133513. lajstromszámú szabadalom • Idomdarab, különösen kerékpárnyereg és eljárás annak előállítására

,.'t-Tg?ffy.','

,

"4'^v^v37

i

f;

T'' :>:w^f^^m''-}••».v^:v.''^'^!i^-»fijaf>^iy^y ww/*****-; »*'-*.>-;' Megjelent 194'í. évi szeptember hó 15-én. MA'ftTA* SZABADALMI BIRŐSlö SZABADALMI LEÍRÁS 133513. SZÁM. XX/a/2. (XX/C, XX/d.) OSZTÁLY. — H-11172. ALAPSZÁM. Idomdarab, különösén kerékpárnyereg és eljárás annak előállítására. Holländer Jenő igazgató, Budapest. A bejelentés napja 1941. évi július hó 8. Az ismjeirt tóerékpárnyergek általában megfelelő alakra sajtolt, vastag mjarhabőrből (talpbőrből) vannak. E bőrnyereg általában céljának megfelel, azonban hátránya 5 is van. Ugyanis a bőr a nedvesség behatása alatt vetemedik, az átnedvesedett nyereg a használatban megnyúlik, alakját változtatja és ezáltal legfontosabb tulajdonságát, a rugalmasságát elveszti. " 10 Ismeretes gumiból előállított kerékpárnyereg is, azonban ennek az a hátránya, hogy használat közben a ruhához tapad, nem tartós 'és igen meleg, A találmány ez ismert kerékpárnyergek 15 hátrányait maradék nélkül megszünteti. Előnye, hogy sem a nedvesség behatására, sem használait közben alakját nem váltoatatja és rugalmasságát állandóan megtartja. A találmány szerinti kerékpárnyereg ned-20 vességnek ellenálló kötőanyaggal egymáshoz ragasztott, megfelelő alakra sajtolt;, több rétegű textilanyagból, bőrből, műbőrből, stb. van. A nyerget a találmány szerint úgy állítjuk elő, hogy a textil, bőr, műbőr stb. 25 rétegeiket niedveteégnek ellenálló anyaggal pl. folyékony ragasztóanyaggal, celluloiddal, celluloseacetáttai stb. kenjük be, vagy ez anyagokba mártjuk és az egyes rétegeket, alkalmas számban, illetőleg vastagságban 80 egymásra helyezve, megfelelő formákban, a nyereg alakjára sajtoljuk és e formákba» száradni, illetőleg megmerevedni hagyjuk, azután a gyorsabb száradás céljából a formákból kiemeljük; Ezután & nyereg felső részét a nedvességnek és hőhatásoknak ellen- 35 álló lakkrélteggel vonjuk be. Száradás után a nyerget további sajtolásnak vetjük alá, miáltal az egyes textil stb. rétegek még behatóbban a kötőanyag közé saj tolódnak, miközben a kötőanyag is tömörödik. 40 Az így előállított kerékpárnyereg lényegesen rugalmasabb és nagyobb szilárdságú, mint az ismert kerékpárnyergek és mind a hő, mind a nedvesség behatásának tökéletesen ellenáll. 45 A rajz a találmány egyik példaképeni kiviteli alakját tünteti fel, melytől a gyakorlatban, lényegének érintése nélkül, el is térhetünk. Az 1. ábra a kerékpárnyereg felülnézete, 50 a 2. ábra az 1. ábra II—II. vonala szerinti metszet, a 3. ábra az 1. ábra III—III. vonala szerinti metszet, a 4. ábra a nyereg egy részének metszete 55 nagyobb lépíékben, az 5. ábra az eljárás foganatosítására való sajtoló formák, a nyereggel keresztmetszetben. Az ismert alakú (1) kerékpárnyereg (1., 60 2., 3. ábra) nedvességnek ellenálló (2) kötőanyaggal, pl. folyékony ragasztóanyaggal, celluloiddal stb. egymáshoz! ragasztott (3) textilanyag* bőr, műbőr s*tb. rétegekből van összetéve. A nyereg felső része nedvesség- 65 nek, hőhatásnak ellenálló (-4) lakkréteggel van bevonva (4', ábra). Az eljárás szerint a folyékony kötőanyag-