133410. lajstromszámú szabadalom • Berendezés sínjárművek lefékezett tengelyeinek oldására

Megjelent 1947. évi augusztus hó 16-án. M A G Y A li S Z A I! A I) A L M I B I R Ó SÁG SZABADALMI LEÍRÁS 13341Q. SZÁM. V/b, (V/g/l.) OSZTÁLY. — W-7598. ALAPSZÁM, Berendezés sínjárművek lefékezett tengelyeinek oldására. Knorr-Bremse Aktiengesellschaft cég-, Berlin. A bejelentés napja: 1941. évi szeptember hó 2. Németországi elsőbbsége: 1940. évi november hó 21. 2. pótszabadalom a 130456. lajstromszámú törzsszabadalomhoz, A találmány a 130.456. lajstromszámú törzsszabadalomban leírt és sínjárművek lefékezett tengelyeinek oldására való berendezés további kialakítása-5 Javasolták már e berendezést úgy kialakítani, hogy az akkor, amikor a járművön több féktengely mellett csupáb egy fékhenger van elrendezve és a féktengelyek mellett csúszásgátló-szabályozók vannak elrendezve, 10 a fékhenger légtelenítését megengedi az egyik tengely lefékezésénél anélkül, hogy a vezérlő szeleptől vagy nyomásátvivőtől áramló sűrített levegő kárba veszne. Az erre a célra javasolt elrendezésnél 15 anínyi lökő dugattyút é.s általuk működtetett fékhengertöltő- és légtelenítő-szelepei alkalmaznak, ahány féktengely van és az e részeket befogadó 'tokok megfelelő kölcsönös elrendezésben vannak a nyomásátvivő -20 höz és a különböző fékhenger-légtel'enítőnyílásokhoz képest: csatlakoztatva. Ez az elrendezés a szerkezeti részek aránylag nagyszámú alkalmazását igényeli. A törzsszabadalomban leírt berendezés 25 további javítása annak o'y kialakítása, melyszerint egyetlen fékhengertöltő- és légtelenítőszelep elegendő lesz, de a járművön 'évő minden egyes csúszásgátló-szabályozó számára egy-egy lökő dugattyút alkalmazunk. S0 melyekhez a hozzátartozó (GS) csúszásgátlószabályozó juttatja a sűrített levegőt. A lökődugattyúk sorban egymás mögött rendezhetők el és azok a mozgás közbeni súrlódó ellenállás csökkentésére úgy is kialakíthatók, hogy két dugattyú üreges dugatlyúrúdja 35 egymást és a harmadlik dugattyú tömör dugattyúrúdját teleszkópszerűen veszi körül. A mellékelt rajz 1. és 2. ábrája e két kiviteli alakot szemlélteti. A (21) tokban van a (22) fékhengertől lő- és 40 légtelenítőszelep,, melyet a törzsszabadalomban leírt módon a (20a—20c) lökődugattyúk működtethetnek, a szerint, hogy melyik járműtengely van lefékezve. Ha ennél az elrendezésnél a nyomás a 45 (20a) dugattyúra hat, a tömítőkarmantyús (20b) és (20c) dugattyúkat is magával kall mozgatnia, ami nagy .súrlódó ellenállást okoz és erős visszahúzó, illetve helyretoló rugókat igényel. 50 Ha a 2. ábrán szemléltetett,elrendezésnél az egyik dugattyúra hat a sűrített levegő nyomása, akkor a má.sik két dugattyú nyugalmi állapotban marad. Szabadalmi igénypontok: 55 1- A 130.456. lajstromszámú törzsszabadalom 1. és 2. igénypontjában meghatározott, sínjárművek lefékezett tengelyeinek oldására való berendezés további kiviteli alakja csupán egy fékhengerrel és több 60 csúszógát ló - szabályozós fék tengellyel, azzal jellemezve, hagy a csúszásgátló szabályozótól 'befolyásolt fékhengertölfa-