkocsi mellső rendszámtáblájának homloknézetét mutatja a tábla két különböző beállításának megfelelően. A 45 3. és 4. ábra ugyancsak egy gépkocsi mellső rendszámtábláját mutatja két különböző beállításinak megfelelően, emellett a nézetet mutató mindegyik ábra mellé a 3—3, illetve 4—4vonal .szerint vett metszetet is feltüntet- 50 tük. Az 5- ábra egy gépkocsi mellső rendszámáblá* jának ágyazását mutatja módosított foganatosítási példának megfelelően. A 6. ábra a hátsó rendszámtáblának a talál- 55 mány szerinti egyik kiviteli alakját nézetben mutatja. A 7—9. ábrán ugyancsak egy gépkocsi hátsó rendszámtáblája látható, még pedig a 7. és 8. ábrán két különböző beállításnak megfe- ßo lelően, a 9. ábrán pedig oldalnézetben. Az 1. és 2. ábra szerint az (a) rendszámtábla, mely ebben az esetben egy gépkocsi mellső rendszámtáblája, (ai, a2) csapok se-