133183. lajstromszámú szabadalom • Berendezés a féktuskóknak nagyobb játékot engedő közök elérésére nagy áttételi viszonyú fékekhez

4 13 318 3 lot az —15— fékemelővel a —41— segédeméi ő és ezt az előbbivel összekötő két —42, 43— rudazat, továbbá az —5— fékemelőnek a segédemelő hosszában eltbl-5 ható —8a— támaszléka köti össze. E kiviteli alaknál a célszerűen görgő alakjában kiképezett —|8a— támasztók az 1—3. ábrák ^zerint a —10— pálya hosszában csúsztatható —8, 9— támasztéknak felel meg. A 10 pálya a —41— segédemelőn van" kikéípiez,ve. E segédemelőnek szinlfén van egy —28— Lámaszlókarja, amelyen a —121— görgővel való összéműködés céljából a —£30— haj-1 alltat kiképezett —29— pálya van. A —21— 15 görgőt hordó —22— kar --23—v-nál az v—5— emelőn csapágyazott és egy oldalsó i_i24a— nyúlvánnyal az —5»— emelőn lévő—26— ütközőszemben vezetett, a —27— rugóval működ!ie'.ett orsóváf, vagy a — 25a— 2o cstappal van csuklósan összekötve. A —'33— csukló a — H— csapot összeköti a —41— síegédemelővel, illetíve az ezen elrendezett támáMztókarral, amelyhez a —32— csappal van erősítve. A —12, 20— emelő —13— 25" nál a —28— támajsztókaron csapágyazott és a —45— rúd közvel'leniU a —8a— görgővel van összekötve, amelynek beállítására való; , Az Íj—ß. ill. 4. ábrákon azonoísan jeí-30 zeit részek feladata és működése lényegig leg azonos, aminthogy a 4. ábra szerinti kiviteli afak működésmódja elvében szintén azonos az 1—3. ábrák szerintiekéivel-A találmány keretén belül az ismertei' 35 lett kivileli ^alakok több tekintetben változtathatók, így például a hajlattal ellátolt —29—31— pályát lehetséges az —5— fékemelőn elhelyezni, az ennek alátámasztására <a .kisebb áttételi viszonyt megszabó 40 forgási pontban elrendezett —28— Iá-1 maszték helyett, mimellett a'megfelelő pályával összeműködőí ütköző a támasztékon lehet elhelyezve. Az utóbb említett ütközőt nem kell okvetlenül 45 görgőként kiképezni, kiképezhető ez például szán formájában is, amikor a —29— 31— pálya nem gördülőpálya, hanem csúszópálya lesz. 50 Szabadalmi igénypontok: 1. Berendezés nagy áfiételi viszony melr lelti fékezéskor nagyobb féktuskójátékköz eléiléiére egy fékemelőnek kisebb 55 áttételi viszonyt mieghatározó forgási ponton való rögzítécjével bizonyos fékr löket eiérésiéigv amelyre jellemző, hogy m (SM'i'ékemelö és egy a kisebb áttételi ffezonyt meghatározó forgási ponton ezt alátámasztó (28) [támaszték összeműkö- 60 désük céljábóll

iegy-egy egymással ugyancsak összemüködő ütközővel van ellátva, amelyek iközül az egyik egy gördülő vagy csúszó egy részében elhajlóan kiképe zett pályává van képezve a görgő- vagy 65 szán formájában kiképezett második ütköző számára, és hogy mind az (5) féljem elő mind pedigj a (28XJámaszték e két összemüködő ütközőt illetően úgy van1

nak vezérelve, hogy a görgő vagy szán a 70 fékek felfekvési íolyamafa alatt a gör1

dülő- vagy csúszó pályán mozog és égy bizonyos féklöket elérésekor ennek hajlatjához ér. ' 2. Az 1. igénypontiban védett berendezés 75 kiviteli alakja, amelyre jellemző, hogy, a hajlaltal ellátott (29—31) gördülő- vagy clsúszópálya alakjában kiképzett ütköző a kiisiebb áttételi viszonyt megszabó forgási pontban elrendezett, a fékemelőt 80 alátámasztó (28) .támasztékon'van elhelyezve, míg a (21) görgő vagy szán alakjában a (29—31) gördülő vagy CJSÚSZÓ-pályával való együttműködésre kiképe;zelt másik ütköző az (5) fékemelőn van 85 elrendezve. 3. Az 1. vagy 2 igénypontban védett berendezés kiviteli .alakja, amelyre jellemző, hogy az összeműködő (21 és 29—131) ütközők egyikére ,rugó hat, hogy oly eset- 90 ben, amikor a fékrudazatí>an húzás, lép fel, engedhessen, még mielőtt a fékemelő a fékmozgás alatt a legnagyobb át lételi viszonyt meghatározó forgási ponton megtámaszkodik. ' 95 4. Az Ír—8. igénypontokban védett berendezés kiviteli alakja, amelyre jellemző, hogy a (21) görgő vagy száu az (5) emelőn csapágyazott (22) karon van elhegyezve, amely kart egy őt az (5) emelő- 100 höz viszonyítottan Jielytálló, rendes helyzetben tarló megfeszített (27) rúgó hálása alatt van és amely olyan elrendezésű: hogy a rugóhalás alól felszabadulva, normális helyzetiéből elmozdul, ha a (21) 105 görgőn vagy szánon rendellenesen nagy terhelés lépne fel, miután a görgő vagy szán a fékoldáskor beálló elmozgás folyamán a (29—31) gördülő- vagy csúszópályának (30) hajlamához ért. llo 5. Az 1. és 2. igénypontiban védett beren;dezés kiviteli alakja, amelyre jellemző, hogy az (5) fékemelő alátámasztására a kisebb áttételi viszonyt meghatározó for-