133207. lajstromszámú szabadalom • Eljárás legfeljebb kétszemélyes, lapos fedelű csónak építésére, valamint az eljárással készült csónak
Megjelent 1944. évi november hó 3-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIROSAG SZABADALMILEIRÁ 133207. szám XX/gr. osztály. — B—155C0. alapszám. Eljárás legfeljebb kétszemélyes, laposfedelű csónak építésére, valamint az eljárással készült csónak. Benkő György, asztalossegéd, Budapest. A bejelentés napja: 1942. évi június hó 11. Csónakokat rendszerint úgy építenek, hogy először vázat készítenek és erre erő," sitik a csónak vízhatlan burkolatát alkotó palánkot. A csónak váza élre épített 5 csónakok esetében alul a csónak egész hosiszáu végigmenő gerincből és az erre merőlegesen elhelyezeti bordákból áll. V.z a bordázat határozza meg a csónak ke> raszlfinetszeli idomait és a csónak merevein segél: a fentiek szerinti váz adja meg. A találmány célja olyan eljárás létesítiépe, melynek segélyével legfeljebb kétszemélyes csónakokat a fentiekben jelzeit, aránylag' bonyolult költséges és lio&z-15 szadalmas eljárás kiküszöböléséi el egyszerű, kis költ|ségel. igénylő módon és gyorsan állíthatunk elő. Az előbbiekbe]! megadott, célt a találmány szerint úgy érjük el, hogy a csónak 20 két, egyúttal a feneket is alkotó oldalfalát és' fedelét egy-egy-, egy- vagy többrészű, hajlítható sík lemez alakjában kiszabjuk, majd a két oldalfal lemezét vagy lemezeit egy-egy hosszéi ük mentén egymáshoz erő-25 síIflük és ezt követően a két oldalfalból: ekként létesített palánkot az egy- vagy többrészű fedél lemeznek az oldalfalak felső élei közé való erősítésével egymáshoz kéjpest kimerevítjük, emellett az oldalfa-30 lak és a fedél lemez kiszabott kontúrvonalait akként állapítjuk meg, hogy £i csónak keresztmetszeteinek fenékélet is alkotó, háromszögalakú idomait gerinc és bordázat alkalmazásainak mellőzésével kizá-35 rólag a két oldalfalnak egy-egy élük mentén való egymás'hozerősílése és a fedéllé.' mez közbeerősítése eredményezi. A találmány szerinti eljárásnál tehát a csónak építéséhez vázat, melyhez a burkolatot alkotó palánkot utólag erősítjük,; 40 készíteni nem kell, miután a csónak kívánt alakját az előre kellően kiszabott, ha.jlíljhaLó lemezek egymáshoz erősítésével ka'pf juk meg. 1 A találmányt részletesebben és csupán 45 példaképen a rajz kapcsán magyarázzuk meg. Az 1. ábra a csónak a feneket is alkoló oldalfalainak létesítéséhez szükséges két lemez síkbjafejtett felülnézele. A 2. ábra, 50 ugyancsak síkbafejtett .állapotában, a födéllemez felülnézetét mutatja. A 3. ábra az előbb említett lemezek egymáshoz*, erősítésével kapott, már huHámfogő kerettel ellátott csónak oldalnézete. A 4- ábra 55 a 3. ábra 4—1 vonala mentén, vett keresztemé líszct. Az 5. ábra a lemezek szomszédos éleinek egymáshozerősílésére , alkalmas egyik kivitel távlati képe. A 6. ábra a 4. ábrához hasonló, azonban nagyobb lép- 60 lékű 'keresztmetszet mely a 4. ábrához1 kéjpest néhány módosítást is jelez. A találmány szerinti csónak építéséhez, mindenekelőtt az 1. ábjr-a szerinti —a,,,, ja2 <— lemezeket és a .2. ábra szerinti -—b— 65 lemezt szabjuk ki. Ezek a lemezek készülhetnek fából, mely esetben előnyösen többrétegű furnérlemezt alkalmazunk, a lemezeket azonban fémből is készíthetjük, pl. vas- vagy acéllemezből vagy esetleg; 70
