133506. lajstromszámú szabadalom • Készülék turbógépek forgórészeinek forgatására, ezek egyoldalú felmelegedésének vagy lehűlésének elkerülése céljából

^t^Wf ^''^W^P •• ^^^s^^ _^ ^ Megjeleiit Í94Í. évi szeptember hó 15-éli. MAGYAR SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LÉTRÁS 1.33506. SZÁM. V/d/1. (V/d/2.) OSZTÁLY. — E-5836. ALAPSZÁM. Készülék turbogépek forgórészeinek forgatására, ezek egyoldalú felmelegedésének vagy lehűlésének elkerülése céljából. Escher Wyss Maschinenfabriken Aktiengesellschaft cég", Zürich. A bejelentés napja : 1942. évi október hó 7. Svájci elsőbbsége: 1941. évi november hó 22. A [találmány (turbogépek forgórészeinek forgatására való olyan készülék, amelynek célja az egyoldalú felmelegedés vagy lehűlés elkerülése és melynél hidraulikusan működ-5 tetett dugattyú a forgórész forgatására való lökőszervre hat. Az ilyesfajta ismert készülékeknek rendszerint olyan vezérlősasrvük van, mely a dugattyúra ható hidiraulikuß nyomást ;ve-10 zérli. A készülék 'túl lassú járásakor bea-ne labilis egyensúlyi állapot állhat elő, mely esetben az egész készülék valamely közbenső helyzetben megáll. Ennek következménye az, hogy megbízható, önműködő üzemet fel-15 ügyeiéit nélkül nem lehet megvalósítani. E hátrány kiküszöbölése céljából a találmány szerinti készüléknél a hidraulikus működtetésű dugattyú, mindegyik löketirányban való elmozdulásakor, általa köz-30 ve$Lenüí befolyásolt részek útján, kényszerűen olyan vezérlőszervre hat, amely egy bizonyos dugattyúhelyzet mindenkori túlhaladása után, a szóbanforgó löketirányban haladó további dugattyúmozgástól függetle-25 nül, lökésszerűen olyan helyzetbe állítódik el, amelyben a dugattyú fölötti hidraulikus nyomás megszűnik, illetve ismét helyreállítható. A rajz a találmány tárgyának egy példa-30 képelni foganatosítási aliakját mutatja. Az 1. ábra :a készüléknek a forgatandó tengelyre merőleges metszete, a 2. ábra baloldala az 1. ábra IV—IV. vonala szerinti, jobboldala pedig az 1. ábra V—V. vonala szerinti metszet. A 35 3. és 4 .ábra az 1. és 2. álbra részleteit nagyobb léptékben BizemléiLtejti. A forgatandó tengelyt (50) jelöli- Ezzel az (50) tengellyel (51) kilincskerék van szilárdan összekötve, amellyel az (52) lökőrúd ki- 40 lihcBszejrűen kialakított végej kapcsolódik. E lökőrúd lengethetően van az (53) dugattyúban ágyazva és azt az (54) rugó nyomja az (51) kilincskerék fogaihoz. Az (53) dugattyú (55) házban tolható el és azt az (56) rugó 45 "rendes körülmények között a felső határhelyzetben tantj<a. (57) valamely nyomófolyadék hozzávezetésére való vezetéket jelöl, mely vezeték egy a rajzon fel nem tüntetett nyomásforráshoz csatlakozik és az (55) ház- 50 nak az (53) dugattyú fölötti (58) terébe torkollik. Az (57) vezetékbe kézzel működtet« hető (59) szelep van beépítve; a nyomófoíya* dóknak az (57) vezetékből az (58) térbe való áramlását ezenkívül még a (60) vezérlő- 55 dugattyú is vezérli, melyet (61) rugó igyekszik záróhelyzetébe vinni. A (60) vezérlődugattyúval (62) reteszelőkampó van szilárdam össaekötve, mely az (55) házban forgathatóan ágyazott (63) emelővel működhet 60 együtt. A (63) emelőt rendes körülmények között (64) rugó húzza az (53) dugatltyún lévő (65) ütközőpecekhiez. A (66) jelzés, továbbá •az (55) házban megerősített, két (67) és (68) ütközőpecekkel ellátott tartót jelöl. Az (53) 65