133144. lajstromszámú szabadalom • Szigetelt villamos vezető, tekercs vagy más villamos szerelvény

Megjelent 1944. évi október hó 3-án. MAGTAB KIRÁLYI A9B1Í SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 133144. szám. VH/g. osztály. — H—11555. alapszám. Szigetelt villamos vezető, tekercs vagy más villamos szerelvény. patentverwertungs-Gesellschaít mit beschränkter Haftung „Hermes", Berlin, mint a Siemens-Schuckertwerke A. G. Berlin-Síemenstadtí cég jogutóda. 4 bejelentés napja: 1942. július hó 4. — Németországi elsőbbsége: 1941. évi július hó 5. Ismeretesek szigetelőhártyák, például pq-Jivinilklorid-, poliyinilbenzolhártyák, melyek1

melegítéssel összehegeszthetők és ilyenkor'legtöbbször zsugorodnak is. Ezek-5 kiél a hártyákkal villamos vezetőket és tekercseket körültekercselés, csavarvonalalakú vagy a vezető tengelyével párhu-í zamos burkolás útján szigetelhetünk és a szigetelőburkolatot hevítéssé], — az egymás 10 fölött fekvő rétegek összehegedése közben — tömörré tehetjük ós adott cselben szi-i lárdra zsugoríthatjuk. Az ilyen szigeteléseknek azonban az a hátrányuk, hogy a villamos gépek és készülékek szokásos 15 üzemi hőmérsékleteinél nem alaktartók. Más szigetelőhártyák, pl. triaoetáthár-. tyák, kb. 120 C°-ig terjedő hőmérsékletekig alaktartók ugyan és tekercselés, tengelylyel párhuzamos Vagy csavarvonal alakú 20 körültekercselés útján ezekből is lehet villamos vezetőkhöz és tekercsekhez szigeteléseket előállítani, az így kapott szigetelőburkolatot azonban nem lehet összehe-; geszteni, minthogy ez a hártyaképző íanyag 25 erős melegítésnél rendszerint rideggé válik. Ki így kapott burkolat tehát nem tömör és mechanikus igénybevételek esetén a villamos vezetőről vagy tekercsről leválik. Javasolták már, hogy ezt a szigetel őburko-i 30 latot olymódon legyük tömörré vagy szilárdítsuk meg, hogy a burkolatot összeragasztjuk. Ilyen összeragasztott burkolatok előállítása azonban körülményes és aln hoz különleges berendezések és különleges gondosság szükségesek. 35 A találmánynál a fentismertelelt szigetelések hátrányait, kiküszöböltük, mert a találmány értelmében a fentismertelelt kétfajta szigetelést együttesen •alkalmazzuk. A villamos vezetőt, tekercsel vagy más sze- 40 relvényt önmagában ismert módon két vagy több szigetelő hártyaréteggel körültekercselés, csavarvonalalakú vagy a vezető tengelyével párhuzamos más burkolás útján szigeteljük. A-találmány szerint már 45 most a belső hártyaréteg triaoetáthártyából vagy egyéb, melegítéskor alaktartó szigetelőhártyábóV a kiíkiő réteg pedig polivinilklorid-, polivinilbenzolhártyából vagy melegítésisel összehegeszthető, sőt esetleg 50 zsugorodó más szigetelőhártyából 'van és a találmány szerinti szigetelésnél a külső hártyaréteget melegítéssel a b:lső hártyaréteget körülzáró, tömör burokká hegesztjük össze. 55 A találmányt alán fiakban a csatolt rajz kapcsán példaképen részletesebben ismertétjük. A csatolt rajzon —1— a szigetelessel el- •_ látandó villamos vezető vagy pedig több (,Q vezetőből álló, például villamosgépek tekercseléseihez 'való tekercsszár, —2— a vezető körül csavaryonalalakúan körültekercselt Iriaceláthártyaréteg, —3 -pedig a liöbehatással zári burkolattá hegesztett po- 65