133359. lajstromszámú szabadalom • Segédmotoros kerékpár vagy háromkerekű jármű

2 133359. míg a küllőket valamely tetszőleges helyre, előnyösen a furatok közelében, magában a lánckerékben rögzítjük. A találmány egy példaképpeni kiviteli 5 lalákját a mellékelt rajz szemlélteti. A rajz kerékpárt ábrázol, de a találmány szerinti megoldás háromkerekű járműnél is hasonló módon alkalmazható. Az 1. ábra a segédmotoros kerékpárt oldal -ló nézetben mutatja, míg a 2. ábra a forgiattyútengely vázlatos felülnézetét és a 3. ábra a hátsó kerékagy és küllők elrendezését szemlélteti, részben metszetben. 15 Az (1) segédmotor a kerékpárváz ú. n. háromszögének legalsó részén, a forgatytyútengely felett van elhelyezve. A (2) forgattyútengely a motor szélessége által megkívánt mértékben meg van hosszabbítva és 20 ezen e szabadon futó módon elrendezett közös agyon a (3) ékszíjtárcsa és (4) lánckerék van felerősítve. A (2) íorgattyútengelyt és ilymódoii a kerékpárt a pedálok révén lábbal is hajthatjuk, mert a másik ol-25 dalon van elrendezve a szokásos hajtószerkezet, úgynevezett lánckerekek és a hajtólánc, de oly módon, hogy motorhajtás esetén a lábhajtást közvetítő lánc, illetve annak a hátsó kerékagyon elrendezett lánc-30 kereke a forgásból ki legyen iktatva, ami e lánckerékben alkalmazott szabadonfutószerkezet révén megvalósítható. Az (1) motor főtengelyének (5) szíjtárcsájáról a (6) ékszíjjal visszük át a forgást a kerékpár ;.$5 meghosszabbított (2) forgattyútengelyén lévő (3) szíj tárcsára, melyről a vele együtt forgó (4) lánckerék és (7) lánc révén továbbítjuk azt a hátsó tengelyen levő (8) lánckerékre. Természetesen a (6) szíj be-40 lyett lánc vagy más forgásközvetítő szerv is alkalmazható. A tengelykapcsoló feladatát szíjfeszítő szerv, pl. a (9) tárcsa végzi, melynek révén "a (6) szíjat, kifeszítjük vagy lazíthatjuk és ilymódon a motortengely és 45 a forgattyútengely közötti forgástközvetítő kapcsolatot beiktatjuk vagy oldjuk. A motor főtengelyén levő (5) szíjtárcsa többlépcsős is lehet, a sebességváltás, illetve a forgattyútengely fordulatszámának szabályozá-50 sa céljából. , A 3. ábrán látható a közönséges kerékpár szabadonfutó (10) kerékagya, melyet most a segédmotoros hajtáshoz úgy használunk fel, hogy a hajtási oldalon az agy-55 ból a (11) küllőket kifűzzük és az ily módon szabaddá v£lt furatok révén a (8) lánckereket erősítjük fel, míg a küllőket az eddigi furatok közelében, a (8) lánckerékbe erősítjük, vagiy pedig az említett furatokban a (8) lánckerék felerősítésére 60 alkalmazott szerveken, pl. csavarokon rögzítjük. A segédmotor működtetésére való üzemanyag tartálya a járművázon helyezhető el. Természetesen az ábrázolt kiviteli példa- 65 tói eltérő megoldások is lehetségesek, a találmányi gondolat keretén belül. így pl. az (1) segédmotor főtengelye és a kerékpár (2) forgattyútengelye közötti távolság változtatásával is a (6) szíj feszültségét sza- 70 bályozhatjuk, mely esetben a £9) szíjfeszítőtárcsa elhagyható és ehelyett az (1) motort kell elmozgatható módon elrendezni. Szabadalmi igénypontok : 1. Segédmotoros kerékpár vagy három- 75 kerekű jármű, jellemezve meghoszszabbított forgattyútengellyel (pl. 2), melyen az ismert lábmeghajtású szerveken kívül még áttételi szervek vannak elrendezve a motor forgásának a 80 hátsó kerékre való átvitelére. 2. Az 1. igénypont szerinti segédmotoros kerékpár vagy háromkerekű jármű kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a segédmotor (pl. 1.) a váz ú. n. három- 85 szögének alsó részében van elrendezve. 3. Az 1. igénypont szerinti segédmotoros kerékpár vagy háromkerekű jármű kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a forgattyútengely (pl. 2) a jármű egyik 90 oldalán, célszerűen a menetirányba nézve, baloldalán van meghosszabbítva. 4. Az 1. vagy 3. igénypont szerinti segédmotoros kerékpár vagy háromkerekű jármű kiviteli alakja, melyre jel- 95 lemző, hogy a forgattyútengelyén közös agyon a forgiattyútengely tői függetlenül elforduló, szabadonfutó szíjtárcsája, (pl. 3) és lánckereke (pl. 4) van. 5. A 4. igénypont szerinti segédmotoros 100 kerékpár vagy háromkerekű jármű kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a forgásközvetítő áttételi szervek, pl. (3 és 4) a motor- vagy a forgattyútengelyt (pl. 2) a hátsó keréktengellyel össze- 105 kötő képzelt vonal mentén vannak elhelyezve. 6. Az 1—5. igénypont bármelyike szerinti segédmotoros kerékpár vagy háromkerekű jármű kiviteli alakja, melyre jel- 110 lemző, hogy a motor szíjtárcsa (pl. 5) és az áttételi szerv (pl. 3) között a hajtószíj (pl. 6) kifeszítésére, illetve lazí-