133139. lajstromszámú szabadalom • Szorítószárú lovas kartotékek számára
2 1331£« vételt megnehezítik és hogy e kampók e műveletnél a lovastartót -gyakran megsértik. A találmány szerinti egy és ugyanazon 5 lovas mindkét esetben használható- Eszerint, pl. kartótékfaen a feldugása számára, valiimint elmozdílhalallan rögzítésként, mini pl. irattárakban, vagy bárhol, ahol a lovas elmozdílhatallan megerősítése kiváló na tos. Ezt i^gy érjük el, hogy a lovasnak egyik szorítószárának nyílása van, magában véve független megerősítési eszköz, pl. összenyomható kapocs bevezetésére, míg a másik szorítószár üreges vagy meg van rö-15 vidítve. A két szár alakja egyenlő is lehet és lyukpárt tartalmaznak, melyek egymást födik, illetve egymással fekszenek. Ezzel ,.. lehetséges a lovast, úgy, mint különben szo'" kásos, a vezetőkártyákon könnyen eltol -20 hatóan feldugni, vagy pedig, ha erre szükség Van, a lovast a lovastartóval elmozdít• hatatlanul, de minden időben könnyen oldhatóan és tovább állíthatóan, összekötni. Ehhez akkor nem szükséges egyéb, mint 25 a lovas lyukán vagy lyukain iát a hajlékony anyagból, pl. sárgarézből Való kafpfcSot bevezetni és azt benyomni. Emellett előnyös, a lovastartóban a kapocs pzámára való lyukakat és a lovas lyukait úgy össz(-30 hangzásba hozni, a lovas feliratával, hogy a lyukak egybevágjanak, mihelyt a lovas szemlélőlyukaival a vezetőkártya fején elrendezeti skála révén az előírt módon van f eldugva. A lovas rögzítésére a mellső szá-35 rán elrendezett szemlélőlyukak is felhasználhatók. Ez esetben a hátsó szárban is lyukakat kell elrendezni, melyek a többiekkel I-L>Y»e. á;:nak. Ha szemlélőlyukak és e'nnek megfelelően lécfelirat nincs, akkor 40-előnyös a lovasszárak alatt a bevezetésre való'l\ ukak számára számozott skálát alkalmazni. Ekkor egyidejűleg zsinórmértékünk van. mely mutálja, mely helyen kell a' következő lovast elhelyezni. Azonkívül, 45 ha a bevezetésre való lyukat közvetlenül a skála fölöli állítjuk he. elérjük azt, hogy pontosan egyezik a lovasnak) a bevezetésre való lyukával és a kártyái ártónak kérdéses lyukával. Célszerű, dupla skálát elrendelni, 50 mely ú»y a gyakorlatban szokásos szélességű kb. 50 mm), valamint keskeny (kb. 25 mm lovasoknak is való. Míg eddig csak olyan lovasok szokásosak, melyekéi vagy a kártya tartóra dugtuk,, 55 V;, ö v olyanok, melyek lyukakkal ellátott 'lovaslartőkoii ugyan eltolhatók, de anie. Iveket ma'gából a'lovasokból kisajtolt kampókkal rögzítettük, a falálmám' elvi újítást és javítási jelent azért, ímert egy harmadik elem révén egy és ugyanazon lovas egyide- ^ jűleg kétféle módon használható és pedig mint feldugandó lovas, vagy mint rö zítc t lovas. Azonkívül a találmány szerinti ir.eo e;ősí tési mód az eddigi rögzített lovasok hátra- (>"> nyál megszünteti, mely abban áll, hogy a rugéküiiy kampós rőt zítőnyelvei, ame vele körömszerűen hatnak, a ielhe.yezésnél és levételnél a lovastarló széléi összekarmolják és sértik. 70 A mellékelt rajz a találmány példaképem kiviteli alakjait tiinlelik fel. Az 1. ábra egyszerű lovai nézete a lovaslartóval kapcsolatban, a 2. ábra más lovasnak példája szintén 75 a lovastartóval kapcsolatban, a 3. ábra e lovas hátnézete, a 4. ábra függőleges m-elszct 4—l vonal (2. ábra) irányában nagyobbított léptékben, az 5. ábra hasonló lovas elölnézete élté- 80 rően kialakított szorílószárakkal, a 6. és 7. ábra a tarlókapocs elől- illetve oldalnézete, a 8. ábra-a'kapocs más kivitelének hoiuloknézete, 85 a 9. ábra simán írható fejjel ellátotl lovas, külön skálával ellátotl lovastartóval kapcsolatban. Az 1. ábra szerint a lovas két hasonló •bádoglemezből áll, melyek a felsőrészen, 90 pl. pon thegeszjléssel vagy sajtolás «útján vannak egyesítve és az alsó részen a két —b— szorítószárat alkotják, melyeknél fogva a lovas a c— lovastartóra, tehát pl. lajstromkárlya van dugva. A jobb ol- 95 dalon rajzolt -a— lovasnak egyenlő hoszszal -bir-ó - b— szorítószárai vannak és ezekben egymással szemközt - k— lyukak vannak a tí 8. ábrán feltünlelelt hajlékony, de nem rugékojiy munkaanyagból, íoo pl. sárgarézbői való — m— kapocs átvezetésére, mely a lovas két szárának é; a —c— vezetők'ártyánák lyukain hatol át-A lovasnak mellső szára azonban rövidebb is lehet, mint a hátsó — b1 — szár, úgy- 105 hogy csak ennek vau —h-'- lyuka, mint ezt az 1. ábrán a baloldali lovas mutatja. A 2—5. ábra szerinti lovasnak a szokásos • széles alakja vau és az alsó --^-b— szór í lószáraknál fogva a —c—•.'lovastartóra dug- no haló. A felső —d— ablak a pajzsocska belugására szolgál és a hátsó - e— lyuk a bevezetésnél és a kihúzásnál a pajzsocska megfogására szolgál.
