133155. lajstromszámú szabadalom • Forgótolattyús motorfék

Megjelent 1944. évi október hó 3-án. MAGYAR KIRÁLYI <$BJ!Í SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 13315S. szára. V/d/2. osztály. — Z—2460. alapszám. Forgótolattyús motorfék. Zahnradíabrík Friedrichshafen Aktiengesellschaft Fríedrkhshafen a. B. A bejelentés napja: 1942. évi augusztus hó 7. — Németországi elsőbbsége: 1941. évi augusztus hó 4. A találmány égéses erőgéppel hajlott gépjárművekhez való motorfék, amelynek kipüíögővezelékét fékezés céljából tolatytyúval, vagy hasonlóan zárjuk el-5 Ismeretesek motorfékek, amelyeknél clzárólolattvút lengőkaron akként tolunk el haránt a kipüíögővezetékhez, hogy ezt zárőhelyzelében a kipüfögővezefékben ,levő nyomás az üléshez szorítja. Ismeretes toló vábbá a nyomástehermeiitesítéshez segédtolallyút a íőtolaltyútól Jüggcsben akként elrendezni, hogy nyitáskor először a segédtola ttyú tesz szabaddá kis áteresztőnyílást, majd a íőlolaltyú kilcndRésével 15 a főáteresztőnyíiást nyitja és záráskor'először a fő-, éiS azután, a mellékáteresztőnyílást zárjuk el. Ily motorfékek bizonyos hátrányainak elkerülésére javasolták már lolattyúk helyett elzárószervekként szele-20 péknek az alkalmazását. Az ezekkel elért előnyöket az elpiszkolódó szelep üléssel járó rossz tömítés Jiálrányai ismét megszüntetik;. A találmány motorfékekhez való több 25 körcik'kalakú nyilassal ellátott elzárótolattyúként alkalmazott Ibrgótolaltyú használatából indul ki és lényegeken ennek különleges kialakítására vonatkozik. Forgó tolattyúk in agukban Névé ismeretesek^ 30 olyanok is, amelyeknek több körcikkalakú nyílásuk van; alkalmazásuk motorfékeknél különös előnyökkel jár, ezek azonban csak a találmány szerinti kialakítással juthatnak teljesen érvényre,. 35 Tudott dolog, hogy mo tor/fékek üzem közben erős bepiszkolődásoknak és hőigénybevételeknek vannak kitéve, amelyek az üzembiztonságot veszélyeztethetik, amidőn az egymáshoz képest elmozduló részek tömítő- és érintkezőíelületei a kipufogógázok 40 Itatásának vannak alávetve. Ha elzárószervként forgó tol a i tv út alkalmazunk, akkor a tömítőíélületek úgy nyitott, mint csukott motorfék esetén egymást kölcsönösen túlfedik és a házban a megfelelő 45 ellenfelületeken mindenkor tömi tőén fekszenek fel, minthogy a forgólolattyút nyitott helyzetében rugó, elzárőíielyzetéfcen pedig a kipüfögővezetékben lévő nyomás a házhoz szorítja. Minthogy .a kipüfögogá- -0 zok a tömítői'elületekét nem támadhatják meg, mindkétoldali érinlkezőíelűletnek a kimaródása, elpiszkolódása, és egymáshozsíiiése meg van akadályozva, úgyhogy az elzárószerv állandóan tiszta felületen íek- 55 szik fel; ugyanígy a mozgatott részek csapágyrészei is teljesen védett elrendezésűek-Ehhez járul még az ily íbrgótolattyúknak nyírótuíajdonsága, amely a toiattyfficlü- . lel minden: bepiszkolödásáf a legcsekélyebb ^ forgatómozgáskor kiküszöböli, ellentétben a sze'epjpel, amely az ülőfelületeire Kerti-1() idegen testeket: odanyomja anélkül, hogy azokat eltolná; úgyhogy nem .követkézhetik be a kifogástalan tömítő elzárás. 65 Az ilyen forgótolattyús motorfék előnyös hálásával szemben azonban méys íéanálr a egy hátrány, t. i. az, hogy a foEgótoIafjytyút nyitáskor a kipüfögővezetékben uralkodó nyomás hatása alatt tekintélyes szög 7Q